Astra Veicoli Industriali S.p.A. (acronimo di Anonima Sarda Trasporto e Recupero Automezzi) è una società privata italiana fondata nel 1946 a Cagliari che produce autocarri da cantiere, dumper, veicoli per trasporti eccezionali e veicoli militari. Dal 1951 ha sede a Piacenza.
Storia L'Astra è stata fondata dalla famiglia piacentina dei Bertuzzi, a cui è appartenuta dalla fondazione fino alla cessione all'IVECO nel 1986, ed in seguito controllata dall'Iveco Group.
Il 30 luglio 2025 l'Iveco Group annuncia la vendita della società, assieme alla Iveco Defence Vehicles (IDV), alla Leonardo S.p.A., incluso lo stabilimento di Piacenza e tutti i 500 dipendenti. Sempre nel luglio 2025 iniziano le trattative per la vendita da parte di Leonardo della divisione Astra a Rheinmetall, nel più ampio accordo LRMV.
Dopo l'acquisizione da parte di Leonardo, divenuta effettiva il 18 marzo 2026, il business difesa di Iveco Group ASTRA e IDV sono state inglobate in una unica holding, IDV Group s.r.l.
Prodotti
La gamma BM 201 e BM 300 La produzione Astra di veicoli cava-cantiere iniziò nel 1955 con la costruzione del BM 1, un dumper rigido che ebbe un discreto successo. A seguito dell'ampliamento dello stabilimento, la serie BM si ampliò. Uno dei modelli della gamma, il BM 309, partecipò alla Parigi-Dakar nella categoria riservata ai camion. ModelloTipo motoreCilindrataConfigurazionePotenzaCoppiaTrazioneBM 201Iveco 8360.0581026 in linea166 cv a 2600 gm510 nm a 1200 gm4x4BM 304 F/BM 308 FIveco 8210.02137986 in linea260 cv a 2200 gm991 nm a 900 gm6x4/6x6BM 304 M/BM 308 MMercedes-Benz OM422146188 a V280 cv a 2300 gm1040 nm 6X4/6X6BM 305 F/BM 309 FIveco 8280.02171748 a V352 cv a 2400 gm1157 nm a 1200 gm poi 1180 nm6x4/6x6BM 305 M/BM 309 MMercedes-Benz OM4231827310 a V355 cv a 2300 gm1315 N·m a 1200 gm6x4/6x6
HD9 (Heavy Duty)
Nel 1996 (cinquantenario dalla fondazione), entrò in commercio la serie HD7, che ebbe anch'essa un discreto successo. Nel 2005 fu sostituita dalla gamma HD8. Nel 2009 l'Astra ha lanciato una nuova gamma di veicoli heavy duty denominata HHD ed ha iniziato una serie di trasformazioni di veicoli a metano per conto dell'Iveco. Alla fine del 2011 l'Astra ha presentato la nuova serie "HD9", abbandonando la classica cabina in vetroresina con l'introduzione di quella in lamiera di acciaio, sulla base di quella dell'Iveco Trakker. Il motore Iveco Cursor (Euro3, Euro 5 o Euro 6) da 279 kW a 412 kW. Tale modello era venduto in Australia con nome Iveco Astra.
ADT (Articulated Dump Truck)
I dumper rigidi (RD) e i dumper articolati (ADT) modelli ADT25, ADT30, ADT35 e ADT40 con tre assi. I motori Iveco Cursor da 318HP a 456HP e sterzo idraulico ZF Friedrichshafen AG.
RD (Rigid Dump Truck) Designati RD28, RD32, RD40 e RD50 per impieghi pesanti da cava. I modelli più piccoli hanno motori Iveco Cursor, mentre i più pesanti modelli RD50 sono dotati di motore V8 Deutz AG e assali Kessler + Co. con trasmissione automatica Allison Transmission.
HHD8 (Heavy Heavy Duty) Viene offerto un modello Astra HD8 e Astra HHD8 6×6. Assali più robusti e PTT di 50 ton (assale anteriore: 10 t, assale posteriore: 40 t) e può arrivare a 250 t in uso come trasporto eccezionale.
Heavy Haulage vehicles Nel 2002 Astra assorbì l'azienda SIVI (partner Iveco dal 1982), che produceva veicoli per trasporti eccezionali, e nel 2004 integrò completamente la produzione SIVI. I veicoli, prima SIVI e poi Astra, sono tutti prodotti sulla base di veicoli Iveco. Sotto la designazione Heavy Haulage vehicles vengono venduti i veicoli per trasporto eccezionale. Sulla base dell'Iveco Stralis (fino a 130 ton di PTT) e dell'Iveco Trakker (fino a 300 ton di PTT).
Veicoli militari
I veicoli militari hanno designazione Astra SM. Sono basati sulla piattaforma HD8. Fanno parte della divisione Iveco Defence Vehicles.
Note
Voci correlate Iveco
Altri progetti
Collegamenti esterni
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