Africa World Airlines Limited (AWA) è una compagnia aerea ghanese costituita nel 2010 e che ha avviato i voli nel 2012. Ha sede ad Airport City, Accra, e il suo hub principale all'aeroporto Internazionale Kotoka.

È la più grande compagnia aerea del Ghana con oltre 600.000 passeggeri trasportati nel 2022, che rappresentano il 55% dei passeggeri nazionali e il 20% di tutti i passeggeri aerei del Paese. La compagnia aerea è stata costantemente in attivo dal 2014.

AWA è una joint venture tra gli azionisti ghanesi SAS Finance Group e SSNIT, con partecipazioni di minoranza anche da parte del Gruppo HNA (ora Liaoning Fangda Group Industrial) e del Fondo di Sviluppo Cina-Africa tramite Zhongjia Investments of China.

Storia AWA è nata da un'idea del noto banchiere ghanese e capo tribù Togbe Afede XIV. La compagnia aerea ha ottenuto la licenza di vettore aereo dall'Autorità per l'Aviazione Civile del Ghana il 4 marzo 2011. Dopo aver assicurato i finanziamenti e le partnership necessarie per il progetto, il team dirigenziale iniziale, guidato dall'amministratore delegato Zhang Jiuhua e dal direttore operativo Sean Mendis, ha proceduto alla certificazione tecnica della compagnia aerea. AWA ha preso in consegna il suo primo Embraer 145 nell'agosto 2012, seguito immediatamente da un secondo nel settembre 2012. Ha ottenuto il certificato di operatore aereo il 21 settembre 2012 e ha avviato le operazioni di volo lo stesso giorno con servizi giornalieri tra Accra e Kumasi. I voli per Tamale sono iniziati più tardi nello stesso anno. Nel 2013, Zhang è stato sostituito da Michael Cheng Luo come amministratore delegato e Mendis è stato sostituito come direttore operativo da Apiigy Afenu. Un terzo Embraer 145 è stato consegnato nel novembre 2013, quando la compagnia aerea ha aumentato le frequenze sulle rotte nazionali.

Nel dicembre 2013, AWA ha inaugurato la sua prima rotta internazionale che collega Accra all'aeroporto Internazionale Murtala Muhammed di Lagos. I voli verso la sua quarta destinazione nazionale, Takoradi, sono iniziati nel maggio 2015. I piani di espansione delle rotte regionali sono stati temporaneamente sospesi a causa dell'epidemia di Ebola nell'Africa occidentale, ma la compagnia aerea ha comunque registrato i suoi primi utili annuali nel 2014. La compagnia aerea ha continuato ad espandere la propria quota di mercato nazionale durante questo periodo, concentrandosi sulla formazione del personale ghanese in ruoli tecnici quali piloti e ingegneri per ridurre la dipendenza dagli espatriati. Nel maggio 2015, AWA ha completato con successo il suo primo audit IOSA, diventando così la seconda compagnia aerea in Ghana a raggiungere questo standard internazionale di sicurezza. Nell'ottobre 2015, Samuel Thompson ha sostituito Apiigy Afenu come COO.

AWA ha avviato la fase successiva della propria espansione nel dicembre 2016, con la consegna del suo quarto Embraer 145. Nel 2017, John Xiaoyi Quan, ex amministratore delegato di Air Guilin in Cina, ha assunto la carica di amministratore delegato. Nel 2017 sono stati consegnati altri due velivoli, portando la flotta a sei unità. Sono stati lanciati nuovi servizi per Abuja e Monrovia. AWA è diventata membro a pieno titolo della IATA nel 2017, a seguito del completamento del suo secondo audit IOSA. Nel 2018, Sean Mendis è tornato come direttore operativo dopo 6 anni di assenza. La compagnia ha lanciato voli per Freetown nel 2018, Wa nel 2019, e Abidjan nel 2020. Michael Cheng Luo è tornato come CEO nel 2019 e la compagnia aerea ha preso in consegna il suo settimo e ottavo velivolo rispettivamente nel 2018 e nel 2019. Nel 2019 la compagnia aerea era il più grande vettore internazionale operante in Nigeria con 200 voli mensili sia per Lagos che per Abuja. AWA ha consolidato la sua posizione di compagnia aerea leader nell'Africa occidentale anglofona grazie al suo dominio sul mercato dei viaggi regionali nigeriani e alle sue numerose partnership con compagnie aeree internazionali.

Il 30 marzo 2020, AWA ha temporaneamente sospeso i voli passeggeri a causa della diffusione del COVID-19 in Ghana. I voli passeggeri nazionali sono ripresi il 1° maggio 2020 nel rispetto di protocolli sanitari rafforzati, tra cui la disinfezione degli aeromobili dopo ogni volo. La compagnia ha continuato a operare voli umanitari per rimpatriare i ghanesi bloccati all'estero durante il periodo di chiusura delle frontiere e ha avviato una ripresa graduale dei voli internazionali a partire da settembre 2020. Il traffico nazionale era tornato ai livelli del 2019 entro la fine del 2020. AWA ha ottenuto il secondo punteggio più alto tra tutte le compagnie aeree africane per i propri protocolli di sicurezza COVID-19, secondo la valutazione dell'organismo di controllo indipendente Safe Travel Barometer. Nel 2021, AWA ha registrato ancora una volta oltre 600.000 passeggeri, eguagliando così quasi i livelli record di traffico registrati nel 2019.

AWA non è riuscita a riprendere i voli per Wa dopo le interruzioni legate al COVID-19, adducendo motivi di sicurezza in aeroporto. La compagnia aerea ha registrato un notevole ricambio di personale e cambiamenti nel periodo immediatamente successivo alla pandemia: sia il direttore operativo Mendis che l’amministratore delegato Luo hanno lasciato l’azienda per la seconda volta alla scadenza dei loro contratti, rispettivamente nel 2020 e nel 2022, mentre Yingli Zhou ha assunto la carica di nuovo amministratore delegato. La compagnia aerea ha dovuto affrontare gravi problemi operativi che hanno portato al fermo di tre aeromobili e l'hanno costretta a sospendere i voli per Abidjan, Freetown e Monrovia. L'aumento della concorrenza da parte di Passion Air ha inoltre portato a un'erosione della quota di mercato nazionale di AWA, precedentemente dominante, nel corso del 2022. Zhou ha indicato come una delle sue priorità la necessità di riorientare le operazioni allontanandosi dalle rotte internazionali a bassa redditività. Nel 2023, Adedayo Olawuyi si è dimesso dalla carica di responsabile commerciale per entrare a far parte di Uganda Airlines e nel 2024 Zhou è stato sostituito da Luolin Cui come amministratore delegato.

Flotta Al febbraio 2026 la flotta di Africa World Airlines è così composta:

AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteYEmbraer ERJ-145LR7—50Totale7—

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

Categoria:Compagnie aeree ghanesi Categoria:Aziende fondate nel 2010