Resumo do Grande Prêmio de San Marino de Fórmula 1 realizado em Ímola em 25 de abril de 1982. Quarta etapa do campeonato, a corrida foi boicotada por muitas equipes como parte de uma guerra política, alheia ao evento, envolvendo as forças dominantes dentro da Fórmula 1: a Federação Internacional de Automobilismo Esportivo (FISA) e a Associação dos Construtores da Fórmula 1 (FOCA). Apenas sete equipes participaram, resultando num grid de 14 carros.
A corrida de 60 voltas foi vencida pelo francês Didier Pironi, com o canadense Gilles Villeneuve em segundo numa dobradinha da Ferrari, e o italiano Michele Alboreto terceiro com a Tyrrell. Depois que as Renault de René Arnoux e Alain Prost quebraram, Villeneuve liderava com Pironi em segundo antes da Ferrari ordenar que ambos reduzissem o ritmo a fim de evitar quebras, pois a vantagem em relação a Alboreto era imensa. Villeneuve interpretou isso como uma ordem para manter as posições de pista; Pironi não o fez e ultrapassou o canadense na última volta, enfurecendo-o a ponto de ele prometer nunca mais falar com seu companheiro de equipe. Villeneuve perderia a vida num acidente durante a qualificação para o Grande Prêmio da Bélgica duas semanas depois.
Resumo Quatorze carros, um boicote Em uma decisão referente ao Grande Prêmio do Brasil, a Federação Internacional de Automobilismo Esportivo (FISA) desclassificou Nelson Piquet e Keke Rosberg pelo uso ilegal de tanques de água como lastro a fim de manter seus carros abaixo do limite de peso durante as corridas. A Associação dos Construtores da Fórmula 1 (FOCA) decidiu boicotar o Grande Prêmio de San Marino em 1982 em protesto contra a medida e recebeu o apoio de dez equipes: Brabham, Williams, McLaren, Lotus, Ensign, March, Fittipaldi, Ligier, Arrows e Theodore. Na direção contrária "times de fábrica" como Ferrari, Renault e Alfa Romeo alinharam-se à FISA, mas a corrida em Ímola só aconteceu quando Tyrrell, Osella, ATS e Toleman aderiram ao grupo "legalista" citando "obrigações com os patrocinadores" e formaram um grid com quatorze carros.
Nenhum brasileiro participou da corrida, fato que somente voltaria a acontecer no Grande Prêmio da Hungria de 2017.
Pironi versus Villeneuve Dona da primeira fila no treino oficial, a Renault manteve René Arnoux à frente no momento da largada enquanto a Ferrari colocou Gilles Villeneuve e Didier Pironi adiante de Alain Prost, cujo motor quebrou na sexta volta. Arnoux resistiu até que seu turbo falhou após quarenta e quatro voltas e com isso Villeneuve e Pironi, que duelavam pelo segundo lugar, passaram a brigar solitariamente pela liderança sob o delírio da torcida. Temerosa quanto a uma colisão, quebra ou falta de combustível, a direção da Ferrari exigiu que seus pilotos refreassem os ânimos com o intuito de garantir a primeira dobradinha em casa desde o Grande Prêmio da Itália de 1979 e determinou a manutenção das posições tal como se achavam na pista. Para Villeneuve era a confirmação de uma vitória inédita, mas Pironi desobedeceu a ordem e ultrapassou seu companheiro de equipe quase à última volta quando ambos contornaram a Tosa e o francês venceu sua primeira corrida pela equipe de Maranello.Pironi vence na penúltima volta (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 26/04/1982. Matutina, Esportes, p. 03. Página visitada em 7 de julho de 2018. Furioso, o canadense viu na atitude de Pironi um ato de traição e sua expressão mal-humorada no pódio traduzia suas convicções. Ele foi citado depois dizendo: "Eu nunca mais falarei com Pironi na minha vida". Por uma sinistra coincidência, Gilles Villeneuve morreu nos treinos para a corrida seguinte, na Bélgica.
O italiano Michele Alboreto também subiu ao pódio pela Tyrrell enquanto o francês Jean-Pierre Jarier, da Osella, e o chileno Eliseo Salazar, da ATS, ficaram em quarto e quinto lugares, respectivamente. Já o alemão Manfred Winkelhock foi desclassificado, pois sua ATS estava dois quilos mais leve que o mínimo exigido (580kg) pelo regulamento. Apesar da punição, o sexto lugar em aberto não foi atribuído a nenhum outro piloto.
Classificação Treinos classificatórios Pos No. Driver ConstructorQ1 Q2 Gap 1 16 René Arnoux Renault1:32.628 1:29.765 — 2 15 Alain Prost Renault1:31.169 1:30.249 + 0.484 3 27 Gilles Villeneuve Ferrari1:31.541 1:30.717 + 0.952 4 28 Didier Pironi Ferrari1:32.020 1:32.779 + 2.255 5 3 Michele Alboreto Tyrrell-Ford1:34.480 1:33.209 + 3.444 6 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo1:35.214 1:33.230 + 3.465 7 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo1:33.879 1:33.397 + 3.632 8 35 Derek Warwick Toleman-Hart1:34.062 1:33.503 + 3.738 9 31 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford1:34.715 1:34.336 + 4.571 10 36 Teo Fabi Toleman-Hart1:42.529 1:34.647 + 4.882 11 4 Brian Henton Tyrrell-Ford1:36.100 1:35.262 + 5.497 12 9 Manfred Winkelhock ATS-Ford1:36.155 1:35.790 + 6.025 13 32 Riccardo Paletti Osella-Ford1:37.999 1:36.228 + 6.463 14 10 Eliseo Salazar ATS-Ford1:41.255 1:36.434 + 6.669
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 28 Didier PironiFerrari 60 1:36:38.887 4 9 2 27 Gilles VilleneuveFerrari 60 + 0.366 3 6 3 3 Michele AlboretoTyrrell-Ford 60 + 1:07.684 5 4 4 31 Jean-Pierre JarierOsella-Ford 59 + 1 volta 9 3 5 10 Eliseo SalazarATS-Ford 57 + 3 voltas 14 2 DSQ 9 Manfred WinkelhockATS-Ford 54 Desclassificado 12 NC 36 Teo FabiToleman-Hart 52 Não classificado 10 Ret 16 René ArnouxRenault 44 Turbo 1 Ret 23 Bruno GiacomelliAlfa Romeo 24 Motor 6 Ret 32 Riccardo PalettiOsella-Ford 7 Suspensão 13 Ret 15 Alain ProstRenault 6 Motor 2 Ret 22 Andrea de CesarisAlfa Romeo 4 Pane elétrica 7 Ret 4 Brian HentonTyrrell-Ford 0 Transmissão 11 Ret 35 Derek WarwickToleman-Hart 0 Pane elétrica 8 Fontes:
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Alain Prost 18 2 Niki Lauda 12 3 Didier Pironi 10 4 Michele Alboreto 10 5 Keke Rosberg 8Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Renault 22 2 McLaren-Ford 20 3 Ferrari 16 4 Williams-Ford 14 5 Tyrrell-Ford 10Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores .
San Marino 1982 Categoria:Desporto em San Marino em 1982