芦屋川駅

芦屋川駅（あしやがわえき）は、兵庫県芦屋市西山町にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-10。阪急電鉄では、神戸本線のみならず全線でも芦屋市にある唯一の駅である。

歴史 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。 1957年（昭和32年）：駅舎改築。 1995年（平成7年） 1月17日：阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。 4月7日：夙川駅 - 岡本駅間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月1日：岡本駅 - 御影駅間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月12日：各区間での復旧工事が完了し、神戸線が全線開通。 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-10)が導入される。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる。

駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

トイレは大阪方面ホームにある。

のりば

号線路線方向行先1 神戸本線下り神戸三宮・新開地・山陽電鉄線方面2 上り西宮北口・大阪梅田・京都・宝塚方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

ギャラリー

利用状況 2025年（令和7年）次の通年平均乗降人員は13,552人である。阪急電鉄全駅（86駅）中では吹田駅に次いで54位。神戸本線16駅では中津駅・春日野道駅に次いで少ない。

年次別利用状況各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

+年次別1日平均乗降人員駅別乗降人員 - 阪急電鉄年次乗降人員増減率順位出典2017年（平成29年）15,52754位駅別乗降人員（2017年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2018年（平成30年）15,350 -1.1%54位駅別乗降人員（2018年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2019年（令和元年）15,5891.6%53位駅別乗降人員（2019年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2020年（令和2年）11,806 -24.3%53位駅別乗降人員（2020年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2021年（令和3年）12,6927.5%52位駅別乗降人員（2021年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2022年（令和4年）13,3695.3%53位駅別乗降人員（2022年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2023年（令和5年）13,8203.4%54位駅別乗降人員（2023年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2024年（令和6年）13,650 -1.2%54位駅別乗降人員（2024年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2025年（令和7年）13,552 -1.7%54位

年度別利用状況芦屋市統計書によると、各年度の利用状況は下表の通り。

+各年度 1日平均利用状況芦屋の統計資料 - 芦屋市年度乗車人員降車人員乗降人員出典1990年（平成2年）13,00713,34926,3561992年（平成4年）11,68411,67523,3591995年（平成7年）7,9188,50816,4262000年（平成12年）8,5888,89517,4832001年（平成13年）8,5618,68117,2422002年（平成14年）8,5398,58917,128 - 芦屋市2003年（平成15年）8,2588,41816,676 - 芦屋市2004年（平成16年）8,4188,74817,166 - 芦屋市2005年（平成17年）8,5138,70417,217 - 芦屋市2006年（平成18年）8,6138,70017,313 - 芦屋市2007年（平成19年）8,6479,40318,050 - 芦屋市2008年（平成20年）8,2968,99817,294 - 芦屋市2009年（平成21年）8,6498,79717,446 - 芦屋市2010年（平成22年）8,8829,11417,996 - 芦屋市2011年（平成23年）8,9069,09217,998 - 芦屋市2012年（平成24年）8,7538,86317,616 - 芦屋市2013年（平成25年）8,4098,72317,132 - 芦屋市2014年（平成26年）8,0128,15116,163 - 芦屋市2015年（平成27年）9,0409,18018,220 - 芦屋市2016年（平成28年）8,2779,16017,437 - 芦屋市2017年（平成29年）8,8139,01117,824 - 芦屋市2018年（平成30年）8,7088,81117,519 - 芦屋市2019年（令和元年）8,8398,96617,805 - 芦屋市2020年（令和2年）7,9888,21516,203 - 芦屋市2021年（令和3年）7,9158,07015,985 - 芦屋市2022年（令和4年）8,0267,99916,025 - 芦屋市2023年（令和5年）7,9638,09516,058 - 芦屋市2024年（令和6年）7,6877,86115,548 - 芦屋市

駅周辺芦屋川阪急タクシー乗り場（駅南側）パセオ芦屋芦屋西山郵便局滴翠美術館俵美術館旧山邑家住宅（ヨドコウ迎賓館）兵庫県道344号奥山精道線（ライト坂）

バス路線改札口前の南北に延びる道路沿いに阪急バスが発着。停留所名は「阪急芦屋川駅」。芦屋浜営業所の担当。

芦屋市内方面に向かう数多くの路線が発着している。

のりばは改札口南側に3箇所、北側に1箇所のあわせて4箇所ある。このうち2・3番のりばの発着となる路線はJR芦屋駅を経由する。

のりば路線名系統・行先備考1芦屋市内線1系統：新浜町2系統：芦屋浜営業所前朝および深夜のみの運行。潮見町経由、JR芦屋駅（南口）は深夜バスのみ経由。8系統：芦屋浜営業所前夕方のみの運行。呉川町経由。13系統：芦屋浜営業所前阪神打出駅経由。25系統：阪急夙川駅6系統：苦楽園（循環）一部便は苦楽園麓から3系統に直通。9系統：芦屋病院前（循環）/甲南高校前芦屋高校前先行と甲南高校前先行がある。甲南高校前行きは深夜バス。他系統直通便もあり。3芦屋有馬線101系統：新浜町/浜風大橋南新浜町行きは平日朝の1本のみ。106系統：浜風大橋南涼風町東経由。平日最終便は深夜バス。111系統：阪神芦屋駅早朝1本のみの運行。4111系統：芦屋ハイランド方面/ハイランド北芦屋市内線15系統：芦屋病院前・朝日ヶ丘町方面山手町から8系統または9系統に直通。

隣の駅阪急電鉄神戸本線特急・通勤特急・準特急通過急行・快速・普通夙川駅 (HK-09) - 芦屋川駅 (HK-10) - 岡本駅 (HK-11)

脚注

注釈

出典

利用状況

阪急電鉄

芦屋市統計書

Źródło i licencja