A gestão Gilvan Ferreira na prefeitura de Santo André corresponde ao período da administração do município de Santo André iniciado em 1.º de janeiro de 2025, com a posse de Gilvan Ferreira de Souza Júnior como prefeito. Eleito nas eleições municipais de 2024, Gilvan assumiu o comando do Poder Executivo municipal para um mandato de quatro anos (2025–2028).

Antecedentes Durante o período da janela partidária de 2024, o então prefeito da cidade, Paulo Serra anunciou a filiação de Gilvan, seu então secretário municipal de Saúde a sua legenda, a qual preside em âmbito estadual, o Partido da Social Democracia Brasileira. Até então filiado ao NOVO, já havia exercido diversas funções na gestão do então prefeito, além de titular da pasta da saúde, chefiou a pasta de ações governamentais, planejamento estratégico e licenciamento, a superintendência do Serviço Municipal de Saneamento Ambiental além de outros cargos.

Serra anunciou que Gilvan seria seu candidato a sucessor em uma livestream realizada em suas redes sociais em 1.º de maio de 2024, com a presença do mesmo, justificou que se tratava de uma chancela coletiva de seu grupo político, pelo bom desempenho que considerava Gilvan a frente das pastas o qual chefiou durante sua gestão.

Realizada na sede do Primeiro de Maio Futebol Clube em Santo André no dia 31 de julho de 2025, a convenção partidária que homologou a candidatura de Gilvan e de sua vice, Silvana Medeiros, do Avante contou com a presença de cinco mil pessoas, dentre as autoridades estavam o ex-governador Marconi Perillo, então presidente nacional de seu partido, José Aníbal, presidente do PSDB na cidade de São Paulo, o então prefeito Paulo Serra, acompanhado de sua esposa, a deputada estadual Ana Carolina Serra (Cidadania) dentre outras participações.

A eleição municipal em Santo André em 2024 foi marcada por três principais candidaturas, que disputaram o primeiro turno do pleito, a de Gilvan, indicado do então titular Paulo Serra, a de Bete Siraque, candidata do Partido dos Trabalhadores, apoiada por Lula e cujo partido há um histórico de gestões na cidade, legado que iniciou-se em 1988 com a primeira vitória do ex-prefeito Celso Daniel e que há oito anos havia consagrado sua segunda derrota nas urnas, a primeira em 2008 quando Vanderlei Siraque foi derrotado por Aidan Ravin no segundo turno e a segunda quando Serra em 2016 venceu o então candidato a reeleição Carlos Grana no segundo turno, além de uma terceira candidatura, a de Luiz Zacarias, candidato do Partido Liberal e então vice-prefeito de Paulo Serra que havia rompido com seu grupo político após o então prefeito não indicá-lo como seu sucessor.

Resultado Gilvan e Silvana Medeiros foram eleitos ainda em primeiro turno, com 221.410 votos, representando 60,98% do eleitorado andreense, consagrando a terceira vitória consecutiva do PSDB nas urnas andreenses. AnoEleiçãoPartidoColigaçãoViceVotosResultadoRefTotal%P.2024Municipal em Santo AndréPSDBCaminho Certo, Futuro Seguro (Fed. PSDB Cidadania (PSDB e Cidadania), Avante, MDB, PODE, PRD, PSD, Solidariedade e Republicanos)Silvana Medeiros(Avante)221.41060,98%1.º

Posse No dia 1.º de janeiro de 2025 tomou posse na Câmara Municipal da cidade como o prefeito mais jovem da história da cidade, assumindo o cargo aos 32 anos. Além do prefeito, foram empossados a vice Silvana Medeiros, os 27 vereadores e os novos secretários municipais para o mandato que se iniciou no referido dia e tendo previsão para se findar em 31 de dezembro de 2028, totalizando ao novo prefeito e sua vice um período de quatro anos a frente do executivo andreense.

Em seu discurso de posse agradeceu Paulo Serra, a quem destacou como "Melhor prefeito da história desta cidade" e pregou a continuidade do trabalho em prol das gerações futuras de Santo André, além de união entre os poderes executivo e legislativo.“Momento muito importante essa transmissão do cargo e uma responsabilidade enorme de continuar o trabalho do Paulo Serra, melhor prefeito da história de Santo André”. discursou Gilvan, pedindo aplausos de pé do público para Paulo Serra.Acrescentou ainda;“Conheço cada canto dessa cidade. O meu governo vai ter coração em todas as suas ações. Coração e tecnologia, porque o nosso governo pensará para frente, e como o prefeito mais jovem dessa cidade, tenho o dever de pensar nas próximas gerações. Vamos continuar esse trabalho na cidade e continuar melhorando a vida das pessoas. afirmou Gilvan.Após a cerimônia de posse, fora entregue pelo agora então ex-prefeito Paulo Serra e pelo recém empossado prefeito Gilvan uma praça de esportes, localizada na Vila Curuçá, sendo esta a primeira ocasião na história da cidade em que um prefeito entrega um novo equipamento com a presença de seu antecessor.

Secretariado

Iniciativas de governo

Mobilidade Urbana

PROMOBI O PROMOBI é uma iniciativa do governo municipal voltada para a mobilidade urbana, anunciada em abril de 2025 pelo prefeito durante a cerimônia de comemoração dos cem primeiros dias de governo realizada no Paço. A iniciativa prevê um investimento de duzentos e cinquenta e cinco milhões de reais ao longo de quatro anos, destinado a melhorias no transporte coletivo da cidade.

Investimentos Previstos Como parte do Promobi, o aporte contempla a renovação da frota de ônibus da cidade, com a aquisição de 200 veículos zero-quilômetro equipados com conexão Wi-Fi, entradas USB em cada fileira de assentos dos coletivos, bilhetagem eletrônica, circuito de segurança interno ligado ao Centro de Operações Integradas (COI) e ar-condicionado. Além disso, prevê-se por parte da gestão, com um milhão de reais, em investimentos da AESA (Associação das Empresas do Sistema de Transporte de Santo André) a instalação de 75 novos pontos de ônibus onde antes não detinham de estrutura, bem como a reforma de outras trezentas paradas em toda a cidade, contando com um aporte de R$180 mil.

Circular da Saúde miniaturadaimagem|360x360px|Um dos ônibus da frota do Circular da Saúde. Em outubro de 2025 fora criado no âmbito do Promobi a linha B-45, denominado pela gestão como Circular da Saúde, um novo itinerário de transporte desenvolvido para facilitar o acesso da população aos equipamentos públicos e privados de saúde, como o Centro Hospitalar Municipal, UPA Perimetral, Hospital Mário Covas, Hospital Brasil, Beneficência Portuguesa, Casa da Esperança, além do futuro Hospital da Vila Luzita.

A autarquia municipal gerenciadora do sistema de transportes, SATrans, estruturou a medida com base em estudos técnicos sobre origem, destino e volume de demanda, permitindo maior previsibilidade, comodidade e eficiência nos deslocamentos relacionados a consultas, exames e tratamentos.

Em março de 2026 o serviço atraiu uma comitiva de Curitiba, encabeçada pelo Sindicato das Empresas de Ônibus de Curitiba que buscou no modelo implementado em Santo André uma alternativa para solucionar demandas locais ligadas ao gargalo nos deslocamentos entre os equipamentos de Saúde.

Com base em um levantamento do Paraná Pesquisas, realizado entre 14 e 17 de dezembro de 2025, o Circular da Saúde obteve aprovação de 91% da população de Santo André, entre homens e mulheres.

Segundo dados da prefeitura, da criação do serviço em outubro de 2025 até março de 2026, cerca de 200.000 passageiros utilizaram o modal de transporte.

Circular Luzitinha No dia 29 de março de 2026, foi lançado o Circular Luzitinha, um serviço de transporte por micro-ônibus com isenção tarifária que foi desenvolvido para atender comunidades do Jardim Santo André, locais majoritariamente constituídos por vielas e becos que anteriormente não possuiam acesso ao sistema de transportes da cidade. O modelo foi inspirado nos ônibus conhecidos como "formiguinha" da cidade de Florianópolis.

A criação do Luzitinha teve como objetivo garantir o deslocamento dos moradores dessas localidades até o Terminal Vila Luzita, principal ponto de integração com outras linhas do sistema, como a TR-101, que conecta a região da Vila Luzita ao centro da cidade.

A gratuidade é válida exclusivamente para o trajeto realizado dentro da própria linha. Caso o passageiro opte por descer durante o percurso e embarcar em outro ônibus, será necessário o pagamento da tarifa normalmente. O mesmo se aplica a quem segue viagem a partir do Terminal Vila Luzita, única estação com sistema de pré-embarque, uma vez que o benefício é exclusivo apenas a esta linha.

Faixas Verdes As Faixas Verdes constituem um sistema de sinalização viária adotado no município de Santo André, implementado em 2026, com o objetivo de melhorar a fluidez do trânsito em cruzamentos semaforizados, especialmente em vias secundárias. A tecnologia funciona por meio de sensores magnéticos instalados no asfalto, conhecidos como laços indutivos, que identificam a presença de veículos e acionam o sistema semafórico de forma automatizada.

A faixa pintada na cor verde indica o ponto exato onde o condutor deve posicionar o veículo para que o sensor seja ativado. Ao detectar a presença de automóveis, ônibus ou outros veículos, o sistema envia um sinal ao controlador semafórico, que processa a informação e realiza a abertura do semáforo no momento adequado. Após o acionamento, o tempo da via principal é respeitado, podendo haver nova liberação para a via transversal caso ainda haja veículos posicionados sobre a faixa.

A medida contribui para o melhor aproveitamento dos ciclos semafóricos, uma vez que a organização do posicionamento dos veículos permite maior previsibilidade na alternância dos sinais. A implantação ocorre em pontos considerados críticos da cidade, definidos com base no volume de tráfego e no histórico de retenções.

Além dos impactos na fluidez, as Faixas Verdes também estão associadas à melhoria da segurança viária, ao reduzir conflitos nos cruzamentos e aumentar a previsibilidade do comportamento dos condutores.

Modernização do mobiliário urbano Em julho de 2026, Santo André se tornou o primeiro município da região do Grande ABC a realizar um leilão na B3, para a concessão do sistema de mobiliário urbano. O certame teve como objetivo selecionar a concessionária responsável pela implantação, operação, manutenção e exploração dos equipamentos urbanos pelo prazo de 35 anos, por meio de uma parceria público-privada (PPP).

O projeto prevê investimentos privados estimados em R$ 263,9 milhões, sem aporte direto de recursos municipais para a implantação da infraestrutura. Entre as intervenções previstas estão a instalação de 688 novos abrigos de ônibus, 34 pontos inteligentes equipados com câmeras de monitoramento, sistema de videochamadas para a central de atendimento da prefeitura e painéis digitais, além da implantação de 50 relógios urbanos inteligentes capazes de fornecer informações como temperatura, qualidade do ar, índice de radiação ultravioleta e avisos de interesse público. centro|miniaturadaimagem|535x535px|Leilão de concessão do mobiliário urbano, em 7 de julho de 2026, na sede da B3. A iniciativa foi apresentada pela administração municipal como parte da política de modernização da infraestrutura urbana e de implementação do conceito de cidade inteligente, com foco na ampliação da acessibilidade, da segurança e da oferta de serviços tecnológicos aos usuários do transporte público.

O leilão foi realizado em 7 de julho de 2026, na sede da bolsa, em São Paulo, e teve como vencedora a Eletromidia Concessões e Participações Societárias Ltda., que apresentou proposta de R$ 18,5 milhões de outorga, correspondente a um ágio de 1.520,35% sobre o valor de referência. A disputa contou ainda com a participação da All Space Propaganda e Marketing Ltda., que ofertou R$ 15,6 milhões. Como ambas as propostas superaram em mais de 50% o valor mínimo estabelecido, o certame foi conduzido à etapa de viva-voz, na qual a All Space optou por não apresentar novo lance, confirmando a vitória da Eletromidia.

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