Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 8 de setembro de 1985. Décima segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Nelson Piquet em segundo pela Brabham-BMW e Ayrton Senna em terceiro pela Lotus-Renault.
Resumo Morte de Stefan Bellof Primeira corrida realizada após a morte do alemão Stefan Bellof numa prova de endurance em Spa-Francorchamps a 1º de setembro de 1985. Em sinal de luto, somente Martin Brundle representou a Tyrrell em Monza e no dia seguinte à prova italiana, Ken Tyrrell e os membros de sua equipe compareceram ao funeral de Bellof.
Piquet na Williams Em 4 de setembro de 1985 um comunicado da Williams revelou que o bicampeão Nelson Piquet assinou um contrato de dois anos com o time de Grove com o status de primeiro piloto como substituto do finlandês Keke Rosberg e companheiro do britânico Nigel Mansell. Recoberto por elogios mútuos, o acordo não teve os valores divulgados, embora o jornal italiano La Stampa fale em 3 milhões de dólares (ou 21 bilhões de cruzeiros). Ao comentar o acerto, Piquet destacou a combinação entre o aprumo do chassi Williams e a força do motor Honda como fatores determinantes para sua escolha.
Nova equipe Foi a corrida de estreia da equipe norte-americana Haas Lola com seu carro, o Lola THL1 equipado com o motor Hart 415T turbo, conduzido pelo campeão mundial Alan Jones. Aposentado em 1981, retornou às pistas de maneira bissexta ao participar, ao volante da Arrows, do Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1983 e da Corrida dos Campeões, prova extracampeonato realizada em Brands Hatch naquele mesmo ano. Entretanto, a má estreia da equipe em solo italiano fez seus dirigentes cancelarem sua participação no Grande Prêmio da Bélgica.<
Pódio em Monza Foi a primeira vez que Nelson Piquet e Ayrton Senna subiram juntos ao pódio numa corrida de Fórmula 1. Dois brasileiros não realizavam tal feito desde a vitória de Nelson Piquet e o terceiro lugar de Emerson Fittipaldi no Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1980.
Classificação Treinos oficiais Pos. N.º Piloto Construtor Q1 Q2 Grid 1 12 Ayrton Senna Lotus-Renault 1:27.009 1:25.084 — 2 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:26.161 1:25.230 + 0.146 3 5 Nigel Mansell Williams-Honda 1:26.960 1:25.486 + 0.402 4 7 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:25.679 1:25.584 + 0.500 5 2 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:27.576 1:25.790 + 0.706 6 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:27.098 1:26.044 + 0.960 7 27 Michele Alboreto Ferrari 1:27.552 1:26.468 + 1.384 8 15 Patrick Tambay Renault 1:28.578 1:27.020 + 1.936 9 8 Marc Surer Brabham-BMW 1:27.799 1:27.153 + 2.069 10 28 Stefan Johansson Ferrari 1:29.001 1:27.473 + 2.389 11 17 Gerhard Berger Arrows-BMW 1:27.746 1:27.723 + 2.639 12 16 Derek Warwick Renault 1:28.119 1:28.112 + 3.028 13 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:29.068 1:28.340 + 3.256 14 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:28.369 1:28.760 + 3.285 15 19 Teo Fabi Toleman-Hart 1:29.050 1:28.386 + 3.302 16 1 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:28.472 1:28.949 + 3.388 17 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:29.298 1:28.629 + 3.545 18 3 Martin Brundle Tyrrell-Renault 1:33.503 1:28.793 + 3.709 19 25 Philippe Streiff Ligier-Renault 1:31.727 1:29.839 + 4.755 20 26 Jacques Laffite Ligier-Renault 1:30.186 1:30.376 + 5.102 21 20 Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 1:30.271 1:31.449 + 5.187 22 24 Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 1:33.529 1:37.664 + 8.445 23 29 Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 1:35.770 1:33.961 + 8.877 24 10 Kenny Acheson RAM-Hart 1:34.919 1:38.325 + 9.835 25 33 Alan Jones Haas Lola-Hart 1:34.943 1:45.823 + 9.859 26 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:36.221 1:37.664 + 11.137Fontes:
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 2 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 51 1:17:59.451 5 9 2 7 Nelson Piquet Brabham-BMW 51 + 51.635 4 6 3 12 Ayrton Senna Lotus-Renault 51 + 1:00.390 1 4 4 8 Marc Surer Brabham-BMW 51 + 1:00.609 9 3 5 28 Stefan Johansson Ferrari 50 + 1 volta 10 2 6 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 50 + 1 volta 6 1 7 15 Patrick Tambay Renault 50 + 1 volta 8 8 3 Martin Brundle Tyrrell-Renault 50 + 1 volta 18 9 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 50 + 1 volta 14 10 25 Philippe Streiff Ligier-Renault 49 + 2 voltas 19 11 5 Nigel Mansell Williams-Honda 47 Motor 3 12 19 Teo Fabi Toleman-Hart 47 + 4 voltas 15 13 27 Michele Alboreto Ferrari 45 Motor 7 Ret 6 Keke Rosberg Williams-Honda 44 Motor 2 Ret 26 Jacques Laffite Ligier-Renault 40 Motor 20 Ret 1 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 33 Transmissão 16 Ret 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 31 Escapamento 13 Ret 24 Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 26 Motor 22 Ret 9 Philippe Alliot RAM-Hart 19 Turbo 26 Ret 17 Gerhard Berger Arrows-BMW 13 Motor 11 Ret 16 Derek Warwick Renault 9 Transmissão 12 Ret 33 Alan Jones Haas Lola-Hart 6 Motor 25 Ret 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 3 Motor 17 Ret 10 Kenny Acheson RAM-Hart 2 Embreagem 24 Ret 29 Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 0 Pane seca 23 DNS 20 Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 0 Não largou 21Fontes:Voltas na liderança: Keke Rosberg 32 voltas (1-27; 40-44), Alain Prost 19 voltas (28-39; 45-51).
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Alain Prost 65 2 Michele Alboreto 53 3 Elio de Angelis 31 4 Ayrton Senna 23 5 Stefan Johansson 21Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-TAG/Porsche 79 2 Ferrari 77 3 Lotus-Renault 54 4 Williams-Honda 25 5 Brabham-BMW 24Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Itália 1985 Categoria:Desporto na Itália em 1985