Il volo Air France 009 Parigi-New York del 27 ottobre 1949 terminò tragicamente sull'isola São Miguel, nell'arcipelago delle Azzorre, la notte tra il 27 e il 28 ottobre 1949.
Era un regolare volo di linea operato da Air France, che utilizzava un velivolo Lockheed L-749-79-22, Constellation. L'aereo si schiantò contro una montagna dell'isola, a causa di un errore di navigazione durante la fase di avvicinamento a vista.
L'aereo Il velivolo era un Lockheed Constellation (L-749-79-22) della compagnia aerea Air France fabbricato nel 1947 e immatricolato F-BAZN.
L'incidente L'aereo era decollato dall'aeroporto di Parigi Orly il 27 ottobre 1949 alle ore 20:05 in direzione New York, con scalo intermedio previsto nell'Aeroporto di Vila do Porto sull'omonima isola, nell'arcipelago delle Azzorre. A bordo vi erano 11 membri dell'equipaggio e 37 passeggeri.
Alle 02:51 del 28 ottobre, il pilota riferì di trovarsi ad un'altitudine di 910 m (3.000 piedi) e di avere l'aeroporto in vista. Non essendo pervenute ulteriori comunicazioni dall'aereo, è stata avviata una ricerca che ha coinvolto otto aerei e diverse navi."French Airliner Crash". The Times. No. 51525. London. 29 October 1949. col D, p. 4. Si è scoperto che l'aereo si era schiantato contro Pico Redondo sull'Isola di São Miguel, a 60 miglia (97 km) (a volte si dice erroneamente che si sia schiantato su Pico da Vara) a nord dell'aeroporto. Tutti i 48 a bordo sono morti nello schianto e nel successivo incendio. I rottami erano sparsi su un'area di oltre 420 m². I corpi delle vittime furono recuperati e inizialmente portati nella chiesa di Algarvia prima di essere rimpatriati."French Air-Liner Crash". The Times. No. 51526. London. 31 October 1949. col D, p. 3. All'epoca, l'incidente fu il più mortale avvenuto in Portogallo e anche il più mortale che coinvolse il Lockheed Constellation. Sul Pico da Vara è stato eretto un memoriale alle vittime.
Vittime Tra le 48 vittime si trovavano: il pugile Marcel Cerdan, la violinista Ginette Neveu, il fratello della precedente, il pianista Jean Neveu, il pittore Bernard Boutet de Monvel, Kay Kamen, un quadro della The Walt Disney Company, René Hauth, segretario generale di Dernières Nouvelles d'Alsace.
Si trovavano ugualmente a bordo: John e Hanna Abbott, Mustapha Abdouni, Eghline Askhan, Joseph Aharony, Jean-Pierre Aduritz, Jean-Louis Arambel, Françoise e Jenny Brandière, Guillaume Chaurront, Thérèse Etchepare, Édouard Gehring, Paul Genser, Remigio Hernandores, Simone Hennessy, Guy e Rachel Jasmin, Ketty Kamen, Emery Komios, Jo Longman, Ernest Lowenstein, Amélie Ringler, Yaccob Raffo, Maud Ryan, Philippe e Margarita Sales, Raoul Sibernagel, Irène Sivanich, Jean-Pierre Suquilbide, Edward Supine e James ZebinerLa scheda , fornisce, oltre alla lista dell'equipaggio e quella dei passeggeri, la riproduzione integrale del Rapporto della commissione d'inchiesta interministeriale sull'incidente avvenuto sull'aeroplano Lockheed Constellation F-BAZN della compagnia Air-France, il 28 ottobre 1949 a Sao Miguel (Azzorre), pubblicato sul Journal officiel della Repubblica francese il 26 luglio 1950.. Vi erano tra loro cinque pastori baschi che si auguravano di far fortuna in Texas. Dominique Paulvé, « Un dandy en Amérique », Vanity Fair n°43, febbraio 2017, pp. 128-133.
L'equipaggio era composto da:
Jean de La Noüe: comandante Charles Wolfer e Camille Fidency: co-piloti Roger Pierre e Paul Giraud: addetti radio Jean Salvatori: navigatore André Villet e Marcel Sarrazin: meccanico Suzanne Roig: hostess Albert Brucker e Raymond Redon: steward
Indagine L'incidente è stato indagato dal Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. L'indagine ha rilevato che la causa dell'incidente è stata il volo controllato contro il suolo a causa della navigazione inadeguata da parte del pilota mentre operava in condizioni VFR. Si è constatato che il pilota aveva inviato rapporti di posizione imprecisi e che non era riuscito a identificare l'aeroporto.
Note
Bibliografia Il y a 60 ans, disparaissait Marcel CerdanTitolo di due lunghi articoli di circa 20 pagine, arricchiti da numerose fotografie, a seguito dell'inchiesta condotta sulla scomparsa del Constellation F-BAZZ di Air France dall'autore Philippe Castellano, e specifica dell'"incidente delle Azzorre" nella notte del 28 ottobre 1949, comparsi in due tempi nella rivista aeronautica Avions (N° 173 di gennaio/febbraio 2010, e N° 174 di marzo/aprile 2010) per le edizioni "Lela-Presse", e ai quali il giovane romanziere Adrien Bosc si è largamente ispirato. Il romanzo Constellation di Adrien Bosc (2014) è dedicato integralmente a questo volo.
Voci correlate Lista di incidenti aerei di voli commerciali Lockheed L-049 Constellation Air France
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