O Campeonato de Fórmula Regional Europeia de 2026 será uma competição de monopostos com vários eventos realizados em toda a Europa. O campeonato, também chamado de FREC, contará com pilotos profissionais e amadores competindo em carros de Fórmula Regional que estarão em conformidade com os regulamentos da FIA. Esta será a oitava temporada do campeonato e a sexta após a fusão com a Eurocopa de Fórmula Renault.
Após cinco temporadas de parceria com a Alpine, que dava nome ao campeonato e era fornecedora de motores, a FREC e a Alpine desfizeram o acordo para 2026, coincidindo com a aposentadoria do Tatuus FR-19 após sete temporadas e a mudança para o novo chassi Tatuus T-326.
A R-ace GP defenderá seu título de equipes.
Equipes e pilotos Todas as equipes competirão usando carros Tatuus T-326 idênticos, equipados com motores Toyota e pneus Pirelli. As dez equipes pré-selecionadas para a temporada de 2026 foram anunciadas em 2 de outubro de 2025. EquipeNº.PilotoStatusRodadas Rodin Motorsport2 Alex NinovicTBC4 Reza SeewooruthunTBC78 Gabriel GomezTBC G4 Racing3 Saqer Al MaosherjiTBC23 Rahim AlibhaiTBC67 Marcus SæterTBC RPM5 Miguel CostaTBC8 Jan PrzyrowskiTBC99 Giovanni MaschioTBC Van Amersfoort Racing7 Andrea DupéTBC11 Francisco MacedoTBC55 Dion GowdaTBC R-ace GP12 Yuki SanoTBC71 Rashid Al DhaheriTBC73 Emanuele OlivieriTBC MP Motorsport15 Alexander AbkhazavaTBC28 Zhenrui ChiTBC98 Sebastian WheldonTBC ART Grand Prix19 Kabir AnuragTBC27 Matteo GiaccardiTBC95 Alexandre MunozTBC Trident Motorsport33 Maximilian PopovTBC47 Andrija KostićTBC87 Kai DaryananiTBC Prema Racing51 Kean Nakamura-BertaTBC60 Tomass ŠtolcermanisTBC88 Salim HannaTBC CL Motorsport6 Enea FreyTBC24 Jules RousselTBC69 Reno FrancotTBCÍconeStatusEstreante
Mudanças na equipe Após três anos competindo na FREC, a Saintéloc Racing deixa a categoria. A AKCEL GP, que se juntou ao campeonato em 2025 e já terminou as suas participações após seis das dez rondas, também não regressará.
A equipe neerlandesa MP Motorsport retornará à categoria após um ano ausente, enquanto a equipe neozelandesa Rodin Motorsport fará sua estreia na FREC.
Mudanças de pilotos A equipe campeã R-ace GP renovou sua formação depois que Enzo Deligny e Jin Nakamura subiram para a Fórmula 3 com a Van Amersfoort Racing e a Hitech, respectivamente, e Akshay Bohra se transferiu para a Super Fórmula Lights com a TOM'S. Foram contratados Rashid Al Dhaheri, que terminou em oitavo com a Prema Racing em 2025, Yuki Sano, vice-campeão da Super Fórmula Lights, e Emanuele Olivieri, que competiu com a equipe na F4 italiana e foi sétimo em 2025.
Além de Al Dhaheri, também deixaram a Prema Freddie Slater, campeão de 2025 que subiu à F3 com a Trident, e Jack Beeton, que se transferiu para a Indy NXT com a HMD Motorsports. A Prema promoveu Kean Nakamura-Berta, atual campeão da E4, Fórmula 4 Italiana e da Fórmula Regional do Oriente Médio, bem como o campeão estreante da F4 Italiana Salim Hanna. A equipe inicialmente contratou Sebastian Wheldon, mas antes do início da temporada, o estadunidense se juntou à MP Motorsport. A vaga dele foi ocupada por Tomass Štolcermanis, quarto colocado na F4 do Oriente Médio de 2025 e fez uma participação única com a RPM na última temporada.
A Van Amersfoort Racing viu dois de seus pilotos subirem para a F3, com Pedro Clerot juntando-se à Rodin Motorsport, e Hiyu Yamakoshi permanecendo na equipe de F3 da VAR. Para substituí-los, a equipe contratou Francisco Macedo, que virá da Eurocup-3 após terminar em 14º lugar em 2025, e Andrea Dupé, que vem da F4 Italiana e da E4.
A ART Grand Prix viu Taito Kato e Kanato Le serem promovidos à sua equipe na F3, enquanto Evan Giltaire se transferiu para a Super Formula Lights com a B-Max Racing Team. Seus três substitutos vieram da F4: Kabir Anurag e Matteo Giaccardi, ambos juniores da Alpine, e Alexandre Muñoz, campeão da F4 Francesa em 2025.
A Trident terá uma formação totalmente nova, com a promoção do vice-campeão Matteo De Palo para sua equipe na F3, a ida de Nandhavud Bhirombhakdi para a DAMS pela F3, e a transferência de Ruiqi Liu para a Porsche Carrera Cup Asia com a Phantom Global Racing. A equipe contratou os pilotos Maksimilian Popov e Andrija Kostić. Luka Sammalisto também deveria se juntar à equipe, mas foi substituído antes da temporada por Kai Daryanani, que terminou em 11º com a JHR Developments no Campeonato GB3 de 2025.
A RPM (Race Performance Motorsport) viu Enzo Yeh e os outros nove pilotos que participavam em tempo parcial em 2025 deixarem a equipe, com a exceção de Giovanni Maschio. Eles contrataram dois pilotos que deixaram a Campos Racing na Fórmula 4 Espanhola: Jan Przyrowski, que terminou em terceiro e já fez uma participação especial de uma rodada em 2025, e o brasileiro Miguel Costa, que terminou em 14º em 2025.
A G4 Racing contratou Saqer Al Maosherji, que ficou em 28º lugar em 2025 tanto pela AKCEL GP quanto pela G4 Racing, o italiano Marcus Sæter, graduado na F4 e que terminou em 15º lugar em 2025 com a Van Amersfoort Racing, e Rahim Alibhai, que sobe para a FREC após uma temporada parcial na USF Juniors com a Zanella Racing.
A novata Rodin Motorsport recrutou dois pilotos do campeonato GB3: o atual campeão Alex Ninovic, que se transfere da equipe daquele campeonato, e Reza Seewooruthun, que se junta à Rodin após terminar em quinto com Argenti with Prema. O brasileiro Gabriel Gomez, campeão da Fórmula Winter Series de 2025, além de vice-campeão da Fórmula 4 Italiana e da Euro 4, completará a formação da equipe.
Além de Wheldon, a MP Motorsport contratou Alexander Abkhazava, que disputou a Eurocup-3 pela a equipe satélite KCL, e Zhenrui Chi, que estreia em uma temporada completa na FREC após disputar quatro corridas pela CL Motorsport em 2025. A CL, por sua vez, anunciou as contratações de Enea Frey, Reno Francot e do estreante Jules Roussel.
A saída da equipe Saintéloc Racing fez com que Nikita Bedrin se transferisse para o Campeonato GB3 com a VRD Racing, Tim Gerhards se mudasse para a Le Mans Cup na classe LMP3 com a More Motorsport, e Yaroslav Veselaho se juntasse à AF Corse na Pro Cup do International GT Open.
Calendário A FIA anunciou o calendário provisório da FREC em 2 de dezembro de 2025, reduzindo de dez para oito eventos, com Misano e Barcelona não retornando ao calendário. Para compensar isso, várias etapas a serem anunciadas posteriormente se desviarão do formato de duas corridas da série e realizarão três corridas.RodadaCircuitoDataCategorias de apoio1 Red Bull Ring, Spielberg24–26 de abrilDeutsche Tourenwagen MastersADAC GT MastersADAC GT4 GermanyPorsche Carrera Cup Alemanha2 Circuito de Zandvoort, Zandvoort22–24 de maioDeutsche Tourenwagen MastersADAC GT MastersPorsche Carrera Cup AlemanhaPorsche Carrera Cup Benelux3 Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot29–31 de maioCampeonato GB3Supercar ChallengeBritcar Endurance4 Autódromo Nacional de Monza, Monza19–21 de junhoCampeonato Italiano de GT Endurance CupFórmula 4 ItalianaTCR Italy Touring Car ChampionshipPorsche Carrera Cup Itália5 Hungaroring, Mogyoród3–5 de julhoEurofórmula OpenInternational GT OpenTCR Europe Touring Car SeriesCampeonato GB36 Circuito Paul Ricard, Le Castellet17–19 de julhoEurofórmula OpenInternational GT OpenCampeonato E4GT Cup Open Europe7 Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola4–6 de setembroCampeonato Italiano de GT Endurance CupFórmula 4 Italiana8 Hockenheimring, Hockenheim11–13 de setembroEurofórmula OpenInternational GT OpenGT Cup Open Europe
Classificação do campeonato
Sistema de pontuação O sistema de pontuação será reformulado em 2026, introduzindo pontos para os pilotos que conquistarem a pole position na qualificação e para os que fizerem a volta mais rápida entre os dez primeiros. Nas novas rodadas de três corridas, a segunda corrida do fim de semana terá os doze primeiros colocados da primeira sessão de qualificação invertidos no grid. Essas corridas de sprint atribuirão pontos reduzidos: Posição 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º VMR Pontos 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 A pontuação para as duas corridas principais permanecerá a mesma em 2026, com a já mencionada adição de pontos de bônus para a pole position e a volta mais rápida: Posição 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Pole VMR Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1
Notas
Referências
Ligações externas
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