安芸長束駅

安芸長束駅（あきながつかえき）は、広島県広島市安佐南区長束四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B05。

歴史 1928年（昭和3年）11月19日：広島電気線（当時）新庄橋停留場（現存せず） - 長束停留場（初代、後の安芸山本駅。現存せず）間に、大師停留場（だいしていりゅうじょう）として新設。旅客駅。 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の停留場となる。 1933年（昭和8年）4月21日：長束停留場（2代目）に改称。同時に長束停留場（初代）は山本停留場に改称している。 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線の安芸長束駅となる。 1949年（昭和24年）：駅舎改築。 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる『国鉄監修交通公社の時刻表』1972年10月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1991年（平成3年） 4月1日：管轄が広島支社の直轄（可部管理駅）から可部鉄道部に変更される『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987 - 1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.372。 11月1日：業務委託駅化『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987 - 1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.183。 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始JR時刻表1992年11月号・12月号。 1998年（平成10年）3月27日：現駅舎完成。 2006年（平成18年）7月1日：可部鉄道部廃止に伴い、広島支社直轄へ変更。 2007年（平成19年） 7月15日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。 2015年（平成27年）11月28日：島式ホーム1面2線から単式ホーム2面2線に変更。新ホーム使用開始。 2017年（平成29年）11月：西側駐輪場立体化工事開始。 2018年（平成30年）5月26日：発車メロディーに「長束音頭」使用開始。 2023年（令和5年）11月30日：みどりの窓口営業終了。 2026年（令和8年）5月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更。

駅構造単式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅。線路西側あき亀山寄りに駅舎があり、下りホームへは駅舎から直接階段・スロープで、両ホームは警報機・遮断機付構内踏切で連絡している。

自動券売機が設置されている。ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

駅舎は1998年に改築された鉄骨造平屋建てのもので、付近の天然記念物「長束の蓮華松」をイメージして正十二角形の屋根を備える。

のりばのりば路線方向行先1 可部線上り横川・広島方面2下り緑井・あき亀山方面

付記事項以前は現在の上りホームの両面を使用した島式ホーム1面2線であり、構内踏切は警報機のみで遮断機が無かったが、2013年12月23日に遮断機が新設された。更に2015年11月28日には新下りホーム（緑井・可部方面）が完成し、始発列車より供用を開始した。また、下りホームとして使用されていた箇所は、柵により封鎖され乗降出来なくなった。これらはいずれも、2013年6月に線路を横切る連絡通路を歩いていた女子児童（当時）が電車にはねられ重傷を負った事故に対応したものである『中国新聞』2015年11月28日。。以前は線路有効長はホーム有効長ぎりぎりであり、現在の上りホーム広島側先端も非常に狭かったが、上記改良工事後程無く上り側ポイントが広島寄りに移され、余裕のある構造となった。昼間は20分毎に運行されている（広島駅まで約12分）JR時刻表2026年3月号。

利用状況以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

年度1日平均乗車人員年度毎総数定期券総数普通券総数1968年（昭和43年）1,186.6866,254664,626201,6281969年（昭和44年）965.5704,809462,078242,7311970年（昭和45年）1,059.5773,406558,538214,8681971年（昭和46年）1,098.4804,036567,186236,8501972年（昭和47年）1,028.4750,749504,678246,0711973年（昭和48年）1,109.3809,815517,940291,8751974年（昭和49年）1,248.7911,548587,134324,4141975年（昭和50年）1,324.7969,703589,934379,7691976年（昭和51年）1,540.11,124,260680,284443,9761977年（昭和52年）1,556.11,135,950695,220440,7301978年（昭和53年）1,558.91,137,985711,426426,559

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）1,5391980年（昭和55年）1,4891981年（昭和56年）1,4281982年（昭和57年）1,4581983年（昭和58年）1,4621984年（昭和59年）1,4381985年（昭和60年）1,3841986年（昭和61年）1,4771987年（昭和62年）1,7591988年（昭和63年）2,0711989年（平成元年）1,9621990年（平成2年）2,1131991年（平成3年）2,2661992年（平成4年）2,4321993年（平成5年）2,5431994年（平成6年）2,5451995年（平成7年）2,5941996年（平成8年）2,6031997年（平成9年）2,5011998年（平成10年）2,4921999年（平成11年）2,5582000年（平成12年）2,4092001年（平成13年）2,4102002年（平成14年）2,3352003年（平成15年）2,3382004年（平成16年）2,4232005年（平成17年）2,4852006年（平成18年）2,4942007年（平成19年）2,5172008年（平成20年）2,4692009年（平成21年）2,4042010年（平成22年）2,4162011年（平成23年）2,4962012年（平成24年）2,5622013年（平成25年）2,6372014年（平成26年）2,6452015年（平成27年）2,7842016年（平成28年）2,8942017年（平成29年）3,0082018年（平成30年）3,0402019年（令和元年）3,0682020年（令和2年）2,5522021年（令和3年）2,5382022年（令和4年）2,8112023年（令和5年）2,9052024年（令和6年）3,014

乗車数グラフ 500px

駅周辺

フレスタ長束店広島祇園平原郵便局長束郵便局広島信用金庫長束支店広島文化学園大学長束キャンパス広島文化学園短期大学広島市立長束中学校広島市立長束小学校広島市立長束西小学校

バス路線安芸長束駅の東側に広島交通の「長束」バス停、西側に「大師橋」バス停がある。 71（広島交通）長束バス停：横川駅・新庄橋方面 / 安芸山本・71-6古市橋駅前方面 / 山本小学校前・71-2山本東亜ハイツ方面 / 71-4春日野方面 / 71-5広島経済大学方面 71-1 平原線（広島交通広島市内路線バスのご案内広島交通）大師橋バス停：横川駅・新庄橋方面 / 広島文化学園大学方面

その他 ICOCAの使用履歴について、当駅は「アキ長束」と表記されている。 2018年から発車メロディに昭和初期から地元に伝わる「長束音頭」を使用している。広島市内の在来線で、発着メロディーが変更されたは初めて。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線三滝駅 (JR-B04) - 安芸長束駅 (JR-B05) - 下祇園駅 (JR-B06)

脚注

出典

参考文献各広島市統計書各広島市勢要覧

安芸長束駅

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