La linea 19 (in cinese ) è una linea attiva della metropolitana di Pechino.
Inaugurata il 31 dicembre 2021, e gestita dalla Beijing Metro Operation Administration, la linea si snoda lungo un percorso da nord a sud di 20,9 chilometri ed è composta da un totale di 10 stazioni. La linea 19 è totalmente sotterranea e viene rappresentata nelle mappe dal colore lilla.
Storia Il 20 maggio 2015, sul sito del terzo Istituto di progettazione ferroviaria viene pubblicato il primo avviso pubblico sulla valutazione d'impatto ambientale per la fase I della linea 19. Il 26 agosto successivo è stato diffuso il rapporto ambientale completo del progetto, che includeva l’aggiunta della stazione Beitaipingzhuang. Il 18 dicembre dello stesso anno sono stati aperti i cantieri per la realizzazione della linea, provvedendo alla recinzione perimetrale dei lotti interessati dai lavori.
Il 9 agosto 2016 è stato pubblicato il testo completo della valutazione d'impatto ambientale e a settembre sono ufficialmente iniziati i lavori di costruzione della fase I. Il 3 gennaio 2017, l'Ufficio per la protezione ambientale di Pechino ha approvato ufficialmente il rapporto d'impatto ambientale.
Il 21 aprile 2018 sono stati avviati ufficialmente i lavori di realizzazione delle stazioni della linea 19, iniziando dalla stazione Xinfandi la quale è stata completata nel luglio successivo.
Nel febbraio 2021 è stata completata la struttura principale di tutte le stazioni prevista nella fase I della linea 19. Il 19 luglio successivo la Commissione urbana per la pianificazione e le risorse naturali di Pechino ha divulgato la proposta di denominazione delle stazioni, ufficializzando i nomi il 30 ottobre seguente. Il 16 settembre 2021 sono iniziati i test senza passeggeri, durati tre mesi. Il 30 dicembre successivo, la linea 19 è stata inaugurata al pubblico da Xingong e Mudanyuan ad eccezione delle fermate Beitaipingzhuang, Ping'anli, Taipingqiao e Jingfengmen.
Il 30 luglio 2022, le stazioni Jingfengmen, Taipingqiao, Ping’anli e Beitaipingzhuang sono state aperte al pubblico. Nello stesso giorno è stato avviato un test per il trasferimento fuori stazione tra stazioni di due linee differenti non collegate da corridoi sotterranei: entro 30 minuti dall’uscita è possibile cambiare linea beneficiando della tariffazione integrata, ad esempio tra la stazione Niujie (linea 19) e Guanganmennei (linea 7) o tra Taipingqiao (linea 19) e Fuxingmen (linee 1 e 2).
Sviluppi futuri Il 28 aprile 2024 è stato pubblicato il piano della fase II della linea 19, il quale prevede la realizzazione di una estensione a nord di Mudanyuan di 7 fermate (Beishatan — Shengminggu) e di una estensione a sud di Xingong di altre 6 fermate (Xingongnan — Haizijiao), portando il totale a 23 stazioni. Lo stesso giorno è stata anche annunciata la realizzazione di una diramazione nord che collegherà la linea 19 dalla futura stazione di Shangqingqiaonan alla stazione ferroviaria di Qinghe.
Servizio
Tariffazione La tariffazione parte da un prezzo di 3 ¥ (circa 0,40 €) a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di 5 ¥ (circa 0,60 €) per percorrere tutta la linea. Se si effettuano interscambi con altre linee il prezzo può aumentare fino a un massimo di 8 ¥ (circa 1 €) in base alla distanza percorsa.
Orario di servizio La prima corsa in direzione Xingong parte ogni giorno dalla stazione di Mudanyuan alle 5:30 e effettua l'ultimo servizio alle 23:10. In direzione opposta, il primo treno da Xingong verso Mudanyuan è attivo alle 5:30 e si conclude con l'ultima corsa alle 23:25.
Percorso e stazioni
Percorso
Stazioni Nome stazioneNome in cinese, pinyinPercorrenza (ore)Distanza (km)InterscambiShengminggu生命谷 ShēngmìnggǔLife Science Park South生命科学园南 Shēngmìng kēxuéyuánnánLongyu龙域 Lóngyù(13A/B)Xisanqi西三旗 XīsānqíQinghe Xiaoyingqiao清河小营桥 Qīnghé xiǎoyíngqiáoShangqingqiaonan上清桥南 Shàngqīngqiáonán(diramazione Nord)Beishatan北沙滩 BěishātānMudanyuan牡丹园 Mǔdānyuán0:000,00Beitaipingzhuang北太平庄 Běitàipíngzhuāng0:020,92Jishuitan积水潭 Jīshuǐtán0:063,37Ping'anli平安里 Píng'ān lǐ0:094,69Taipingqiao太平桥Tàipíngqiáo0:137,67(Tramite collegamento con Fuxingmen)Niujie牛街Niújiē0:169,81(Tramite collegamento con Guanganmennei)Jingfengmen景风门Jǐngfēngmén0:2012,77Caoqiao草桥 Cǎoqiáo0:2415,45Xinfadi新发地 Xīnfādì0:2818,10Xingong新宫 Xīngōng0:3220,84(interservizio con linea )Xingongnan新宫南 XīngōngnánXihongmendong西红门东 XīhóngméndōngNew Media Industrial Base新媒体产业基地 Xīnméitǐ chǎnyè jīdìGuanyinsi观音寺 GuānyīnsìCigezhuangxi磁各庄西 CígèzhuāngxīHaizijiao海子角 Hǎizǐjiǎo
Diramazione Nord Nome stazioneNome in cinese, pinyinPercorrenza (ore)Distanza (km)InterscambiQinghe清河站 Qīnghé zhànHuairou-MiyunShangqingqiaonan上清桥南 Shàngqīngqiáonán(linea principale)
Materiale rotabile ModelloImagineProduttoreAnnoIn servizioNumeriDepositoCCD5034CRRC Changchun Railway Vehicles2019 — 202125 — Xingong (新宫车辆基地)SFM80 CRRC Qingdao Sifang
Note
Altri progetti
Categoria:Metropolitana di Pechino