Az amerikai nagydíj (hivatalos nevén XI United States Grand Prix) volt az 1968-as Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama, melyet 1968. október 6-án rendeztek Watkins Glenben, mint a szezon utolsó előtti versenyét. A 108 körös versenyt a második helyről induló Jackie Stewart nyerte a Matrával, Graham Hill lett a második a Lotusszal, a Honda pilótája, John Surtees pedig a harmadik. A 2026-os Barcelona-Katalónia nagydíjig ez volt az utolsó olyan verseny, amelyen kizárólag brit versenyzők állhattak fel a dobogóra. Ezen a versenyen debütált a későbbi világbajnok Mario Andretti is, aki azonnal meg is szerezte élete első pole pozícióját.
Összefoglaló Az első edzés egy párharcként indult Stewart és a Ferrari versenyzője, Chris Amon között, de végül az előbbi tudta megfutni a legjobb időt. A második edzésen ezt már nem tudta megismételni az autó meghibásodása miatt, Graham Hill viszont megelőzte Amont és feljött a harmadik helyre. Általános meglepetésre aztán mindössze 7 század előnnyel, de a Lotust vezető Mario Andretti élete első versenyén a pole pozíciót érő időt futott - úgy,. hogy soha korábban nem is versenyzett Watkins Glenben.300px|thumb|right|Denny Hulme Watkins GlenbenA verseny napjára nagy tömeget vártak, ugyanis két további amerikai versenyző is a mezőnyben volt, Dan Gurney és Bobby Unser. Kettejük közül Gurney szerepelt jobban, ő hetedikként indulhatott, míg Unser csak a tizenkilencedik helyről. Andretti a rajt után nem sokáig tudta tartani első helyét, Stewart az első kör végén már vezetett. Mindenesetre Andretti nem hagyta magát és elkezdett visszajönni Stewartra, csakhogy a kilencedik körben tisztázatlan okból eltört az első szárnylapja. A 13. körig el tudott vele evickélni, azután ki kellett állnia, hogy a csapat megjavítsa a kocsit, és ezzel tetemes hátrányt szedett össze.
Több kicsúszás is történt a verseny során. Amon a saját autójából kifolyó vízhűtésen csúszott meg a 10. körben, a 6. körben Denny Hulme egy olajfolton, a 26. körben pedig Surtees pördült meg a Hondával.
Andretti versenye a 33. körben véget is ért kuplunghiba miatt. Gurney ekkor megelőzte Surteest, és a futam végéig csatáztak az utolsó dobogós helyért. A 40. körben Stewart előnye már 26 másodperc volt az élen Hill előtt, aki mögött 10 másodperccel jött Surtees. És még ehhez képest is rákapcsolt: megfutotta a verseny leggyorsabb körét, és hamarosan több mint fél percre nőtt az előnye. Hill autójában meglazult a kormánymű, ezért félig guggoló pozícióban kellett vezetnie.
A 97. körben Jo Siffert jelezte a csapatának, hogy ki kell állnia tankolni, mert fogytán az üzemanyag, így Bruce McLaren megelőzte őt. Két körrel később visszaelőzte, mert McLarennek is ki kellett állnia tankolni. Az utolsó körökben Surtees kihasználta, hogy Gurney lassú defektet kapott, ezért magabiztosan szerezte meg a harmadik helyet.
Jackie Stewart magabiztosan győzött, Graham Hill kivételével mindenkit lekörözött. Az egyetlen problémát két felelőtlen néző okozta, akik túl közel álltak a pályához, ezért lejjebb kellett húzódnia, nehogy elüsse őket. Tempójával továbbra is esélyes volt arra, hogy egy futammal a vége előtt világbajnok lehessen.
Eredmények
Időmérő Pozíció#PilótaKonstruktőrIdőKülönbség112 Mario AndrettiLotus-Ford1:04.20—215 Jackie StewartMatra-Ford1:04.27 +0.07310 Graham HillLotus-Ford1:04.28 +0.0846 Chris AmonFerrari1:04.37 +0.1751 Denny HulmeMcLaren-Ford1:04.57 +0.3764 Jochen RindtBrabham-Repco1:04.81 +0.61714 Dan GurneyMcLaren-Ford1:05.23 +1.0383 Jack BrabhamBrabham-Repco1:05.25 +1.0595 John SurteesHonda1:05.32 +1.12102 Bruce McLarenMcLaren-Ford1:05.69 +1.49118 Pedro RodríguezBRM1:06.10 +1.901216 Jo SiffertLotus-Ford1:06.17 +1.971321 Jean-Pierre BeltoiseMatra1:06.96 +2.761422 Piers CourageBRM1:07.02 +2.82157 Derek BellFerrari1:07.06 +2.861611 Jackie OliverLotus-Ford1:07.46 +3.261718 Vic ElfordCooper-BRM1:08.56 +4.361817 Jo BonnierMcLaren-BRM1:08.93 +4.73199 Bobby UnserBRM1:09.60 +5.402019 Lucien BianchiCooper-BRM1:09.77 +5.572121 Henri PescaroloMatra1:10.43 +6.23Források:
Futam Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 15 Jackie Stewart Matra-Ford 108 1:59:20,29 2 9 2 10 Graham Hill Lotus-Ford 108 + 24,68 3 6 3 5 John Surtees Honda 107 + 1 kör 9 4 4 14 Dan Gurney McLaren-Ford 107 + 1 kör 7 3 5 16 Jo Siffert Lotus-Ford 105 + 3 kör 12 2 6 2 Bruce McLaren McLaren-Ford 103 + 5 kör 10 1 KI 22 Piers Courage BRM 93 Kifogyott üzemanyag 14 KI 1 Denny Hulme McLaren-Ford 92 Baleset 5 NR 19 Lucien Bianchi Cooper-BRM 88 nem rangsorolták 20 KI 3 Jack Brabham Brabham-Repco 77 Motorhiba 8 KI 4 Jochen Rindt Brabham-Repco 73 Motorhiba 6 KI 18 Vic Elford Cooper-BRM 71 Motorhiba 17 KI 8 Pedro Rodríguez BRM 66 Felfüggesztés 11 NR 17 Jo Bonnier McLaren-BRM 62 nem rangsorolták 18 KI 6 Chris Amon Ferrari 59 Vízpumpa 4 KI 21 Jean-Pierre Beltoise Matra 44 Erőátvitel 13 KI 9 Bobby Unser BRM 35 Motorhiba 19 KI 12 Mario Andretti Lotus-Ford 32 Kuplung 1 KI 7 Derek Bell Ferrari 14 Motorhiba 15 NI 11 Jackie Oliver Lotus-Ford 0 Nem állt rajthoz
Statisztikák Vezető helyen: Jackie Stewart: 108 (1-108)
Jackie Stewart 5. győzelme, 2. leggyorsabb köre, Mario Andretti 1. pole-pozíciója. Matra 3. győzelme.
Mario Andretti első versenye.
A bajnokság állása
Egyéni világbajnokság Poz. Pilóta Pontok 1 Graham Hill 39 1 2 Jackie Stewart 36 1 3 Denny Hulme 33 4 Jacky Ickx 27 5 Bruce McLaren 16Források:
Csapatvilágbajnokság Poz. Csapat Pontok 1 Lotus-Ford 53 1 2 Matra-Ford 45 1 3 McLaren-Ford 43 4 Ferrari 32 5 BRM 25Források:
Források
A Formula–1 hivatalos oldala
Amerikai Nagydij, 1968 Kategória:Amerikai Formula–1 futamok