A japán nagydíj (hivatalos nevén XX Fuji Television Japanese Grand Prix) volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama, melyet 1994. november 6-án rendeztek Szuzukában. Ez volt a bajnokság utolsó előtti versenye. A nedves körülmények között rendezett futamon Damon Hill diadalmaskodott a Williamsszel, mögötte második a pole pozícióból induló riválisa, Michael Schumacher lett, a harmadik pedig Jean Alesi a Ferrarival. Győzelmével Hill az utolsó futam előtt mindössze egy pontra csökkentette a hátrányát a bajnoki összetettben. Ez volt a sportág történetében ezidáig az utolsó olyan verseny, ahol az időeredményeket összeadták a futam piros zászlóval történt megszakítását követően.
Összefoglaló A futamot megelőzően Michael Schumachernek 86 pontja volt, míg Damon Hillnek 81, és mindkét versenyző magabiztosnak és határozottnak mutatkozott. A csapatok között több változás is volt a versenyt megelőzően. Johnny Herbert mindössze egyetlen versenyt töltött a Ligiernél, ugyanis Jos Verstappen helyére hozták a Benettonhoz. A Ligier új versenyzője Franck Lagorce lett. Éric Bernard elvesztette az ülését a Team Lotusnál, helyette Mika Salónak szavaztak bizalmat, ahogy a Simtek is megvált Domenico Schiattarellától a verseny erejéig, hogy a hazai versenyző Inoue Taki kapjon lehetőséget. JJ Lehto a Sauber versenyzője lett, miután Andrea de Cesaris visszavonult.
A verseny elképesztően viharos körülmények között indult, rengeteg versenyző esett ki amiatt, mert a vizes aszfalton megúszott a kocsijuk (aquaplaning) - többek között Herbertnek, Lagorce-nak, a két Minardinak, és mindhárom japán versenyzőnek már a harmadk kör végére. Lehto már el sem tudott rajtolni, mert meghibásodott a motorja. A 11. körben akkumulátorgondok miatt Gerhard Berger is feladta a versenyt.
A 13. körben Gianni Morbidelli összetörte a Footworköt az első szektorban, nem sokkal ezt követően pedig ugyanott Martin Brundle is kicsúszott a McLarennel, és ahogy nekiütközött a gumifalnak, visszapattant arról, és elütötte az egyik pályabírót, aki éppen Morbidelli autóját mentette. A már egyébként is a rengeteg súlyos balesettel tarkított 1994-es idényben ezúttal a pályabíró volt az, aki lábtörést szenvedett el. A versenyt azonnal megállították piros zászlóval.
Ahogy az eső csillapodni kezdett, a versenyirányítás úgy döntött, hogy újraindítják azt, mert még volt nagyjából egy órájuk az időlimiten belül. Az újraindítás akként történt, hogy az első szakaszban elért időeredményekhez hozzáadták az újraindítás utánit. Ennek a győzelemre is volt hatása, mert amikor a piros zászlót belengették, Schumacher 6,8 másodperccel vezetett, viszont Hill az újraindítást követően 10,1 másodperces előnyre tett szert, az összeadott időeredmények alapján pedig Hill lett a győztes, 3,3 másodperc előnnyel.
Eredmények
Időmérő edzés Poz.#VersenyzőKonstruktőrQ1Q2Különbség15 Michael SchumacherBenetton-Ford1:37.2091:57.12820 Damon HillWilliams-Renault1:37.6961:57.278 +0.487330 Heinz-Harald FrentzenSauber-Mercedes1:37.7421:56.935 +0.53342 Nigel MansellWilliams-Renault1:37.7682:00.963 +0.55956 Johnny HerbertBenetton-Ford1:37.8281:59.729 +0.619615 Eddie IrvineJordan-Hart1:37.8801:57.760 +0.671727 Jean AlesiFerrari1:37.9071:58.610 +0.69887 Mika HäkkinenMcLaren-Peugeot1:37.9981:58.204 +0.78998 Martin BrundleMcLaren-Peugeot1:38.0761:56.876 +0.8771014 Rubens BarrichelloJordan-Hart1:38.5332:01.905 +1.3241128 Gerhard BergerFerrari1:38.5701:58.926 +1.3611210 Gianni MorbidelliFootwork-Ford1:39.0302:07.293 +1.821134 Mark BlundellTyrrell-Yamaha1:39.2662:02.266 +2.057143 Katajama UkjóTyrrell-Yamaha1:39.4622:04.187 +2.2531529 JJ LehtoSauber-Mercedes1:39.4831:59.943 +2.2741623 Pierluigi MartiniMinardi-Ford1:39.5482:01.929 +2.3391712 Alessandro ZanardiLotus-Mugen-Honda1:39.7212:02.077 +2.512189 Christian FittipaldiFootwork-Ford1:39.8682:00.084 +2.6591926 Olivier PanisLigier-Renault1:40.0422:00.575 +2.8332025 Franck LagorceLigier-Renault1:40.5772:02.780 +3.3682124 Michele AlboretoMinardi-Ford1:40.6522:02.219 +3.4432220 Érik ComasLarrousse-Ford1:40.9782:01.035 +3.7692319 Noda HidekiLarrousse-Ford1:40.9902:05.354 +3.7812431 David BrabhamSimtek-Ford1:41.6592:09.453 +4.4502511 Mika SaloLotus-Mugen-Honda1:41.8052:01.637 +4.5962632 Inoue TakiSimtek-Ford1:45.004idő nélkül +7.795NK34 Bertrand GachotPacific-Ilmor1:46.374idő nélkül +9.165NK33 Paul BelmondoPacific-Ilmor1:46.629idő nélkül +9.420Források:
Futam Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 0 Damon Hill Williams-Renault 50 1:55:54,4 2 10 2 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 50 +3,365 1 6 3 27 Jean Alesi Ferrari 50 +52,045 7 4 4 2 Nigel Mansell Williams-Renault 50 +56,074 4 3 5 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 50 +1:42,107 6 2 6 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 50 +1:59,863 3 1 7 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 50 +2:02,985 8 8 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 49 +1 kör 18 9 20 Érik Comas Larrousse-Ford 49 +1 kör 22 10 11 Mika Salo Lotus-Mugen-Honda 49 +1 kör 25 11 26 Olivier Panis Ligier-Renault 49 +1 kör 19 12 31 David Brabham Simtek-Ford 48 +2 kör 24 13 12 Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 48 +2 kör 17 KI 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 26 Motorhiba 13 KI 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 16 Váltó 10 KI 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 13 Kicsúszás 9 KI 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 13 Kicsúszás 12 KI 28 Gerhard Berger Ferrari 10 Gyújtás 11 KI 25 Franck Lagorce Ligier-Renault 10 Ütközés 20 KI 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 10 Ütközés 16 KI 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 10 Kicsúszás 21 KI 6 Johnny Herbert Benetton-Ford 3 Kicsúszás 5 KI 3 Katajama Ukjó Tyrrell-Yamaha 3 Kicsúszás 14 KI 32 Inoue Taki Simtek-Ford 3 Kicsúszás 26 KI 6 JJ Lehto Sauber-Mercedes 0 Motorhiba 15 KI 19 Noda Hideki Larrousse-Ford 0 Kicsúszás 23
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
Statisztikák Vezető helyen: Michael Schumacher: 23 (1-18 / 36-40) Damon Hill: 27 (19-35 / 41-50)
Damon Hill 9. győzelme, 8. leggyorsabb köre, Michael Schumacher 6. pole-pozíciója. A Williams 77. győzelme.
Mika Salo első versenye.
Források A Formula–1 hivatalos oldala
Japan Nagydij, 1994 Kategória:Japán Formula–1 futamok