やぐま台駅（やぐまだいえき）は、愛知県田原市やぐま台にある豊橋鉄道渥美線の駅である。駅番号は13。
概要 谷熊駅として開業し、いったん営業休止されたが、豊橋鉄道の住宅地造成による利用者の利便性向上のため復活。やぐま台駅として1971年（昭和46年）4月に営業再開された。
歴史 1924年（大正13年）1月22日：渥美鉄道の谷熊駅として開業。 1940年（昭和15年）9月1日：名古屋鉄道との合併により同社渥美線の駅となる。 1944年（昭和19年）6月5日：営業休止。 1971年（昭和46年）4月1日：やぐま台駅として豊橋鉄道により営業再開。
駅構造 単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。無人駅。
配線図
利用状況 「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の各年度の1日平均乗降人員は以下の通りである移動等円滑化取組計画書・報告書 - 豊橋鉄道。
年度 1日平均乗降人員2019年（令和元年）4132020年（令和2年）312 主として通学・通勤用に利用される。 当駅の利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。 乗降人員調査結果は任意の1日における値で、単位は人である。調査日の天候・行事等の要因による変動は考慮されていない。 表中、赤色は各項目の最高値である。また、最高値を記録した年度を基準に、それ以前の最低値を緑色、以降の最低値を青色で表記している。
年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日 特 記 事 項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1978年（昭和53年）24,420←←←←24,39248,812 1979年（昭和54年）26,090←←←←23,61549,705 1980年（昭和55年）26,600←←←←19,63046,230 1981年（昭和56年）25,530←←←←19,29544,825 1982年（昭和57年）25,507←←←←20,11345,620 1983年（昭和58年）20,909←←←←20,90941,818 1984年（昭和59年）18,868←←←←20,85639,724 1985年（昭和60年）15,741←←←←23,20938,950 1986年（昭和61年）17,398←←←←24,76042,158 1987年（昭和62年）19,611←←←←26,27445,885 1988年（昭和63年）23,061←←←←26,14549,206 1989年（平成元年）23,578←←←←24,17647,754 1990年（平成2年）23,929←←←←25,57049,499 1991年（平成3年）26,874←←←←29,96056,834 1992年（平成4年）27,622←←←←34,51262,134 1993年（平成5年）26,568←←←←34,83961,407 1994年（平成6年）29,116←←←←33,52762,643 1995年（平成7年）26,127←←←←32,40558,532 1996年（平成8年）26,643←←←←31,36458,007 1997年（平成9年）31,754←←←←32,04063,794 1998年（平成10年）31,788←←←←31,28563,073 1999年（平成11年）35,027←←←←30,96665,993 2000年（平成12年）34,005←←←←31,94065,945 2001年（平成13年）35,155←←←←32,99668,151 2002年（平成14年）34,235←←←←34,20468,439 2003年（平成15年）33,754←←←←37,03170,785 2004年（平成16年）33,961←←←←36,53570,496 2005年（平成17年） ←←←← 2006年（平成18年） ←←←← 2007年（平成19年） ←←←←
駅周辺 ちょうど田原市と豊橋市との境界付近に位置する。駅付近は田園地帯となっており、北へ進むと田原湾に至る。なお、駅名の由来となった住宅地、「やぐま台」は駅南側にあり、その東には「いずみが丘」という住宅地がある。この両住宅地間は連絡道路で結ばれている。
中部農産 - 沢庵漬けを製造する工場（東海漬物のグループ企業）。 国道259号（田原街道） いずみが丘やぐま台線 - 住宅地間を結ぶ連絡道路の愛称。 田原湾
バス路線
国道259号（田原街道）沿いに 豊鉄バス伊良湖本線の「やぐま台」バス停がある。
隣の駅 豊橋鉄道 渥美線 杉山駅 (12) - やぐま台駅 (13) - 豊島駅 (14)
脚注
参考文献
関連項目
日本の鉄道駅一覧