A Dornier Do 17 a német Luftwaffe könnyűbombázója volt a második világháborúban, a gépet Dornier Flugzeugwerke gyártotta. A gépet gyorsbombázónak, úgynevezett Schnellbombernek tervezték, hogy képes legyen elmenekülni az ellenség vadászgépei elől. A háború első három évében használta a Luftwaffe, az azt követő években folyamatosan kivonták a frontszolgálat alól és a szövetséges országok hadseregeibe került. Kis számban gyártottak egy továbbfejlesztetett változatot is, ez volt a Do 215. A Do 17 legsikeresebb változata a Dornier Do 217-es volt.
Változatok Do 17E és F A gyártás két változattal kezdődött, a Do 17E-1 bombázó két Daimler-Benz DB 600 motorral, míg a Do 17F-1 felderítő változat a prototípusokhoz hasonlóan BMW VI motorokkal készült. A Do 17E-1-es 500 kg bombaterhet szállíthatott. Do 17K Az 1937-es zürichi repülőversenyen szerepelt Do 17 MV fellépése után, Jugoszlávia megvásárolt licenc alapján gyártotta a Drzavna Fabrika Aviona repülőgép gyárban. A meghajtásáról két Gnome-Rhône 14N csillagmotor gondoskodott, a gépet egy Hispano 20 mm-es gépágyúval és három 7,92 mm-es Browning géppuskával szerelték fel. Do 17L és M Do 17 L-0 és Do 17 M-0 prototípusokat az erősebb DB 600A motorral szerelték fel, MG 15 géppuskával a gép orrában. A nehezen elérhető DB 600A motor helyett a Bramo 323A-1 Fafnir motorokkal szerelték fel a sorozatban gyártott példányokat. A Do 17 M-1 változatból csak keveset gyártottak. Do 17P A sokat fogyasztó Bramo helyett, ami a hatósugarat csökkentette, a BMW 132N csillagmotort építették be. Fegyverzet: négy MG 15. Do 17S és U Amikor az egymotoros vadászgépek képessé váltak a Do 17 bombázó elfogására, a gépet teljesen új kialakítású törzsgondolával látták el, mely nagyobb teret és jobb kilátást biztosított a legénység számára. A háton lévő géppuskát áthelyezték a fülke végébe, a hasoldali géppuskát pedig a törzsgondola hasoldali végébe. Elkészült egy Do 17 S-0 felderítő változat, de a gyártását nem kezdték meg. Tizenöt Do 17 U-1 Pathfinder változatot építettek, felépítése megegyezett az S típussal, de egy emberrel bővítették a személyzet létszámát a rádió kezelésére. Do 17Z
Do 17 Z-7/Z-10 Kauz I/II Do 215 A Do 215-öt a Do 17Z export változatának tervezték, bombázóként, felderítőként és éjszakai vadászként alkalmazták.
Alkalmazók right|300px
- 11 darab exjugoszláv gép, 1945-ig szolgálatban maradtak, Független Horvát Állam
- 15 darab gép 1942-től,
- 12 darab gép 1942-től,
- egy exjugoszláv gép, Spanyol Állam 20px Spanyol Nemzeti Légierő - a Kondor Légió Do-17E, F és G típusú gépei, 13 gép a Spanyol Polgárháború alatt szolgálatban maradt,
- 2 darab gép 1942-től,
- 2 jugoszláv gyártmányú Do-17K, később a RAF szolgálatában álltak,
Jegyzetek
Források
További információk Magyar nyelvű oldalak Dornier Do 17 'Fliegender Bleistift' bombázógép – II. világháború történelmi portál (hozzáférés: 2013. május 4.) Dornier Do 17 / Do 215 (D) – a Szegedi Tudományegyetem Egyetemi Könyvtárának Hadtörténeti Gyűjteményében (hozzáférés: 2013. május 4.) Megmentik az utolsó náci könnyűbombázót – index.hu, 2013. május 3. Angol nyelvű oldalak Dornier Do 17 page -Aircraft of the Luftwaffe RAF officer's photos showing King Peter and 2 Do-17K's Website devoted to the Do-17K
Kategória:Második világháborús német bombázók