A marosvásárhelyi Transilvania nemzetközi repülőtér Marosvásárhely közelében, Vidrátszeg mellett, a DN1-es főút mentén található nemzetközi repülőtér.
Története A meggyesfalvi repülőtér Az első marosvásárhelyi repülőteret 1936-ban, Emil Dandea polgármestersége idején építették Meggyesfalva területén, a Maros bal partján. Ez volt az a hely, ahol Aurel Vlaicu 1912. szeptember 4-én leszállt repülőgépével. Az első járatok Bukarestbe, Budapestre, és Kolozsvárra indultak, Li–2 típusú gépekkel.
1944-ben a német csapatok felrobbantották a repülőteret, csak 1948-ra építették teljesen újjá. 1950-ben a korhoz képest modern meteorológiai és navigációs berendezéssel látták el. 1953-ban 1 100 méteresre bővítették a leszállópályát, és felépítették az irányítótornyot. Utasforgalma 1950-ben 4 350, 1960-ban 19 600 volt.
A vidrátszegi repülőtér megnyitása után a meggyesfalvi repteret sportrepülésre használják. Jelenleg is üzemel, neve Elie Carafoli Sportrepülőtér.
A vidrátszegi repülőtér A kis meggyesfalvi repülőtér nehezen tudta kiszolgálni a megnövekedett utasforgalmat és a modern gépeket, így 1961-ben új repülőteret kezdtek építeni Vidrátszeg falu mellett, 14 kilométerre a várostól, mely 1969-re készült el. A járatokon Antonov An-24 és esetenként RomBAC gépek üzemeltek. Az utasforgalom 1978-ban 19 077, 1990-ben 27 872 volt.
2005-ben felújították, új nemzetközi terminált létesítettek, valamint a műszeres leszállítóberendezést is korszerűsítették. 2006-ban felvette az Aeroportul Transilvania nevet, melyet jelenleg is használ.
2008-ban megkezdődtek a nemzetközi terminál bővítésének munkálatai, amit 2009 április hónap folyamán átadtak. 2009-ben új pályafényeket is forgalomba helyeztek. 2017–2018 között felújították a futópályát. 2026 márciusától a Wizz Air visszatér Marosvásárhelyre, és hét ország tíz célállomására indít járatokat.
Járatok
Forgalom
Képek
Jegyzetek
Források
További információk
Repuloter Kategória:Románia repülőterei