thumb|250px|right|2代目中期型 アトレオン（ATLEON）は、日本の自動車メーカー、日産自動車により日産モトール・イベリカ会社アビラ工場において1997年から2013年にかけて製造され、主に欧州市場において販売された中型トラックである。
かつて欧州市場においては、F24型系アトラスが「キャブスター」日本市場においても同名の小型トラックが製造、販売されたが、代替車種の輸出名と本車との繋りは遠い。の車名で販売されており、それより一回り大型クラスとして販売された。
前史（L/Mシリーズ） 1980年 - 日産自動車はスペインの自動車メーカー、の株式を取得。 1987年 - 完全買収。これに伴い、エブロ車は次第に日産車へとなる。なお、を代替するL/Mシリーズは、と同様、エブロ車として販売された。またエブロ・Fシリーズは日産エブロ・トレードを経て、後に日産・トレードとなる。 1987年 - L/Mシリーズは日産エブロ・L/Mシリーズとなる。 1990年 - エブロの社名が消滅し始める。 1990年 - 欧州市場各国において順次発売。 1995年 - ドイツ市場において発売。 2000年 - 製造終了。
初代（ECO-T/アトレオン） 1997年 - L/Mシリーズに改良を施し発売。多数の市場（ドイツ市場等）においては、「日産・ECO-T」または「日産カミオネス・ECO-T」（スペイン市場のみ）として、一部市場においては、「日産・アトレオン」として販売された。
2代目 2000年9月 - モデルチェンジを施し車名を「アトレオン」へ統一。製造は日産モトール・イベリカ会社バルセロナ工場。架装はキャブ付シャシ、平ボデー、バンボデーの3種を用意。GVW3.5トン車は、欧州におけるB級運転免許（日本における普通免許）で運転可能なよう設計された。エンジンは当初B660TiL型、B660TiH型、B440Ti型ターボディーゼルを搭載し、何れも直噴。 2004年 - マイナーチェンジ。CIおよびフロントグリルの変更など。車名のフォントが日産統一のNE-01に変更された。そのほか前期型では車両左前にはNISSANロゴが表記されていたが、ATLEONロゴに変更された。 2006年 - マイナーチェンジを施し、フロントグリルをF24型アトラス/キャブスターと統一。以降、日産・ZD30型（110kW/3400回/分）及びカミンズ・ISB5-4H（136kW/2500回/分）を新たにコモンレール式ディーゼルへ改め、6速MTが組み合わされる。 2013年半ば - 製造・販売終了。代替車種は。
脚注 注釈
出典
関連項目 日産・アトラス 日産・トレード - L/Mシリーズと同様、元々はエブロが「Fシリーズ」として生産していた。
外部リンク
日産・アトレオン