ロータス87 (Lotus 87) は、チーム・ロータスが1981年および1982年のF1世界選手権に使用したフォーミュラカーである。1981年の第6戦モナコGPから使用され、1982年の開幕戦南アフリカGPには、改良版の87Bが使用された。決勝最高成績は4位。
概要 1981年のロータスは88での出走が認められず、序盤5戦を旧型の81で戦い、モナコGPから87を投入した。「ツインシャーシ」設計の88とは異なり、87は従来型のグラウンド・エフェクト・カーだったが、88で初採用したカーボンモノコック部分を共用しているため、マシンの随所に88のデザインが見られた。 スペインGPよりメインスポンサーが変更になり、ESSEXブルーからJPSのブラックになった。
ドライバーは、エリオ・デ・アンジェリスとナイジェル・マンセル。
スペック シャーシ シャーシ構造 カーボンファイバーモノコック サスペンション 前後コイルスプリング/ウィッシュボーン（ロッキングアーム） タイヤ ミシュラン／グッドイヤー ギアボックス ヒューランド・FGA 重量 580kg以上
エンジン エンジン名 フォード・コスワース・DFV 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,993cc
記録 1981年 年 No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント ランキング USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 1981 11 デ・アンジェリス Ret 5 6 Ret 7 7 5 4 6 Ret22*7位 12 マンセル Ret 6 7 DNQ Ret Ret Ret Ret Ret 4
1982年 年 No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント ランキング RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 1982 11 デ・アンジェリス Ret30**5位 12 マンセル 8 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DNQは予選不通過。 * 22ポイントのうち13ポイントが87による得点。 ** 87は無得点。