備後落合駅

備後落合駅（びんごおちあいえき）は、広島県庄原市西城町八鳥にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

概要当駅の所属線である芸備線と、当駅を終点とする木次線が接続する駅で、中国山地の山間部に位置する。1935年（昭和10年）に開業し、1937年（昭和12年）に木次線が乗り入れてからは備北地区の基幹駅の一つとして機関区宿泊所・保線分区・通信分区などが設置され、一時は200人超の職員が勤務し、準急/急行「ちどり」などの優等列車の機関車付け替え・分割併合・スイッチバックなどが行われていた。また、駅前には2軒の旅館・タクシー・食堂・理髪店などが進出し、「落合銀座」と呼ばれるほど盛況した。しかしその後は蒸気機関車から気動車への置き換えによって職員数が減少し、過疎化・道路網の発達により利用客も減少した。

平成に入ると、備後落合駅はワンマン列車のみの発着駅となった。利用者数が減少してからも3人の係員が常駐し、駅で折り返す木次線列車の運行管理・出札業務に当たっていたが、1997年（平成9年）3月22日のダイヤ改正で、木次線（当駅 - 出雲坂根駅間）で運行される列車が庄原にある列車集中制御所 (CTC) で自動制御できるようになり、運行要員が必要なくなったため、備後落合駅は同日から無人駅となった『中国新聞』1997年3月22日朝刊県北版地域面「戦後は200人超、現在3人備後落合駅とうとう無人木次線運行自動制御に（広島県）」（中国新聞社）。2018年（平成30年）12月時点では列車の発着時を除き、利用客はほとんど見られない状態で、かつて駅前に多数並んでいた店舗もほとんどが廃業しているが、ターミナル駅としての遺構が残る「秘境駅」として鉄道ファンから注目を集めたことに加え、駅付近に在住する元国鉄機関士による駅構内や周辺の清掃・地元の鉄道ファンや観光協会の活動により、2018年時点では利用者数が微増傾向にある。2020年代では、平日でも14時台には30人を超える利用客で盛況になる。自家用車やバイクツーリングでの訪問客もいる。待合室では蒸気機関車やディーゼルカーの多数の写真が所狭しと展示されている。

かつては駅構内に機関車庫・転車台・給水塔・貯炭場があり、また駅に隣接して備後落合駐泊所があった。駅横の鉄道官舎・機関庫は2009年（平成21年）時点で既に撤去されているが、貯炭場・転車台は残されている。

中国統括本部の発足以前には、岡山支社・米子支社・広島支社の境界であったため、全ての列車が当駅で折り返す。三次方面からの列車は夜間滞泊が行われていたため、駅舎の一部が乗務員宿泊施設となっていたが、2021年（令和3年）10月2日をもって、夜間滞泊の対象となる列車（※この駅に21時前に到着する列車のこと）は備後庄原止まりとなり、翌朝この駅に回送する形になったため、この駅での夜間滞泊は無くなった交通新聞社　JR時刻表　2021年10月号・西日本時刻表　2021年秋号。

木次線と芸備線の乗換駅であるが、定期列車は三次方面が1日5本、木次・新見方面は各3本（3方向で合計11本/日）と少なく、各方面同士の接続もあまり考慮されていない。

備後落合駅を含めた前後の区間は豪雨・豪雪により不通となることがしばしばある。豪雨は三次方面に、豪雪は木次・新見方面に多く、特に雪は一度深い積雪になると春まで除雪されず、バス代行となることが多い。

歴史年表 1935年（昭和10年）12月20日：国有鉄道庄原線（当時）が備後西城駅から延伸し、その終着駅として開業。当時の所在地表示は広島県比婆郡美古登村八鳥であった。 1936年（昭和11年）10月10日：三神線が小奴可駅から当駅まで延伸。同時に庄原線が三神線に編入され、備中神代駅 - 備後十日市駅（現：三次駅）間が三神線となり、同線の途中駅となる。 1937年（昭和12年） 7月1日：芸備鉄道国有化に伴い、備中神代駅 - 広島駅間を芸備線としたため同線所属となる。 12月12日：木次線全通（八川駅 - 備後落合駅間開業）に伴い、同線と芸備線の接続駅になる停車場変遷大事典Ⅱ、331頁。 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止中国新聞　1972年9月1日付。 1983年（昭和58年）10月31日：荷物扱い廃止。出札廃止（駅前旅館受託による簡易委託化）。 1986年（昭和61年）11月1日：出札再開（簡易委託廃止）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。 1990年（平成2年）11月1日：駅売店が閉店。 1997年（平成9年）3月22日：同日のダイヤ改正に伴い無人化。 2002年（平成14年）3月23日：当駅に乗り入れていた最後の急行列車「ちどり」「たいしゃく」が廃止された。なお、その後も三次以東で普通列車となる急行「みよし」の発着は残ったが、これも2007年7月のダイヤ改正でなくなった。 2006年（平成18年） 7月18日：大雨により当駅 - 比婆山駅間で大規模斜面崩落が発生し、芸備線は当駅 - 備後西城駅間で不通となる。 7月20日：芸備線不通に伴い、代行バス運転開始。 2007年（平成19年）4月1日：芸備線復旧工事が完了し、全線で運転再開。

駅名の由来駅周辺に「落合」という地名は存在しない。落合の名は、3方向から路線が合流する地となったことから名付けられた。

駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎は木次線が使う単式ホーム側に設けられており、芸備線が使う島式ホームへは構内踏切で連絡している。開業当時は跨線橋があったが、太平洋戦争中に撤去された。便所は男女共用の汲み取り式で新たに洋式の簡易水洗式が設置された。

のりばのりばは駅舎側から以下の通り。のりば路線方向行先備考1 木次線 -出雲横田・木次方面2 芸備線下り備後庄原・塩町方面一部3番のりば3 上り東城・新見方面

本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図に従い路線記号・ラインカラーを表記している。 3番線の外側には数本の側線がある。信号システム上、新見方面から1・2番線には直接進入することはできないため、新見方面から木次線に入る列車は一旦側線に到着し、入換で2番線に転線してから木次線に入る。ただし、2015年（平成27年）3月14日改正ダイヤ以降では側線を使う必要がある定期列車はなく、臨時運用限定で、2004年夏に新見駅 - 出雲坂根駅間で運転された快速奥出雲号で入線実績がある。当駅の信号機配置によって、構造上は次のような列車発着が可能である。1番線；木次方面からの到着と出発。2番線；三次または木次方面からの到着と全方面への出発。3番線と3番線外側の側線；新見または三次方面からの到着と出発。 1番線の線路は当駅東側で2番線に合流しており、木次線から到着した列車の機関車等の入換えが可能な配線となっている。（当駅東側に1番線に対する出発信号機はない。）かつては現在の2・3番線の島式ホーム内に、地元の飲食店「環翠楼（かんすいろう）」が経営する立ち食いそば・うどん店があり、この店の名物に「おでんうどん」があった日本懐かし駅舎大全（辰巳出版、2018年4月）p. 51より。ここに掲載されている写真の撮影日時は1988年6月。。この他、駅弁販売も行われていたが、1990年3月ダイヤ改正で優等列車の急行「ちどり」が廃止されたため、同年10月31日の営業を以て全ての構内営業を終了している。「おでんうどん」はその後、末期に環翠楼から駅売店の運営を委託されていた駅付近の「ドライブインおちあい」で供食されている。提供期間は毎年9月 - 翌5月ごろ。

利用状況 1日平均の乗車人員は以下の通り。

年度1日平均乗車人員出典1981年（昭和56年）42 1989年（平成元年）441990年（平成2年）491991年（平成3年）1992年（平成4年）49 1998年（平成10年）48 2002年（平成14年）26「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ 2011年（平成23年）20「国土数値情報駅別乗降客数データ」2012年（平成24年）172013年（平成25年）172014年（平成26年）152015年（平成27年）162016年（平成28年）132017年（平成29年）122018年（平成30年）132019年（令和元年）142020年（令和2年）72021年（令和3年）142022年（令和4年）192023年（令和5年）27

駅周辺

駅周辺では、西城川の支流である川が芸備線と並走するように流れており、川の対岸には国道183号線が同じく並走している。駅と国道までの間の約90mは広島県道234号備後落合停車場線に指定されており、これが駅に通じる唯一の道である。県道は駅前を起点とし、東へ緩やかな坂を下った後、「駅前橋」で小鳥原川を北に渡ってすぐ国道と合流する。

駅前には商店などはない。かつて県道の坂道の川側には美容室・新聞販売店・道後タクシーの営業所があった。

橋の南にある大きな木造2階建ての建物は旧「大原旅館」で、往時には深夜に到着する列車の乗り換え客が、翌朝まで仮眠を取るためなどに使われ賑わったという。松本清張は作家となる前の1948年に、芸備線の旅の途中で大原旅館に宿泊している。松本は後にエッセイ『ひとり旅』で宿泊した際の様子を書き残しており、ここでの経験が小説『砂の器』の題材の1つとなったとされる。大原旅館は旅館としての営業をやめた後も、少なくとも2000年代まではタバコなどを取り扱う商店として営業を続けていた。

国道183号国道314号備後落合簡易郵便局（2019年より一時閉鎖中）庄原警察署八鉾警察官駐在所ドライブインおちあい（駅から西へ約1km。毎年9月 - 翌5月には駅の名物だったおでんうどんを販売）

バス路線「落合駅前」バス停に西城交通生活交通バス・タクシー | 広島県庄原市のホームページの路線バスが発着している。道後山線（西城駅前・比婆山駅前方面 - 道後山麓方面）小奴可西城線（西城駅前・比婆山駅前方面 - 小奴可方面）芸備線再構築協議会「平日の日常利用向けバスの実証運行」2026年6月1日から9月30日までの平日に実施芸備線再構築協議会実証事業Ｂ平日の日常利用向けバスの実証運行について - 国土交通省中国運輸局、2026年4月27日比婆山駅前・備後西城駅前方面（西城交通）小奴可駅入口・東城駅前方面（備北交通）

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線快速（到着列車のみ）道後山駅 → 備後落合駅普通（当駅で乗り換え）道後山駅 - 備後落合駅 - 比婆山駅木次線（普通列車のみ運転）油木駅 - 備後落合駅

脚注

注釈

出典

参考文献

備後落合駅

Źródło i licencja