桑折駅

桑折駅（こおりえき）は、福島県伊達郡桑折町大字南半田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

歴史 1887年（明治20年）12月15日：日本鉄道（後に国有化）郡山 - 塩竈（後の塩釜線塩釜港）間開通に伴い途中駅として開業。伊達郡内の駅では最も早く開業した（旧伊達郡役所の最寄り駅）。 1940年（昭和15年）月日不明：現在の駅舎に改築。 1960年（昭和35年）3月1日：白河 - 福島間交流電化。 1967年（昭和42年） 8月29日：桑折 - 藤田間複線化。 9月13日：伊達 - 桑折間複線化。 1978年（昭和53年）9月10日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造単式ホーム2面2線と木造駅舎を持つ地上駅である。1993年時点までは単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅であったが、中線は横取線となったため、フェンスで閉鎖されている。互いのホームは跨線橋で連絡している。1番線ホームに接して駅舎がある。

1番線ホームには開業当初のものと言われる油庫が現存する。また跨線橋の鉄骨には同様に開業当初のドイツ製レールが使われている。

福島統括センター（福島駅）が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。構内には自動券売機、簡易Suica改札機、桑折町の特産品の紹介展示をしているステーションギャラリーピーチプラザがある。

のりば

番線路線方向行先1東北本線上り福島・郡山・黒磯方面2下り白石・岩沼・仙台方面

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は548人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 7772001年（平成13年） 7892002年（平成14年） 8012003年（平成15年） 7652004年（平成16年） 7572005年（平成17年） 7522006年（平成18年） 7332007年（平成19年） 7102008年（平成20年） 6812009年（平成21年） 6752010年（平成22年） 6522011年（平成23年） 6432012年（平成24年）1824746572013年（平成25年）1915046952014年（平成26年）1794776572015年（平成27年）1815006822016年（平成28年）1714596312017年（平成29年）1684716402018年（平成30年）1714596312019年（令和元年）1614606212020年（令和2年）903974882021年（令和3年）923914832022年（令和4年）1133804942023年（令和5年）1323865182024年（令和6年）147400548

駅周辺東北新幹線が東北本線と並行して地上を走行している。

奥州街道と羽州街道の分岐点として歴史的に栄えた桑折宿の最寄りである。また江戸時代から養蚕業が盛んであり明治時代には製糸工場が誘致され栄えた。現在は福島市の衛星都市として住宅街が並ぶ。

バス路線

福島交通（福島支社）が運行する路線バスが発着する。

桑折駅前福島駅東口行き直通：医大行き

桑折駅入口福島駅東口行き直通：医大行き小坂行き国見役場行き

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線伊達駅 - 桑折駅 - 藤田駅

脚注

出典

利用状況に関する出典

Źródło i licencja