Lautostrada A13 Bologna-Padova, oppure Autostrada Euganea, collega Bologna a Padova passando per Ferrara e Rovigo. Lunga 116,7 km, è interamente gestita da Autostrade per l'Italia.

Nelle vicinanze dei due estremi del percorso autostradale si trovano due tra i più grandi interporti italiani, quelli di Bologna e di Padova.

Storia

Il primo tratto dellʾautostrada, da Bologna a Ferrara Sud, venne aperto al traffico il 22 dicembre 1966.

Il 10 agosto 1968 venne aperto il tronco da Ferrara Sud a Ferrara Nord. Il 7 agosto dell'anno successivo seguì il tratto da Boara a Padova. Il 6 agosto 1970 fu aperta al traffico l'intera tratta autostradale.

È stata inoltre la prima autostrada su cui è stata sperimentata la segnaletica antinebbia.

Un suo prolungamento da Padova a Treviso, e successivamente verso Tarvisio, fu ipotizzato già nel 1964 ma non ebbe seguito.dicembre 1964&TipoSed=&intIdLegislatura=4&lngPagina=3703 Camera dei Deputati, Atti Parlamentari, IV legislatura, seduta del 9 dicembre 1964, pag.3703.

È prevista, con il D.M. Italia Veloce, la costruzione della terza corsia nella tratta Padova Sud - Monselice Sud (casello di nuova costruzione).

L'autostrada oggi

Il tragitto ha origine dalla tangenziale del capoluogo emiliano, che unisce anche le autostrade A1 (Milano-Napoli) e A14 (Bologna-Taranto), mentre ha termine a Padova con l'intersezione con l'autostrada A4 (Torino-Trieste).

Il suo percorso si snoda tutto nella pianura padana e attraversa due regioni, l'Emilia-Romagna e il Veneto. Le uniche alture nelle vicinanze sono quelle rappresentate dai colli Euganei, famosa zona termale con al centro Abano Terme. Proprio per le caratteristiche morfologiche del terreno attraversato, nella stagione invernale è spesso invasa dalla nebbia che determina una visibilità molto scarsa.

La gestione è di competenza della società Autostrade per l'Italia.

All'altezza di Ferrara Sud è presente uno svincolo autostradale per Porto Garibaldi, sul mare Adriatico, che nel primo tratto tra il casello Ferrara Sud e l'incrocio con la Strada Statale 16 è competenza di "Autostrade per l'Italia", e tra quest'incrocio e la SS 309 "Romea" competenza ANAS. Attualmente il cosiddetto Raccordo autostradale 8 fino a Porto Garibaldi è equipollente a una superstrada senza pedaggio, ma è stata manifestata l'intenzione di trasformarla in autostrada a pagamento nel futuro prossimo.

Tutor Questa autostrada è stata scelta, unitamente alla A4 e alla A14, per testare i nuovi dispositivi di misurazione della velocità media (Tutor) in funzione dalla fine del 2005. Il primo "portale", in direzione Bologna, è situato poco prima dell'uscita per Occhiobello, il secondo, che calcola la velocità media rispetto al primo, poco prima dell'uscita Ferrara Nord.

Tabella percorso BOLOGNA - PADOVATipoIndicazione↓km↓↑km↑Area Bologna - Taranto - Fiera - San Lazzaro - Borgo Panigale Bologna-Borgo Panigale Milano - Firenze - Tangenziale di Bologna0 116,7BO Bologna Arcoveggio Tangenziale di Bologna 0,6 116,1 Bologna Interporto7,9 108,8 Area di servizio "Castel Bentivoglio"11,7105 Altedo 20,5 96,2 Ferrara Sud Porto Garibaldi33,7 83FE Ferrara Nord41,9 74,8 Area di servizio "Po"43,473,3 Occhiobello49,1 67,6RO Area di parcheggio "Quattro Vie"solo direzione Padova50,366,4 Villamarzana - Rovigo Sud Svincolo aperto il 20 settembre 2007 63 53,7 Area di servizio "Adige"65,351,4 Rovigo Centro70,4 46,3 Boara Pisani- Rovigo Nord74,8 41,9PD Monselice88,6 28,1 Terme Euganee95 21,7 Area di servizio "San Pelagio"98,218,5 Padova Sud Diramazione Padova Sud10115 Padova Nord Zona Industriale 112,4 4,3 Torino - Trieste116,7 0

A13 Diramazione Padova Sud

La diramazione per Padova Sud congiunge l'autostrada A13, a sud di Padova, con la tangenziale omonima. Il tracciato della struttura è pianeggiante, con due corsie per senso di marcia. Inizialmente la diramazione costituiva la tratta terminale dell'A13. Quando fu costruito il tratto che porta all'A4, lo svincolo fu costruito in modo incompleto: non era possibile raggiungere la diramazione provenendo dall'A13 in direzione Bologna né l'A13 in direzione A4 provenendo dalla diramazione. Nel 2013 sono stati aperti i cantieri per completare lo svincolo con le rampe mancanti; i lavori si sono conclusi ad aprile 2017: il nuovo raccordo è stato aperto al traffico il 20 settembre dello stesso anno.

DIRAMAZIONE PADOVA SUDTipoIndicazione↓km↓↑km↑Provincia Bologna - Padova 0 4,3PD Barriera Padova Sud 0,7 2,9 Tangenziale Sud di Padova Tangenziale Est di Padova 2,9 0,5 Tangenziale Ovest di Padova di Altichiero 4,3 0

A13 Diramazione per Ferrara

La diramazione per Ferrara è lunga 6,3 km e ha origine dallo svincolo di Ferrara Sud dell'A13. Prosegue, verso Porto Garibaldi, senza soluzione di continuità come raccordo autostradale 8 per altri 49 km.

Venne aperta al traffico il 22 dicembre 1966.

Questa diramazione è classificata internamente ad Autostrade per l'Italia come D23.

Esiste un progetto per un prolungamento in direzione ovest fino al casello di Rolo-Reggiolo sulla autostrada A22, tramite la realizzazione dell'Autostrada regionale Cispadana. DIRAMAZIONE FERRARA SUDTipoUscita↓km↓↑km↑Provincia Bologna - Padova0 6,3FE Barriera Ferrara Sud 0,2 6,1 Ferrara Sud - Fiera Tangenziale Ovest Porrettana0,9 5,2 Ferrara Centro Adriatica6 0,3 Porto Garibaldi6,3 0

Obblighi Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile su tutta la tratta.

Note

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

A13 Categoria:Trasporti in Veneto Categoria:Trasporti in Emilia-Romagna