A spanyol nagydíj (hivatalos nevén XXXVI Gran Premio Marlboro de España) volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama, amelyet 1994. május 29-én rendeztek Barcelonában. A futamot Damon Hill nyerte a Williams csapattal, akiknek ez volt az idényben az első győzelmük, miután még mindig kísértette őket Ayrton Senna elvesztése. Hill 24 másodperces előnnyel nyert a Benetton pilótája, Michael Schumacher előtt, aki szinte az egész futamot ötödik sebességbe ragadt váltóval volt kénytelen teljesíteni. A harmadik helyre Mark Blundell ért oda a Tyrrell-lel, akinek és a csapata számára is ez volt az utolsó dobogós helyezés.
A hétvége során egy újabb súlyos baleset borzolta a kedélyeket, amelynek elszenvedője épp az elhunyt Roland Ratzenberger helyére szerződtetett Andrea Montermini volt a Simtekkel. Ezen a hétvégén debütált a Williams második autójával David Coulthard, és itt mutatta be a Lotus csapat is a Lotus 109-es versenyautót.
Háttere Ez volt az első verseny, amelyet már az újjáalakult versenyzői szakszervezet, a GPDA felügyelt. A pilóták érdekvédelmi szervezetének vezetői sikeresen lobbiztak azért, hogy ezen a pályán is változtatásokat eszközöljenek, melyek közül a legjelentősebb a Nissan kanyar elé beépített ideiglenes sikán volt. Erre azért volt éppen itt szükség, mert a kanyarba rendszerint teljes gázzal érkeztek meg a versenyzők.
A hétvégén a Sauber csapat csak egy autóval vett részt, mert Monacóban Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett. Visszatért viszont Eddie Irvine, akinek letelt a háromversenyes eltiltása. Pedro Lamy, a Lotus versenyzője egy silverstone-i teszt során óriásit bukott, az autója gyakorlatilag megsemmisült a balesetben, és ő is komolyan megsérült, ezért őt Alex Zanardi váltotta - a Lotushoz már vissza sem tért az évben.
Időmérő edzés Michael Schumacheré lett a pole, karrierje során és sorozatban másodszor. Damon Hillé lett a második legjobb idő, viszont több mint fél másodpercet kapott Schumachertől. A harmadik Mika Häkkinen lett, aki viszont nagyon közel, mindössze egyetlen ezredmásodpercre volt tőle. A másik McLarennel Martin Brundle nyolcadik lett, az élete első időmérőjét teljesítő David Coulthard pedig kilencedik. JJ Lehto a másik Benettonnal ezúttal egy kicsit összeszedte magát és negyedik lett. A legjobb tízbe még Rubens Barrichello, a két Ferrari, és Katajama Ukjó a Tyrrell-lel fért még oda. Az időmérő során Andrea Montermini a célegyenes előtti kanyarban megcsúszott, az autója a betonfalnak vágódott, majd irányíthatatlanul pörögve csúszott végig az egyenesben, míg meg nem állt. Az autó eleje megsemmisült, Montermini pedig kettős lábtörést szenvedett el. Miután az első időmérőn futott eredménye a leggyengébb volt, itt pedig nem tudott jobbat menni, így a balesettől függetlenül sem indulhatott volna a versenyen, mert csak 26 autó lehetett ott a rajtrácson. Helyezés#PilótaCsapatQ1Q2Különbség15 Michael SchumacherBenetton-Ford1:23.4261:21.90820 Damon HillWilliams-Renault1:24.7161:22.559 +0.65137 Mika HäkkinenMcLaren-Peugeot1:24.5801:22.660 +0.75246 JJ LehtoBenetton-Ford1:25.5871:22.983 +1.075514 Rubens BarrichelloJordan-Hart1:25.9901:23.594 +1.686627 Jean AlesiFerrari1:24.9971:23.700 +1.792728 Gerhard BergerFerrari1:26.1211:23.715 +1.80788 Martin BrundleMcLaren-Peugeot1:26.6141:23.763 +1.85592 David CoulthardWilliams-Renault1:27.4281:23.782 +1.874103 Katajama UkjóTyrrell-Yamaha1:27.0171:23.969 +2.061114 Mark BlundellTyrrell-Yamaha1:25.8631:23.981 +2.0731230 Heinz-Harald FrentzenSauber-Mercedes1:25.1151:24.254 +2.3461315 Eddie IrvineJordan-Hart1:26.3681:24.930 +3.0221424 Michele AlboretoMinardi-Ford1:26.5951:24.996 +3.0881510 Gianni MorbidelliFootwork-Ford1:27.4591:25.018 +3.1101620 Érik ComasLarrousse-Ford1:26.0971:25.050 +3.1421719 Olivier BerettaLarrousse-Ford1:28.0111:25.161 +3.2531823 Pierluigi MartiniMinardi-Ford1:25.5021:25.247 +3.3391926 Olivier PanisLigier-Renault1:27.8721:25.577 +3.6692025 Éric BernardLigier-Renault1:28.2891:25.766 +3.858219 Christian FittipaldiFootwork-Ford1:27.6311:26.084 +4.1762212 Johnny HerbertLotus-Mugen-Honda28:05.6831:26.397 +4.4892311 Alessandro ZanardiLotus-Mugen-Honda1:30.3791:27.685 +5.7772431 David BrabhamSimtek-Ford1:30.7971:28.151 +6.2432534 Bertrand GachotPacific-Ilmor1:34.3181:28.873 +6.9652633 Paul BelmondoPacific-Ilmor1:31.7501:30.657 +8.749NK32 Andrea MonterminiSimtek-Ford1:31.111No time +9.203Források:
Futam Olivier Beretta Larrousse-ában a motor már a felvezető körön meghibásodott, így el sem tudott rajtolni. A rajt után Schumacher jött el az élen, míg Barrichello és Berger egymásnak koccantak. Végül mindkét versenyző kiesett, de ettől az esettől függetlenül. Berger előbb kicsúszott és a füvön keresztül jött vissza a pályára, majd váltóhiba miatt feladta a versenyt. Coulthard egészen az ötödik helyig feljött, azonban az autója lefulladt a boxkiállásnál. Még vissza tudott jönni a versenybe, de a 32. körben elektronikai problémák miatt kiállt. Schumacher autója is az első kiállást követően hibásodott meg: a váltó ötödik fokozatban ragadt, emiatt Häkkinen és Hill is megelőzték. Ezután többen is elkezdtek kiesni az élmezőnyből: előbb Barrichello, majd Häkkinen, végül Lehto alatt állt meg az autó. Brundle autója is megadta magát a 60. körben, de őt végül a 11. helyen rangsorolták. Hill így végül megnyerte a futamot, Schumacher pedig hősies küzdelemben lett második - ahhoz, hogy az autója ne adja fel a versenyt, egészen más vezetési stílust kellett felvennie, és a boxkiállásnál is nagyon kellett vigyáznia. A dobogó harmadik fokára Blundell állhatott fel, és ezzel a történelmi Tyrrell csapat az utolsó dobogós helyezését szerezte meg. A verseny rengeteg kiesést hozott, mindössze tíz versenyző volt az, akit leintettek a kockás zászlóval. Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 0 Damon Hill Williams-Renault 65 1:36:14,3 2 10 2 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 65 +24,166 1 6 3 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 65 +1:26,969 11 4 4 27 Jean Alesi Ferrari 64 +1 kör 6 3 5 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 64 +1 kör 18 2 6 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 64 +1 kör 13 1 7 26 Olivier Panis Ligier-Renault 63 +2 kör 19 8 25 Éric Bernard Ligier-Renault 62 +3 kör 20 9 11 Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 62 +3 kör 23 10 31 David Brabham Simtek-Ford 61 +4 kör 24 11 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 59 Erőátvitel 8 KI 6 Jyrki Järvilehto Benetton-Ford 53 Motorhiba 4 KI 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 48 Motorhiba 3 KI 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 41 Kicsúszás 22 KI 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 39 Kicsúszás 5 KI 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 35 Motorhiba 21 KI 2 David Coulthard Williams-Renault 32 Elektronika 9 KI 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 32 Szárnytörés 25 KI 28 Gerhard Berger Ferrari 27 Váltó 7 KI 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 24 Üzemanyagrendszer 15 KI 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 21 Váltó 12 KI 20 Érik Comas Larrousse-Ford 19 Hűtő 16 KI 3 Katajama Ukjó Tyrrell-Yamaha 16 Motorhiba 10 KI 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 4 Motorhiba 14 KI 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor 2 Kicsúszás 26 KI 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 0 Motorhiba 17 NK 32 Andrea MonterminiSimtek-Ford
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
Statisztikák Vezető helyen: Michael Schumacher: 27 (1-22 / 41-45) Mika Häkkinen: 8 (23-30) Damon Hill: 30 (31-40 / 46-65)
Damon Hill 4. győzelme, Michael Schumacher 2. pole-pozíciója, 11. leggyorsabb köre. Williams 72. győzelme.
David Coulthard első versenye.
Források A Formula–1 hivatalos oldala
Jegyzetek
Spanyol Nagydij, 1994 Kategória:Spanyol Formula–1 futamok