和歌山港駅（わかやまこうえき）は、和歌山県和歌山市薬種畑にある南海電気鉄道和歌山港線の駅。同線の終点である。駅番号はNK45-1。
南海電鉄最南端の駅であり、近畿地方および本州の大手私鉄で最南端に位置する駅である南海電鉄における最東端は橋本駅、最西端は加太駅、最北端は汐見橋駅である。。
歴史 南海フェリーへの連絡駅としては、1956年（昭和31年）に開業した初代和歌山港駅（後の築港町駅）が存在していた。和歌山港のフェリー乗り場の移転に伴い、和歌山港線の延伸とともに、2代目の和歌山港駅として当駅が開業した。
年表 1971年（昭和46年）3月6日：和歌山港線水軒延伸と同時に開業。 2002年（平成14年）5月26日：当駅 - 水軒駅間廃止。これに伴い和歌山港線の終着駅となる。 2012年（平成24年）4月1日：無人化。同時に特急サザン座席指定券の取り扱い・スルッとKANSAI 3dayチケットの販売（関西地域版）および交換（全国版、2day含む）も終了。駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
駅構造 島式1面2線のホームを持つ盛土駅。2階に改札口とコンコース、3階にホームがある。有効長は8両編成分ある。
改札口を出ると、そのまま南海フェリー乗り場への連絡通路（途中、動く歩道あり）に続いている南海のタッチパネル式自動券売機設置駅では、出発駅から和歌山港駅までの鉄道運賃と徳島までのフェリー運賃を組み合わせた割引乗車船券とくしま好きっぷを発売している。。フェリーの出航5分前に「ルージュの伝言」、乗り換え列車案内に「セシルの週末」、それぞれの曲が案内放送とともに流れている。
無人駅だが、列車発着時は改札前で南海フェリーの社員が乗り換えなどの案内を行う。
のりば のりば路線行先1・2 和歌山港線 なんば方面
付記事項 当駅 - 水軒駅間が廃止されるまでは、1番線の線路が水軒方面に通じていた。 2番線は開業当初から行き止まり式であった。
利用状況 2025年（令和7年）度の調査結果では、1日平均乗降人員は503人である。乗降客数は減少傾向にあり、特に1998年の明石海峡大橋開通以降の落ち込みが著しくなっている。
各年度の1日平均乗降人員は下記の通り。 年度 1日平均乗降人員 南海電鉄における順位 出典1980年（昭和55年）2,770 1985年（昭和60年）2,494 1990年（平成2年）2,347 1995年（平成7年）2,176 2000年（平成12年）1,008 2001年（平成13年）905 2002年（平成14年）734 2003年（平成15年）667 2004年（平成16年）612 2005年（平成17年）609 2006年（平成18年）641 2007年（平成19年）654 2008年（平成20年）589 2009年（平成21年）509 2010年（平成22年）524 2011年（平成23年）484 2012年（平成24年）456 85位2013年（平成25年）438 85位2014年（平成26年）430 85位2015年（平成27年）457 85位2016年（平成28年）473 85位2017年（平成29年）485 85位2018年（平成30年）504 84位2019年（令和元年）478 84位2020年（令和2年）262 87位2021年（令和3年）27786位2022年（令和4年）34683位2023年（令和5年） 445 78位2024年（令和6年） 45480位2024年（令和6年） 50378位
駅周辺 thumb|駅前広場と周辺（2018年12月） 海沿いに工場、倉庫が立ち並び、和歌山港に関連する官公庁施設もある。 紀の川（一級河川） 紀の川河口大橋 和歌山県道16号和歌山港線 花王 和歌山工場・和歌山研究所 近畿地方整備局 和歌山港湾事務所（道路を挟んで駅の向かい） 近畿運輸局 和歌山運輸支局 和歌山港湾合同庁舎（港橋付近） 海上保安庁 第五管区和歌山海上保安部 出入国在留管理庁大阪出入国在留管理局 和歌山出張所 大阪税関 和歌山税関支署 和歌山市中央卸売市場
バス路線
最寄停留所は和歌山港駅となる。以下の路線が乗り入れ、和歌山バスにより運行されている。 160系統（湊線）：JR和歌山駅行 / 南海和歌山市駅行 161系統（湊線）：JR和歌山駅行
また、大十バスが4月下旬から11月下旬までの土曜・日曜・祝日限定で「高野マリンライナー」を高野山奥の院まで運行している。
隣の駅 南海電気鉄道 和歌山港線 特急サザン・急行（平日のみ）・普通 和歌山市駅 (NK45) - （県社分界点） - 和歌山港駅 (NK45-1) 県社分界点はかつては久保町駅という旅客駅であったが、同駅と和歌山市駅の間にあった築地橋駅・築港町駅とともに2005年（平成17年）11月27日に廃止された。なお県社分界点から当駅間は和歌山県が第三種鉄道事業（保有）を行う区間であり、駅舎も和歌山県が所有している。南海電気鉄道は第二種鉄道事業者（運送）となる。
廃止区間
南海電気鉄道 和歌山港線 和歌山港駅 - 水軒駅
脚注
注釈
出典 本文中の出典
利用状況の出典 和歌山県公共交通機関等資料集
南海電気鉄道の1日平均利用客数
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク 和歌山港駅 - 南海電気鉄道