Um surto de hantavírus a bordo do navio MV Hondius ocorreu a partir de 1 abril de 2026, provocando a morte a três pessoas. O navio esteve vários dias ancorado ao largo da cidade da Praia, em Cabo Verde, mantendo-se as pessoas a bordo em isolamento. Depois de terem sido retiradas as pessoas infectadas, foi decidido, a 6 de maio, em concordância com o governo de Espanha e a Organização Mundial da Saúde (OMS), que o Hondius seguiria para Tenerife.
A Organização Mundial da Saúde revelou que foram identificados até ao dia 6 de maio oito casos do vírus respiratório agudo, tendo ocorrido três mortes. Cabo Verde, onde o navio se encontrou atracado, criou uma área de isolamento e uma equipa multidisciplinar se for necessário prestar assistência a passageiros ou tripulantes do cruzeiro, anunciou o Governo.
Segundo a OMS o hantavírus foi provavelmente introduzido no navio por um passageiro que tinha entrado em contacto com o vírus antes do embarque. Onde o passageiro demonstrou falta de respiração ,e foi utilizado como estudo para o virus, assim os cientistas descobriram uma nova molécula a " pneucoutomose". Causando dúvidas na área da ciência. As autoridades argentinas informaram que nenhum passageiro apresentou sintomas de hantavírus no momento da partida inicial do navio.
Contexto O MV Hondius zarpou de Ushuaia, na Patagónia, Argentina, a 1 de abril de 2026, com 147 pessoas a bordo.
A 11 de abril, ocorreu a morte de um passageiro idoso dos Países Baixos, a bordo, cuja causa de morte não foi determinada. O corpo foi desembarcado a 24 de abril na ilha de Santa Helena em pleno Atlântico Sul com a mulher que, entretanto, também morreu.
Três dias depois, outro passageio, um alemão de 69 anos, era transportado de urgência para Joanesburgo, onde permanece internado em estado crítico e com o primeiro diagnóstico de hantavírus. Outras três pessoas apresentaram sinais da doença, embora com a saúde estável, alertando o receio de contaminação.
A transmissão do hantavírus
O ortohantavírus, mais conhecido como hantavírus, é um grupo de vírus que se encontram principalmente em roedores, por exemplo, ratos, e que pode causar doenças graves ou levar até mesmo à morte em humanos. A doença é contraída através da inalação de partículas suspensas no ar provenientes de fezes secas de roedores, urina ou saliva dos roedores. A transmissão pode também ocorrer por meio de uma mordida ou arranhão por parte do roedor, apesar desta situação se verificar com menos frequência.
Embora a transmissão entre humanos seja considerada muito rara, a 6 de maio, foi confirmado que a estirpe do hantavírus era a rara estirpe Andes virus, capaz de transmissão de pessoa para pessoa, associada ao contacto próximo.
MV Hondius O MV Hondius é de propriedade da empresa holandesa Oceanwide Expeditions. O navio possui acomodações para 196 passageiros distribuídos em 95 cabines, além de uma tripulação de 72 pessoas. O navio partiu de Ushuaia, Argentina, a cidade mais meridional do mundo, no dia 1º de abril, com planos de visitar a Antártica e "várias ilhas isoladas no Atlântico Sul". Cerca de 150 passageiros e tripulantes de 23 nacionalidades estavam a bordo do Hondius. A maioria dos passageiros era proveniente da Espanha, França, Reino Unido e Estados Unidos, enquanto a maior parte da tripulação era originária das Filipinas. Os preços das acomodações no cruzeiro variavam de € 14.000 a € 22.000.
Surto
1 de abril – 5 de maio
O navio partiu de Ushuaia a 1 de abril com 175 passageiros e tripulantes. A 6 de abril, um homem holandês de 70 anos começou a apresentar sintomas. Ele tornou-se o primeiro a morrer a bordo do navio a 11 de abril. Na altura, a morte foi atribuída a causas naturais genéricas, e o navio parou em Tristão da Cunha entre 13 e 15 de abril. A 24 de abril, o corpo do holandês foi retirado do navio, duas semanas após a sua morte, aquando da chegada do navio a Santa Helena, um território britânico ultramarino. Neste momento, vários passageiros desembarcaram; entre eles estava a viúva do falecido, de 69 anos, que mais tarde apanhou um avião para a África do Sul. A Oceanwide Expeditions reporta que o número de passageiros que desembarcaram foi de 30, enquanto o governo holandês reporta que o número terá sido de aproximadamente 40. Os passageiros que desembarcaram são de 12 países e regressaram a casa antes do rastreio de contactos ter começado.
A 25 de abril, a viúva embarcou no voo KLM KL592 (codeshare AF8282, DL9560, SK6855) de Joanesburgo para Amesterdão, mas foi retirada do avião antes da descolagem devido à sua condição médica, e faleceu num hospital na África do Sul no mesmo dia. A viúva esteve no avião durante 45 minutos. Após a paragem em Santa Helena, o navio continuou para a Ilha de Ascensão, onde um passageiro britânico doente foi retirado e levado para a África do Sul para cuidados hospitalares. A 27 de abril, o Hondius deixou a Ilha de Ascensão. A 2 de maio, uma mulher alemã morreu a bordo, e o seu corpo permanece a bordo do navio. Após a identificação do surto, os passageiros foram instruídos a limitar o contacto próximo e a usar frequentemente desinfetante para as mãos.
A 3 de maio, o navio atracou na Praia, a capital de Cabo Verde. As autoridades disseram que estavam a enviar suprimentos médicos e oficiais para apoiar o navio, e os funcionários na Praia também expandiram os protocolos de segurança perto do porto como medida de precaução. O governo cabo-verdiano anunciou a criação de uma área de isolamento e a coordenação de uma equipa multidisciplinar para ajudar os passageiros e a tripulação do navio. Quase ao mesmo tempo, as autoridades sul-africanas iniciaram o rastreio de contactos por precaução. A 4 de maio, o sequenciamento genético identificou o Andes virus em pelo menos uma pessoa infetada.
6 de maio A 6 de maio, o navio estava em Cabo Verde, que não foi considerado capaz de lidar com a escala de operação necessária para a evacuação segura do navio. Em vez disso, pretendia viajar para Tenerife e desembarcar lá os seus passageiros, mas o Presidente das Canárias, Fernando Clavijo, disse que "não pode permitir que o [Hondius] entre nas Canárias" e recusou receber o navio em Tenerife. A empresa de cruzeiros afirmou que "Espanha tem uma obrigação moral e legal de assistir estas pessoas, entre as quais estão vários cidadãos espanhóis". A recusa de Clavijo resultou da preocupação de que a chegada do navio colocasse em perigo a população das Ilhas Canárias, uma perspetiva partilhada por muitos ilhéus, particularmente à luz das suas experiências durante a pandemia de COVID-19.
miniaturadaimagem|direita|O primeiro voo de evacuação foi realizado por uma ambulância aérea (LX-RHC) da Luxembourg Air Rescue. A 6 de maio, o governo suíço confirmou que um homem infetado com hantavírus estava a ser tratado em Zurique, na Suíça. Autoridades suíças confirmaram que o paciente era um passageiro do navio de cruzeiro, elevando o número total de infeções para oito. O homem era um dos 30 passageiros que desembarcaram a 24 de abril. No mesmo dia, foi anunciado que mais três pessoas com sintomas tinham sido enviadas para os Países Baixos por duas ambulâncias aéreas para tratamento; tratava-se de um britânico de 56 anos, um cidadão neerlandês de 41 anos e um alemão de 65 anos. A BBC noticiou na altura que dois destes três eram membros da tripulação, incluindo o médico do navio, que seria o britânico de 56 anos. O The Guardian, no entanto, relata que o britânico de 56 anos é o ex-polícia Martin Anstee, e que o médico do navio é o cidadão neerlandês evacuado.
O primeiro avião com dois pacientes aterrou nos Países Baixos a 6 de maio; o cidadão alemão foi posteriormente transferido para o Hospital Universitário de Düsseldorf e o britânico para o Centro Médico da Universidade de Leiden. O segundo avião com o cidadão neerlandês foi desviado para a Gran Canária e aguardou uma aeronave de substituição após sofrer problemas técnicos nos seus sistemas de suporte de vida. A 6 de maio, o navio deixou Cabo Verde em direção às Ilhas Canárias. Três profissionais médicos, dos quais dois eram epidemiologistas, embarcaram no navio antes da sua partida. Os epidemiologistas deverão investigar a extensão da propagação do vírus no navio antes da sua chegada às Ilhas Canárias.
A 6 de maio, dois investigadores argentinos anónimos alegaram que a principal hipótese era que o caso índex — o cidadão neerlandês que apresentou os primeiros sintomas — tivesse contraído o vírus. A 6 de maio, o ministério da saúde argentino publicou um relatório detalhando os movimentos do caso índex antes da partida do navio; o relatório mostrava que ele tinha feito uma viagem de carro de quatro meses entre 27 de novembro de 2025 e 1 de abril de 2026, passando pelo Chile, Uruguai e Argentina. Entretanto, o Ministério da Saúde da Nação e o Instituto Malbrán estão a avançar com a investigação epidemiológica a nível local, capturando e testando roedores ao longo da rota percorrida pelo passageiro neerlandês, bem como a conduzir o rastreio de contactos. O caso índex tinha regressado à Argentina vindo do Uruguai apenas quatro dias antes da partida.
Apesar das objeções do presidente das Ilhas Canárias, a Espanha aprovou o plano para o Hondius atracar em Tenerife, com a sua agência de saúde a declarar que isso estava "de acordo com o direito internacional e os princípios humanitários". O navio partiu para as ilhas a 6 de maio, com chegada prevista para 9 de maio. O navio permanecerá ancorado ao largo da costa e a evacuação será conduzida por pequenas embarcações. Assim que os passageiros do navio desembarcarem, serão levados para o aeroporto, sem qualquer contacto com os residentes das ilhas. A partir daí, serão evacuados pelos seus respetivos países.
A 6 de maio, quatro especialistas médicos embarcaram enquanto o navio deixava Cabo Verde. Dois destes eram médicos especialistas do Centro Médico da Universidade de Amesterdão e do Hospital Militar Central, um hospital militar em Utrecht. Os outros dois eram epidemiologistas de Itália e dos Países Baixos, destinados a investigar a extensão do vírus no navio. A seleção, transporte e coordenação destes especialistas contaram com a assistência da Organização Mundial da Saúde e do Centro Europeu de Prevenção e Controlo das Doenças.
7 de maio A 7 de maio, uma das comissárias de bordo do voo de Joanesburgo para Amesterdão do dia 26 de abril foi admitida no Centro Médico da Universidade de Amesterdão com suspeita de infeção, tendo estado em contacto com a mulher holandesa falecida. O governo holandês também enviou dois profissionais médicos a Cabo Verde para providenciar apoio médico aos restantes passageiros. A 7 de maio, o voo desviado que transportava o terceiro paciente do navio aterrou nos Países Baixos, e esse paciente foi hospitalizado no Centro Médico da Universidade Radboud. Mais tarde nesse dia, o paciente testou positivo para o vírus. No mesmo dia, a Agência de Doenças Transmissíveis de Singapura anunciou que dois dos seus residentes que estiveram no cruzeiro e no mesmo voo da mulher holandesa de Santa Helena para Joanesburgo — um deles com sintomas — estavam a ser testados.
Neste dia, uma análise de risco abrangente dos indivíduos nos dois voos que a mulher falecida tinha efetuado foi concluída pelo Serviço de Saúde Municipal (GGD) de Kennemerland, o serviço holandês responsável pelo Aeroporto de Amesterdão Schiphol. Cinco indivíduos foram categorizados como de alto risco por terem ajudado a mulher a sair do voo KLM KL592; a comissária de bordo hospitalizada é um deles. Outros 50 indivíduos foram considerados de risco menor, uma vez que estavam sentados a uma distância de até duas filas da mulher. O GGD continua a tentar contactar estas pessoas. Os restantes indivíduos foram informados e são considerados como tendo o risco mais baixo. Do primeiro voo de Santa Helena para Joanesburgo, três indivíduos foram testados devido a sintomas; dois desses testes já deram negativo.