相鉄13000系電車（そうてつ13000けいでんしゃ）は、2026年（令和8年）3月30日に営業運転を開始した相模鉄道（相鉄）の通勤型電車。
概要 相鉄が2014年より実施している相鉄デザインブランドアッププロジェクトの第2フェーズ、および「2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）」の開催への対応（同博覧会に実車両「13100号車」も展示予定横浜・27年国際園芸博、相鉄は新型｢13000系｣展示 自然や生態系体感 - 日本経済新聞 (2026年2月20日)、2026年3月20日閲覧。）として、これまでのデザインコンセプト「安全×安心×エレガント」に「未来」というキーワードを加えて同車両を新たにデザインし、相鉄線内専用の新型車両として導入する。
塗装はこれまで通り同プロジェクトにおけるYOKOHAMA NAVYBLUE（YNB）を採用しているが、車両前面中央部の相鉄グループマークが掲げられているセンターパネルは同色の光沢を抑えたマット色を新たに採用。車両前面は水を切り拓いて進む海の生き物の流麗な造形を参考にデザインし、前照灯は新たに加えたコンセプト「未来」に基づき、「未来を見つめる目」としてデザイン。また、この前照灯の両端部には新たに「Concept Emblem（コンセプトエンブレム）」と呼ばれるエッジの際立った部品を新設し、さらにエレガントさを感じられる工夫を施す。本系列車両は、相鉄の車両では2016年の「9000系リニューアル車両」、2018年の「20000系」、2019年の「12000系」に続き4例目となるグッドデザイン賞（2026年度）を受賞した新型車両「13000系」が「2026年度グッドデザイン賞」を受賞 - 相鉄ホールディングス株式会社、相模鉄道株式会社 (2026年10月15日)、2026年10月18日閲覧。。
2025年2月7日に前照灯とコンセプトエンブレムのみが先行して公表されたのち、同年4月25日に車両の外観が一部公開された。
その後、2026年3月20日に事前応募制・抽選制でかしわ台車両センター（かしわ台駅）構内でおひろめ会が開催された。第一編成は8両編成となり、同年3月30日には海老名駅5時15分発の快速横浜行きより営業運転を開始した。なお、今回の新型車両の導入は将来のワンマン運転や8000系および9000系の代替なども視野に入っており、特に車両間の貫通扉設置や天井材の交換が行われていない8000系は、鶴ヶ峰駅付近連続立体交差事業の地下化区間（長距離トンネルに伴う地下鉄仕様）に対応していないため、事業が完了する2033年度までに置き換えを進める方針である相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ - 乗りものニュース (2026年3月9日)、2026年3月20日閲覧。相鉄の新型車両13000系「未来」をデザイン、8000系・9000系代替へ - マイナビニュース (2026年3月20日)、2026年3月20日閲覧。。
特徴 12000系との共通点と差異 メンテナンスの効率化や乗務員の負担なども考慮し、走行機器類や車内設備、列車情報管理システム（TIMS）などを含めて、相鉄12000系（JR東日本E233系電車ベース）に準拠した共通設計としている。また、車体も同系列と同じく総合車両製作所（J-TREC）のオールステンレス車両ブランド「sustina」を採用している。ただし、車内設備に関して空気清浄機（ナノイーXを採用）や防犯カメラの性能は向上し、先頭車の座席数は6席増加（後述のホームドアの課題に関連して先頭車の扉配置を4,940mmで統一し車体が延長）している。なお、第一編成は8両編成での導入となったが、12000系をそのまま8両化するとホームドアの位置が合わなくなる課題もあり、新形式の13000系を導入した理由の一つとなっている。
編成表 13000系（8両編成） 導入年度入籍日（営業運転開始日） 号車12345678形式 クハ13100(Tc2) モハ13400(M4)＜ ＞モハ13500(M3) サハ13600(T2) サハ13700(T1) モハ13800(M2)＜ モハ13900(M1) クハ13000(Tc1)搭載機器BTSIV,CPVVVF SIV,CPVVVFBT車内設備♿︎♿︎♿︎♿︎♿︎♿︎♿︎弱冷房車♿︎女性専用車自重 (t)30.632.832.928.628.632.932.330.6定員 (人)147159147座席数(席)45514513101×813101134011350113601137011380113901130012025年度2026.03.30 凡例 VVVF：制御装置（VVVFインバータ装置） SIV：補助電源装置（静止形インバータ） CP：電動空気圧縮機 BT：蓄電池 ＞：集電装置（シングルアームパンタグラフ） ♿︎：ベビーカー・車椅子スペース（フリースペース） 両先頭車とサハ13700（T1）の床下に非常用はしごを設置
脚注
注釈
出典 広報
記事
関連項目
YOKOHAMA NAVYBLUE オールステンレス車両 sustina（総合車両製作所） 相鉄12000系電車 - JR直通線対応車両（本系列のベース） 相鉄20000・21000系電車 - 東急直通線対応車両
外部リンク 相鉄デザインブランドアッププロジェクト（相鉄グループ、2026年3月9日時点のアーカイブ）