O Antarctic era um navio a vapor sueco construído em Drammen, na Noruega, em 1871. Ele participou de diversas expedições de pesquisa à região do Ártico e à Antártica entre 1893 e 1903. Em 1895, o primeiro desembarque confirmado no continente antártico foi realizado a partir deste navio.
O navio O Antarctic era uma barca com três mastros e equipada com um motor a vapor, construída em 1871 em Holmen em Drammen na Noruega sob o nome de Cap Nor., Henrik Bull, ”The cruise of the "Antarctic" to the South Polar regions”, 1896, accessdate=2010-12-10, Department of Earth Sciences, Uppsala University (in Swedish), accessdate=2010-12-10
Inicialmente, o Antarctic era usado para a caça de focas em torno de Svalbard, Jan Mayen e Groenlândia.
No início da década de 1890, o armador norueguês Svend Foyn queria expandir seus negócios para o Oceano Antártico e, portanto, precisava de navios capazes. Foyn então comprou o Cap Nor, fez extensos reparos e, após a conclusão, renomeou o navio para Antarctic.
Em 1897, o navio foi comprado por Alfred Gabriel Nathorst para sua planejada expedição a Svalbard. Mais uma vez, foram feitos extensos reparos antes da expedição de 1898.
Em 1899, Nathorst vendeu o navio a Georg Carl Amdrup para a sua expedição à Gronelândia Oriental.
Em 1900, Amdrup vendeu o Antarctic para Otto Nordenskjöld, que precisava do navio para sua expedição à Antártida.
Expedições
Em 1893, o Antarctic, capitaneado por Leonard Kristensen, partiu em uma expedição baleeira à Antártica, liderada por Henrik Johan Bull e financiada por Foyn. O navio estava equipado com 11 canhões de arpão, um arsenal de explosivos, 8 baleeiras e 31 homens, partindo de Tønsberg em 20 de setembro de 1893. O primeiro verão foi passado nos arredores das Ilhas Kerguelen, com acampamento de inverno em Melbourne . Em 28 de setembro de 1894, o navio partiu para o mar em direção ao Mar de Ross.
Em 24 de janeiro de 1895, um barco foi atracado no Cabo Adare, no extremo norte da Terra de Vitória, com seis homens a bordo, incluindo Bull, Borchgrevink, Kristensen e Tunzelmann. O grupo realizou o primeiro desembarque confirmado no continente antártico, mas nunca se esclareceu exatamente quem desembarcou primeiro, já que todos os membros reivindicaram a honra (possivelmente o caçador de focas britânico-americano John Davis já havia feito um desembarque na Península Antártica em 7 de fevereiro de 1821, mas essa alegação não pode ser confirmada)., Norsk biografisk leksikon-Norwegian Biografical encyclopedia (in Norwegian), accessdate=2010-12-10
Em 1898, o Antarctic, capitaneado por Emil Nilsson, transportou a expedição polar de Nathorst para a Ilha do Urso, Svalbard e Ilhas do Rei Carlos. Entre os cientistas participantes estavam Axel Hamberg, Otto Kjellström, Gustaf Kolthoff e Henrik Hesselman.
Em 1899, o navio partiu numa expedição também sob o comando de Nathorst para o norte da Groenlândia com o duplo propósito de procurar sobreviventes da Expedição polar de S. A. Andrée de 1897 e mapear geograficamente a área., Alfred Nathorst, ”Två Somrar i Norra Ishafvet”, second part (in Swedish), 1900, accessdate=2010-12-10
Mais tarde, no mesmo ano, o Antarctic transportou a expedição de Amdrup para a Gronelândia Oriental.
Em 1901, o navio, então emprestado por Nordenskjöld, transportou a segunda temporada da Expedição Sueco-Russa do Arco do Meridiano sob o comando de Gerard De Geer para Svalbard. , Department of Earth Sciences, Lisbeth Levander, Uppsala University (in Swedish), accessdate=2010-12-10
Em 16 de outubro de 1901, o Antarctic, agora capitaneado por Carl Anton Larsen, partiu do porto de Gotemburgo na expedição antártica de Nordenskjold., Bjerrang, Antarctic quest, accessdate=2010-12-10
Naufrágio Após explorar partes das Ilhas Shetland do Sul, a expedição prosseguiu pelo Estreito Antártico em direção à Península Antártica. A Baía da Esperança foi descoberta em 15 de janeiro de 1902. Em fevereiro, Nordenskjöld escolheu a Ilha Snow Hill como acampamento de inverno para parte da expedição. Após a conclusão de todos os preparativos, o Antarctic partiu para as Ilhas Malvinas.
Após o inverno, o navio deixou as Ilhas Malvinas em 5 de novembro, retornando à Península Antártica via Ushuaia para reabastecimento. Em 29 de dezembro, o Antarctic ficou preso no gelo flutuante perto da Baía Hope, e alguns membros da tripulação foram deixados em terra.
O Antarctic foi solto posteriormente e continuou em direção à Ilha Paulet; no caminho, o navio ficou preso novamente no gelo em 3 de janeiro de 1903. No dia 3 de fevereiro, o navio foi solto novamente, mas agora estava danificado e com vazamentos. O capitão Larsen pretendia encalhar o Antarctic na Ilha Paulet, mas o navio estava muito danificado e afundou há cerca de 40 quilômetros ao largo da costa em 12 de fevereiro de 1903., Chalmers Magazine, Chalmers University of Technology (in Swedish), accessdate=2010-12-10
Em novembro, todos os tripulantes foram resgatados pela corveta argentina Uruguay, comandada por Julián Irízar.
Epitáfio Quando Nathorst soube do naufrágio, comentou: "Parece-me mais glorioso do que se ela tivesse tido o destino habitual dos navios, apodrecendo lentamente em algum porto, ou sendo usada para algo muito distante de sua designação e propósitos como navio de pesquisa de mares gelados".
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