O voo Delta Air Lines 841 foi um sequestro de aeronave ocorrido a partir de 31 de julho de 1972, em um voo originalmente programado de Detroit para Miami.
Sequestro Havia 7 tripulantes e 94 passageiros a bordo do Douglas DC-8 no voo de Detroit para Miami. Membros do Exército de Libertação Negra assumiram o controle da aeronave durante o voo usando armas contrabandeadas para bordo, incluindo uma pistola escondida dentro de uma Bíblia cujas páginas haviam sido cortadas para formar uma cavidade. Nenhum dos reféns foi morto durante o sequestro.
Cinco sequestradores, que haviam embarcado com três crianças, assumiram o controle da aeronave. O avião voou para Miami conforme originalmente programado, onde os 86 passageiros mantidos como reféns foram libertados. Em seguida, a aeronave foi levada para Boston, onde embarcou um engenheiro de voo qualificado para operar o avião em voos internacionais. Trabalhando com agentes do FBI no local, Ronald S. Fudge, chefe de manutenção aeroportuária da Delta em Boston, foi escolhido para reabastecer o avião e levar o engenheiro de voo até a aeronave. Ele também entregou uma bolsa contendo o resgate de 1 milhão de dólares e outras bolsas com suprimentos solicitados pelos sequestradores, incluindo cigarros, maçãs e sanduíches de presunto e queijo. Após o reabastecimento e o embarque do engenheiro e dos suprimentos, o avião foi encaminhado para a pista e voou para a Argélia. As autoridades argelinas apreenderam a aeronave e o dinheiro do resgate, que foram devolvidos aos Estados Unidos juntamente com os tripulantes mantidos como reféns, mas os sequestradores foram libertados após alguns dias.
Retorno da tripulação e da aeronave Na noite de quarta-feira, 2 de agosto de 1972, durante uma entrevista coletiva apressada de 10 minutos após a conclusão da viagem de do DC-8 em Atlanta, Geórgia, o comandante afirmou que percebeu que a aeronave estava sendo sequestrada quando saiu da cabine de comando para ir ao banheiro e viu um homem apontando uma arma para uma comissária de bordo. Um dos sequestradores manteve uma comissária, Jamye Mays, de Pell City, Alabama, sob a mira de uma arma durante todo o incidente. A comissária trabalhava na companhia aérea havia menos de duas semanas. "Eles fizeram isso como uma ameaça quando acharam que suas instruções não seriam cumpridas", disse o comandante.
Captura dos sequestradores Quatro dos cinco sequestradores foram capturados em Paris em 26 de maio de 1976 e julgados pelos tribunais franceses. O sequestrador restante, George Wright, que havia se vestido como padre durante o sequestro, foi preso em 26 de setembro de 2011, em Sintra, Portugal. Wright havia sido cúmplice em um assalto à mão armada e homicídio em 1962 e escapara de uma prisão em Nova Jérsei antes de participar do sequestro.Portugal nabs N.J. killer/hijacker on the run since 1970, Michael Winter, USA Today, September 27, 2011
Os quatro sequestradores que viviam na França desde 1973 — George Brown, Joyce Brown, Melvin McNair e Jean McNair — foram presos pela polícia francesa em 1976 após os Estados Unidos pressionarem as autoridades francesas, uma vez que a França não extradita exilados políticos. Antes da prisão, eles supostamente receberam abrigo e treinamento da Curiel Apparatus, além de tentarem obter cirurgia plástica e documentos de identidade falsos para entrar secretamente nos Estados Unidos.Restricted Handling message on Black Panther Party members in France Os dois homens cumpriram três anos em prisões francesas; as mulheres receberam penas suspensas por terem filhos. George Brown e Melvin McNair foram libertados em 1981, e os quatro permaneceram vivendo e trabalhando na França com suas famílias. George Wright foi o único Pantera que fugiu da França para Portugal e vive em Portugal com sua família desde o início da década de 1980. Portugal negou às autoridades norte-americanas sua extradição porque Wright é cidadão português e está protegido pela constituição do país.
No cinema Em 2011, foi produzido um documentário intitulado Nobody Knows My NameNobody Knows My Name (2011) - IMDb sobre o sequestro. Segundo Mikhael Ganouna, produtor do filme, George Brown vivia em Paris, mas não estava preocupado com uma possível extradição, pois já havia cumprido sua pena.
Em 2012, um documentário intitulado Melvin & Jean: An American StoryMelvin & Jean: An American Story (film's official website) foi realizado pela diretora Maia Wechsler.Melvin & Jean: An American Story (2012) - IMDb Melvin McNair e sua esposa Jean trabalhavam em um orfanato na cidade francesa de Caen, onde, segundo relatos, haviam transformado completamente suas vidas. McNair era conhecido por treinar beisebol americano, ensinando aos jovens a técnica e a estratégia do esporte. Jean McNair morreu em 24 de outubro de 2014.
Referências
Ligações externas
"Algeria: Panthers on Ice". Time. 4 de setembro de 1972. Entrada no Aviation-Safety.net Categoria:Acidentes e incidentes aéreos de 1972 Categoria:Acidentes e incidentes aéreos na Argélia Categoria:Relações entre Argélia e Estados Unidos