Resultados do Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Autódromo do Estoril em 22 de setembro de 1996. Décima quinta etapa da temporada, teve como vencedor o canadense Jacques Villeneuve, que subiu ao pódio junto a Damon Hill numa dobradinha da Williams-Renault, com Michael Schumacher em terceiro pela Ferrari. Foi a última corrida da categoria em solo português até o ano de 2020.
Relatório da prova Síndrome de sábado Campeã mundial de construtores desde a Hungria, a Williams ocupou a primeira fila nas duas últimas provas sendo depois surpreendida por duas vitórias de Michael Schumacher, evidenciando a nítida ascensão da Ferrari. Assim tornou-se uma questão de honra transferir para o domingo o mesmo poderio dos sábados e recompor a sua condição de melhor time da Fórmula 1 atual. Vale lembrar que mesmo vencendo a atual temporada, esta é uma má notícia para a equipa de Grove a curto prazo, pois 1997 será o último ano de uma longeva parceria com a Renault e isto prenuncia a queda no status da equipe.
Futurologia à parte, o sábado no Autódromo do Estoril trouxe Damon Hill em primeiro e Jacques Villeneuve em segundo tal como vem ocorrendo há um mês. Resta saber o que Schumacher aprontará no dia seguinte. Quanto ao campeonato, Hill luta para decidir o título a seu favor nesta prova enquanto Villeneuve corre pela vitória.
O dia de Villeneuve Damon Hill manteve a liderança após a largada e, para a sua sorte, Jean Alesi e Michael Schumacher derrubaram Jacques Villeneuve para o quarto lugar deixando-o na frente de Gerhard Berger e Eddie Irvine. Esta configuração durou por quinze voltas quando o canadense usou sua perícia em ovais para ultrapassar Michael Schumacher por fora na curva Parabólica mesmo com o retardatário Giovanni Lavaggi (em sua última corrida na categoria, frise-se) posicionando circunstancialmente sua Minardi diante deles num lance ousado aplaudido pela equipe de Frank Williams. Logo depois, os carros de Hill, Villeneuve e Schumacher foram aos boxes e Alesi assumiu a liderança, devolvendo-a a Hill quando foi ao pit lane.
Reposto na liderança, Hill ostentava nove segundos de vantagem para Villeneuve, mas a sequência de voltas reduziu essa distância à metade e tão logo as duas Williams fizeram a segunda janela de pit stops a folga do britânico caiu para menos de dois segundos, mas logo os alvicelestes fizeram sua última parada à altura da quinquagésima volta e como Villeneuve foi oito décimos de segundo mais rápido que Hill, o canadense voltou à pista alguns metros adiante do rival.
Sob certa óptica a determinação de Villeneuve em exigir o máximo de seu equipamento prevaleceu sob a lógica fria de Hill segundo a qual chegar ao Japão com nove pontos de vantagem em dez possíveis era a melhor das opções e nesse contexto a folga do canadense sobre Hill passou de um segundo e meio para oito segundos em apenas dez voltas e faltando igual número de giros para o final da prova. Quase quarenta segundos atrás dos líderes, a Ferrari vencia um duplo combate com a Benetton ao colocar Schumacher à frente de Alesi e Irvine adiante de Berger.
Pilotando com esmero, Jacques Villeneuve lançou mais de um segundo por volta sobre Damon Hill, que nos giros finais da prova sofreu com a embreagem, e venceu com quase vinte segundos sobre o rival liderando a sexta dobradinha da Williams no ano, a décima sétima nos anos 1990 e a trigésima em sua história num pódio completado por Michael Schumacher vindo a seguir Jean Alesi, Eddie Irvine e Gerhard Berger. A consequência desta corrida é que, para ser campeão mundial, Villeneuve tem que vencer no Japão e torcer para que Hill não pontue.
Classificação da prova Treino oficial Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Diferença 1 5 Damon Hill Williams-Renault 1:20.330 2 6 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:20.339 + 0.009 3 3 Jean Alesi Benetton-Renault 1:21.088 + 0.758 4 1 Michael Schumacher Ferrari 1:21.236 + 0.906 5 4 Gerhard Berger Benetton-Renault 1:21.293 + 0.963 6 2 Eddie Irvine Ferrari 1:21.362 + 1.032 7 7 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:21.640 + 1.310 8 8 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:22.066 + 1.736 9 11 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:22.205 + 1.875 10 12 Martin Brundle Jordan-Peugeot 1:22.324 + 1.994 11 15 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:22.325 + 1.995 12 14 Johnny Herbert Sauber-Ford 1:22.655 + 2.325 13 19 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:22.765 + 2.435 14 18 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:23.013 + 2.683 15 9 Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 1:23.055 + 2.725 16 17 Jos Verstappen Footwork-Hart 1:23.531 + 3.201 17 16 Ricardo Rosset Footwork-Hart 1:24.230 + 3.900 18 10 Pedro Paulo Diniz Ligier-Mugen/Honda 1:24.293 + 3.963 19 20 Pedro Lamy Minardi-Ford 1:24.510 + 4.180 20 21 Giovanni Lavaggi Minardi-Ford 1:25.612 + 5.282Limite dos 107%: 1:25.953Fonte:
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 6 Jacques Villeneuve Williams-Renault 70 1:40:22.915 2 10 2 5 Damon Hill Williams-Renault 70 + 19.966 1 6 3 1 Michael Schumacher Ferrari 70 + 53.765 4 4 4 3 Jean Alesi Benetton-Renault 70 + 55.109 3 3 5 2 Eddie Irvine Ferrari 70 + 1:27.389 6 2 6 4 Gerhard Berger Benetton-Renault 70 + 1:33.141 5 1 7 15 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 69 + 1 volta 11 8 14 Johnny Herbert Sauber-Ford 69 + 1 volta 12 9 12 Martin Brundle Jordan-Peugeot 69 + 1 volta 10 10 9 Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 69 + 1 volta 15 11 19 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 69 + 1 volta 13 12 18 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 68 + 2 voltas 14 13 8 David Coulthard McLaren-Mercedes 68 + 2 voltas 8 14 16 Ricardo Rosset Footwork-Hart 67 + 3 voltas 17 15 21 Giovanni Lavaggi Minardi-Ford 65 + 5 voltas 20 16 20 Pedro Lamy Minardi-Ford 65 + 5 voltas 19 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 52 Colisão 7 Ret 17 Jos Verstappen Footwork-Hart 47 Motor 16 Ret 10 Pedro Paulo Diniz Ligier-Mugen/Honda 46 Colisão 18 Ret 11 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 41 Spun Off 9Fonte:
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Damon Hill 87 2 Jacques Villeneuve 78 3 Michael Schumacher 53 4 Jean Alesi 47 5 Mika Häkkinen 27
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Williams-Renault 165 2 Benetton-Renault 65 3 Ferrari 64 4 McLaren-Mercedes 45 5 Jordan-Peugeot 20
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito.
Portugal Categoria:Desporto em Portugal em 1996 Categoria:Desporto em Cascais 1995