Wamos Air, anteriormente denominada Pullmantur Air, é uma companhia aérea espanhola com sede em Madrid, especializada em voos charter (fretamento turístico e corporativo) e operações de wet lease (aluguel de aeronaves com tripulação, manutenção e seguro). Tem como base principal de operações o Aeroporto de Madrid-Barajas.
A empresa fornece soluções estratégicas de sublocação para outras companhias aéreas globais, auxiliando na cobertura de picos de demanda sazonais, indisponibilidade temporária de frota, atrasos na entrega de novas aeronaves por fabricantes ou outras necessidades operacionais e logísticas de longo percurso.
História Primeiros anos como Pullmantur Air miniaturadaimagem|esquerda|Antigo logotipo da Pullmantur Air. A companhia foi estabelecida em 23 de junho de 2003 como a divisão de transporte aéreo do grupo de cruzeiros e turismo Pullmantur, então pertencente ao Grupo Marsans. O objetivo inicial da empresa era prover transporte aéreo dedicado para os passageiros de cruzeiros marítimos da Pullmantur Cruises, conectando a Espanha a portos de embarque nas Caraíbas, América Latina e Mediterrão.
Com a consolidação das operações, a companhia expandiu sua frota incorporando aeronaves de longo alcance e cabine larga (widebody), como o Boeing 747 e, posteriormente, o Airbus A330. Em 2006, a companhia aérea foi vendida, juntamente com as demais subsidiárias do grupo turístico Pullmantur, para a companhia norte-americana de cruzeiros Royal Caribbean Cruises Ltd. A partir de 2011, a empresa passou a operar rotas regulares semanais ligando Madrid a importantes destinos turísticos caribenhos, como Cancún, no México, e Punta Cana, na República Dominicana.
Reestruturação e marca Wamos Air Em 2014, a Royal Caribbean vendeu uma participação majoritária de 81% das divisões de turismo, agências e aviação da Pullmantur (excluindo a linha de cruzeiros marítimos) para o fundo de investimento suizo Springwater Capital. Como resultado da separação corporativa da marca de cruzeiros, o grupo foi reformulado sob uma nova identidade e, em dezembro de 2014, a Pullmantur Air foi oficialmente renomeada para Wamos Air.
Em junho de 2022, a Wamos Air anunciou o encerramento definitivo de todos os seus voos regulares próprios para focar exclusivamente no mercado de fretamento de passageiros e carga, além de serviços de wet lease (ACMI). As rotas regulares caribenhas que ainda eram operadas pela empresa foram transferidas para a companhia espanhola Iberojet.
Expansão global no mercado de ACMI Consolidada como uma das maiores especialistas europeias em sublocação de aeronaves de longo curso, a Wamos Air passou a atender contratos operacionais para diversas companhias aéreas de bandeira e operadores tradicionais em todo o mundo. Entre os anos de 2021 e 2022, a empresa utilizou o Aeroporto de Tallinn, na Estónia, como escala técnica e ponto de parada para suas rotas cargueiras intercontinentais ligando a Ásia à América do Norte.
Entre novembro de 2022 e abril de 2024, a Wamos Air operou diariamente a rota entre Auckland e Perth em nome da Air New Zealand, empregando aeronaves Airbus A330-200 próprias, bem como seus pilotos e tripulação de cabine. A empresa também firmou contratos de sublocação para companhias europeias como Condor Airlines, Air Europa (em voos entre Madrid e o Aeroporto JFK, em Nova Iorque), Iberia e TAP Air Portugal (na rota entre Lisboa e Fortaleza). Em 2024, operou aeronaves A330-200 nas rotas de Manila para Sydney e Melbourne em serviço para a Philippine Airlines, suprindo necessidades operacionais decorrentes de crises globais na cadeia de suprimentos da aviação.
Em 16 de outubro de 2024, a aquisição de 81% da Wamos Air foi formalmente concluída pela holding latino-americana Abra Group (conglomerado controlador da colombiana Avianca e da brasileira Gol Linhas Aéreas), com o objetivo estratégico de otimizar a conectividade de longo alcance entre a América Latina e a Europa através da experiência em frota de cabine larga da empresa espanhola.
Frota Frota atual A frota da Wamos Air consiste nas seguintes aeronaves de cabine larga, compostas integralmente pelos modelos da família Airbus A330:
AeronaveEm serviçoPedidosPassageirosNotasCWYTotalAirbus A330-2005120—260280Configurações padrão de longo curso.24—27329720—268288Aeronaves operadas sob contrato para a LATAM.————1 aeronave em processo de entrega.Airbus A330-3008—30—255285Operado em contrato de arrendamento para a Avianca.314818526412—374386Aeronaves operadas em contrato para a Saudia.——4084086—385391Configuração de alta densidade.Total131
Frota histórica Ao longo de sua história, operando como Pullmantur Air e posteriormente sob a marca Wamos Air, a companhia utilizou as seguintes aeronaves:
AeronaveTotalAno de introduçãoAno de aposentadoriaNotasBoeing 747-200B320032008Operados durante a fase inicial como Pullmantur Air.Boeing 747-300120032008Matrícula EC-IOO.Boeing 747-4001020082020Último quadrimotor aposentado em decorrência da modernização da frota.
Destinos A Wamos Air opera voos em regime de fretamento (charter) turísticos, transporte de delegações esportivas, voos governamentais e serviços contínuos de sublocação aeronáutica (wet lease) para linhas aéreas parceiras em aeroportos distribuídos pelos cinco continentes, englobando as seguintes principais regiões:
África: Argélia (Argel, Annaba, Orã), Cabo Verde (Sal), Egito (Cairo, Hurghada), Etiópia (Adis Abeba), Quénia (Mombaça), Marrocos (Casablanca, Marraquexe, Tânger, Agadir), Senegal (Dakar), África do Sul (Joanesburgo), Tanzânia (Zanzibar) e Tunísia (Túnis, Djerba). América do Norte: Canadá (Montreal, Toronto), Estados Unidos (Nova Iorque-JFK, Miami, Los Angeles, Fort Lauderdale) e México (Cancún). América Central e Caraíbas: Cuba (Havana, Varadero, Holguín, Santiago de Cuba), República Dominicana (Punta Cana, Santo Domingo, Puerto Plata, La Romana), El Salvador (San Salvador), Guatemala (Cidade da Guatemala), Jamaica (Montego Bay) e Martinica (Fort-de-France). América do Sul: Argentina (Buenos Aires-Ezeiza), Brasil (Natal, Fortaleza), Chile (Santiago, Ilha de Páscoa), Colômbia (Bogotá, Medellín, Cali), Equador (Guayaquil), Peru (Lima), Paraguai (Assunção), Uruguai e Venezuela (Caracas, Ilha de Margarita). Europa: Alemanha (Frankfurt, Munique, Colônia/Bonn, Düsseldorf, Berlim), Áustria (Viena), Bélgica (Bruxelas, Liège), Dinamarca (Copenhague), Espanha (Madrid, Barcelona, Málaga, Sevilha, Palma de Maiorca, Tenerife, Grã-Canária), França (Paris-Orly, Lyon, Marselha, Nice), Grécia (Atenas, Heraklion, Rodes), Itália (Roma-Fiumicino, Milão-Malpensa), Noruega (Oslo, Bergen), Países Baixos (Amesterdão-Schiphol), Portugal (Lisboa, Faro, Ponta Delgada), Reino Unido (Londres-Heathrow, Londres-Gatwick, Manchester), Suécia (Estocolmo) e Suíça (Zurique, Basileia). Ásia e Oceânia: Filipinas (Manila), Maldivas (Malé), Turquia (Istambul, Antália), Austrália (Sydney, Melbourne, Perth) e Nova Zelândia (Auckland).
Antigos destinos regulares Até o encerramento de todas as suas operações regulares próprias para foco exclusivo no mercado de sublocação e fretamento em 2022, a Wamos Air comercializou voos programados sob sua própria marca para os seguintes destinos caribenhos a partir de seu centro de conexões em Madrid:
PaísCidadeAeroportoNotasVaraderoAeroporto Juan Gualberto GómezRota regular encerradaPunta CanaAeroporto Internacional de Punta CanaRota regular encerradaCancúnAeroporto Internacional de CancúnRota regular encerradaCidade do PanamáAeroporto Internacional TocumenRota regular encerradaMadridAeroporto de Madrid-BarajasHub operacional regular até 2022MiamiAeroporto Internacional de MiamiRota regular encerrada
Ver também Royal Caribbean Group Lista de companhias aéreas em atividade
Categoria:Empresas aéreas da Espanha Categoria:Empresas aéreas fundadas em 2003