ジッダ・アル・スレイマニヤ駅

ジッダ・アル・スレイマニヤ駅（、カナ表記：マハッタトジッダ・アッ・スライマーニーヤ）はサウジアラビアのジッダにある、ハラマイン高速鉄道の駅。

沿革イスラム教の2大聖地であるメッカとマディーナを結ぶハラマイン高速鉄道の途中として、2018年9月25日にサウジアラビア国王サルマーン・ビン・アブドゥルアズィーズ臨席のもと路線全体の開通式典が行われ、2018年10月11日に一般旅客営業を開始したHaramain High-Speed Railway - SAUDI VISION 2030。

2019年9月29日に駅舎の屋根部分で大規模な火災が発生。火災は約15時間続いたが、線路や電力設備には火は到達しなかったためハラマイン高速鉄道自体は2日後に運行を再開したإعادة تشغيل رحلات قطار الحرمين السريع خلال 30 يوما - makkahnewspaper。駅自体は修復工事を経て2021年7月13日に営業再開。それまでジッダ市内の駅は新設のキング・アブドゥルアズィーズ国際空港駅を活用していたJeddah Sulaymaniyah Haramain station resumes operation today - AJEL.SA。

駅構造サムネイル|駅構内サムネイル|ホーム島式ホーム4面8線を有する地上駅。他のハラマイン高速鉄道の各駅と同様、英国の著名な建築設計事務所フォスター・アンド・パートナーズとが共同で設計を担当した駅舎は、地域の伝統的な建築によく見られる列柱（コロネード）に着想を得た鋼鉄製の柱に加え、柱から天井に繋がるアーチが木のような構造体を形成しているProjects / Haramain High Speed Rail - フォスター・アンド・パートナーズ。天井はヴォールトを形成しており、ヴォールトの色はジッダにゆかりのある紫色になっているHaramain High-speed Railway Saudi Arabia - e-architect。また、砂漠気候の猛烈な熱から乗客を守るため、自然冷却ができるように設計されている。ガラス張りの外壁はで覆われ、直射日光を遮りつつ外が見えるようになっている。駅構内は機械的な冷却無しでも外気より温度が徐々に下がる仕組みになっており、ホーム内は大型ファンとミスト散布装置によって気温を下げているHaramain High Speed Rail / Foster + Partners - ArchDaily。

乗車と降車で動線が分かれている。駅舎内の主な設備は以下の通り。 4階：到着ロビー 3階：出発用改札口、出発待合エリア、ビジネスクラスラウンジ、フードコート 2階：上下階の旅客動線 1階：メインエントランス

駅周辺ジッダ東部のアン＝ナシーム地区に位置し、周辺に目ぼしい施設は無い。ジッダ中心部である（ジッダ歴史地区）へはタクシーを使用する必要がある。

隣の駅

脚注

ジッダ・アル・スレイマニヤ駅

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