O Monkeemóvel é um automóvel modelo Pontiac GTO que foi modificado pelo designer Dean Jeffries para ser utilizado pelos The Monkees, uma banda pop e rock norte-americana, em sua série de televisão. O carro apresenta um para-brisa dividido em duas partes, uma capota conversível de carro de turismo, painéis traseiros e para-lamas dianteiros modificados, lanternas traseiras exageradas, um conjunto de quatro bancos individuais e um banco extra na terceira fileira onde originalmente havia um porta-malas, um paraquedas montado na traseira e um emblema GTO na grade dianteira.Keefe, Don. - "The History of the MonkeeMobile" . - Pontiac Enthusiast Magazine. - (c/o monkees.net) - 1997
Origem esquerda|miniaturadaimagem|The Monkees no Monkeemobile (1967) Em 1966, Dean Jeffries foi convidado a projetar e construir um carro para um novo programa de TV chamado The Monkees. Jeffries, que na época tinha contrato com a Model Products Corporation (MPC), contou ao CEO George Toteff sobre o projeto. A marca do veículo ainda não havia sido escolhida. Toteff então contou a seu amigo Jim Wangers sobre esses desenvolvimentos. Wangers, que trabalhava com promoção e publicidade da Pontiac na época, viu o programa como uma enorme oportunidade promocional e forneceu dois conversíveis GTO 389, de 1966, com carburador de quatro corpos e transmissão automática para serem convertidos em Monkeemobiles. A MPC recebeu os direitos de comercializar, de forma exclusiva, um kit do modelo. Mais de sete milhões de cópias dos kits foram comercializadas.Keefe, Don. - "The History of the MonkeeMobile" . - Pontiac Enthusiast Magazine. - (c/o monkees.net) - 1997
Foram encomendados dois carros, um para o programa de televisão e o outro como carro promocional para exposições de automóveis pelos Estados Unidos. Ambos os carros foram construídos em quatro semanas. A primeira versão apresentava um compressor mecânico 6-71 no motor, um eixo traseiro rígido (sem molas) e peso extra na traseira. Isso servia para permitir que o carro empinasse, porque o carro tinha muita potência e era difícil de dirigir, o conjunto original do compressor foi removido e um compressor falso foi instalado sobre um Pontiac Tri-Power original. O segundo carro foi usado como carro de turismo para exposições de automóveis e eventos promocionais. Antes de sua transformação em um Monkeemobile, o segundo carro foi visto pela primeira vez na TV como o GTO do Major Nelson, em Jeannie é um Gênio . [ mbos foram usados na série de TV The Monkees, um durante a primeira temporada e ambos ao longo da segunda temporada.Keefe, Don. - "The History of the MonkeeMobile" . - Pontiac Enthusiast Magazine. - (c/o monkees.net) - 1997
Existem várias diferenças notáveis entre os dois carros, como o tamanho do logotipo na porta e o estilo da cobertura da correia do ventilador e das linhas do soprador, que podem ser usadas para distinguir os dois veículos.
Anos posteriores Após o término do programa de televisão, ambos os carros foram oferecidos de volta a Dean Jeffries por dois mil dólares cada, pois este tinha direito de preferência. Ele recusou a compra dos carros porque achava que poderia construir novos mais baratos.
O "carro da TV" (também conhecido como carro nº 1) acompanhou os Monkees em turnê, mas acabou na Austrália, em 1968. Mais tarde, reapareceu em Porto Rico como carro de cortesia de um hotel. Até hoje, não há informações concretas sobre como o carro chegou a Porto Rico, e ele foi vendido em um leilão do governo em 1992 por 5 mil dólares, quando o hotel faliu. Embora basicamente como foi construído, o carro passou por alguns trabalhos de restauração quando foi comprado e foi usado como modelo para o brinquedo die-cast em escala 1:18, da Ertl Company, para o programa de TV de reunião dos Monkees em 1997, "Hey, Hey, It's the Monkees", e para a exposição Cars & Guitars Of Rock N Roll, de 2001, no Petersen Automotive Museum. Atualmente, pertence a um colecionador particular no norte de Nova Jersey.
O "carro de exposição" (também conhecido como carro nº 2) foi adquirido pelo designer de carros personalizados, George Barris. Este carro seria o mais visível durante o período em que esteve em sua posse. Barris passou a usar e exibi-lo para promoções em muitos eventos, grandes e pequenos. Em 2006, o carro passou por uma grande restauração. Mesmo tendo se tornado um carro de exposição com nota máxima (100 pontos), muitas mudanças e melhorias foram feitas. Em janeiro de 2008, Barris, por meio da Barrett-Jackson em Scottsdale, Arizona, leiloou o veículo por 360 mil dólares. Atualmente, ele pertence a um colecionador particular, no sudeste de Michigan.
Barris também pediu a Dick Dean, que havia ajudado Jeffries a construir os dois originais, que fizesse uma cópia, identificada pelo acabamento amarelo nas molduras dos faróis, bancos bege (em vez do estofamento branco original) e outras variações. Esta cópia pode ser vista no vídeo de "Black Planet" do Sisters Of Mercy. Uma segunda cópia, ou carro tributo, foi construída recentemente por um antigo associado de Dean Jeffries. Este carro contém muitas peças removidas do carro nº 2 durante sua restauração e pertence a um colecionador particular na Flórida. Outra réplica foi construída para a turnê de 45º aniversário dos Monkees. A turnê, que ocorreu de 12 de maio de 2011 a 23 de julho de 2011, foi a quarta e última de reunião com os membros da banda Davy Jones, Micky Dolenz e Peter Tork juntos (Mike Nesmith ausente), antes da morte de Jones, por um ataque cardíaco em 29 de fevereiro de 2012. Existem inúmeras réplicas criadas ao longo dos anos, com diferenças visuais distintas e exclusivas para cada carro. Nenhuma dessas cópias foi feita pelo criador original dos carros, Dean Jeffries.
Carro de homenagem Uma série de TV exibiu a construção completa da réplica do carro da turnê do 45º aniversário, feita de acordo com as especificações do programa. Dean Jeffries, o designer e fabricante original do Monkeemobile, fornece instruções e comentários para a restauração do carro. Este foi um de seus últimos projetos antes de sua morte. Ao contrário de algumas outras "cópias" que carecem de muitos detalhes do original, o Pontiac GTO 1967 de 4 marchas, "carro doador", foi transformado profissionalmente em um carro de exposição de nível de concurso, com detalhes precisos, desde o código de pintura "R" da GM até o supercharger banhado a ouro (não funcional) e as rodas Cragar corretas. O carro do 45º aniversário foi recentemente colocado à venda pela Ideal Classic Cars em Venice, Flórida. A porta do porta-luvas foi assinada por Peter Tork, Micky Dolenz e Davy Jones.
Referências
Categoria:The Monkees Categoria:Veículos da Pontiac Categoria:Automóveis fictícios Categoria:Cupês Categoria:Conversíveis Categoria:Automóveis da década de 1960