Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepaguá em 25 de março de 1984. Primeira etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Keke Rosberg em segundo pela Williams-Honda e Elio de Angelis em terceiro pela Lotus-Renault. Estreou neste dia o futuro tricampeão mundial, Ayrton Senna.

Resumo Visita ilustre Antes que os treinos começassem, a Fórmula 1 realizou sua tradicional sessão de testes em Jacarépaguá onde a presença mais ilustre foi a do bicampeão Emerson Fittipaldi, o qual testou o Spirit 101 desenvolvido pelo time britânico, ao lado do italiano Fulvio Ballabio. Insatisfeito com o que presenciou, Fittipaldi descartou seu regresso à categoria-mor do automobilismo: "A minha vontade de voltar a guiar Fórmula 1 é competir. E se eu não tiver chance de competir, de competir bem, não vou voltar. O objetivo da Fórmula 1 é ganhar, e a minha volta como piloto tem de ser para andar entre os principais lá na frente. E se eu não tiver chance de andar entre os principais, não vou voltar, não", disse ele em entrevista à Rede Globo.

Elio de Angelis na pole Elio de Angelis conquistou a primeira pole position do ano em seu Lotus-Renault adiante da Ferrari de Michele Alboreto em sua primeira corrida pelo time do cavallino rampante. Derek Warwick, agora correndo pela Renault, foi o terceiro no grid com a McLaren-TAG/Porsche de Alain Prost em quarto, sendo que o francês retornou ao time no qual começou sua carreira após três temporadas com a Renault. Bicampeão do mundo (e ídolo local) Nelson Piquet qualificou-se em sétimo a bordo do Brabham-BMW enquanto Ayrton Senna sairá com seu Toleman-Hart em décimo sétimo lugar. O brasileiro, aliás, foi o melhor no grupo dos estreantes, no qual estavam Martin Brundle, François Hesnault, Stefan Bellof e Philippe Alliot.Lotus garante a pole-position (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 25/03/1984. Matutina, Esportes, p. 45. Página visitada em 20 de setembro de 2018.Manfred Winkelhock deveria largar na 15ª posição, mas ele foi excluído do grid de largada depois que sua equipe empurrou seu carro pelos boxes durante a sessão classificatória de sábado. Os pilotos que largariam atrás dele, sobem uma posição no grid e até mesmo o britânico Jonathan Palmer, que não se qualificou, pois obteve o 27º tempo com o seu RAM, foi beneficiado largando na última posição.

Com apenas 220 litros de combustível permitidos, as equipes criaram estratégias para evitar que o combustível evaporasse no calor do Rio de Janeiro: a McLaren cobriu seus carros em folha de alumínio, enquanto outras como Lotus e Renault congelaram seu combustível, sendo que os franceses possuíam um sofisticado (para 1984, claro) sistema de monitoramento eletrônico de combustível e com isso esperava auferir uma vantagem sobre suas rivais. Imposto pela FISA para proibir o reabastecimento vigente em 1983, tal limite suscitou o vaticínio segundo o qual os grandes prêmios seriam, daqui em diante, "corridas de economia de combustível" ao invés de "corridas reais", não obstante o engenhoso "resfriamento" da gasolina que, com uma densidade menor, permite aos bólidos receberem combustível além do previsto no regulamento.

Classificação Treinos oficiais Pos. N.º Piloto Construtor Q1 Q2 Grid 1 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:29.625 1:28.392 — 2 27 Michele Alboreto Ferrari 1:29.950 1:28.898 + 0.506 3 16 Derek Warwick Renault 1:30.945 1:29.025 + 0.633 4 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:29.823 1:29.330 + 0.938 5 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 1:29.364 1:30.182 + 0.972 6 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:29.951 1:29.854 + 1.462 7 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:31.068 1:30.149 + 1.757 8 15 Patrick Tambay Renault 1:30.719 1:30.554 + 2.162 9 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:31.778 1:30.611 + 2.219 10 28 René Arnoux Ferrari 1:30.832 1:30.695 + 2.303 11 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:30.973 1:31.679 + 2.581 12 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:33.115 1:31.282 + 2.890 13 5 Jacques Laffite Williams-Honda 1:32.032 1:31.548 + 3.156 14 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:34.622 1:32.895 + 4.503 15 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 1:35.395 1:32.997 + 4.253 16 2 Teo Fabi Brabham-BMW 1:33.951 1:33.227 + 4.835 17 19 Ayrton Senna Toleman-Hart 1:36.867 1:33.525 + 5.133 18 20 Johnny Cecotto Toleman-Hart 1:35.980 1:35.300 + 6.908 19 3 Martin Brundle Tyrrell-Ford 1:36.081 1:36.191 + 7.689 20 25 François Hesnault Ligier-Renault 1:36.257 1:36.238 + 7.846 21 18 Thierry Boutsen Arrows-Ford 1:36.737 1:36.312 + 7.920 22 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:40.431 1:36.434 + 8.042 23 4 Stefan Bellof Tyrrell-Ford 1:36.957 1:36.609 + 8.217 24 21 Mauro Baldi Spirit-Hart 1:36.816 1:39.873 + 8.424 25 17 Marc Surer Arrows-Ford 1:37.204 1:37.348 + 8.812 26 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:38.124 1:37.709 + 9.317 DNQ 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 1:39.840 1:37.919 + 9.527Fontes:

Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Dif. Grid Pontos 1 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 61 1:42:34.492 2 9 2 6 Keke Rosberg Williams-Honda 61 + 40.514 9 6 3 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 61 + 59.128 1 4 4 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 60 + 1 volta 12 3 DSQ 3 Martin Brundle Tyrrell-Ford 60 Desclassificado 18Em 18 de julho de 1984, os pilotos Martin Brundle (5º lugar) e Stefan Bellof (abandono), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor. 5 15 Patrick Tambay Renault 59 + Pane seca 8 2 6 18 Thierry Boutsen Arrows-Ford 59 + 2 voltas 20 1 7 17 Marc Surer Arrows-Ford 59 + 2 voltas 24 8 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 58 + 3 voltas 26 Ret 16 Derek Warwick Renault 51 Suspensão 3 Ret 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 42 Câmbio 14 Ret 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 41 Câmbio 11 Ret 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 38 Pane elétrica 6 Ret 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 35 Acidente 5 Ret 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 32 Motor 7 Ret 2 Teo Fabi Brabham-BMW 32 Turbo 15 Ret 28 René Arnoux Ferrari 30 Bateria 10 Ret 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 28 Câmbio 21 Ret 25 François Hesnault Ligier-Renault 25 Aquecimento 19 Ret 9 Philippe Alliot RAM-Hart 24 Bateria 25 Ret 20 Johnny Cecotto Toleman-Hart 18 Turbo 17 Ret 5 Jacques Laffite Williams-Honda 15 Pane elétrica 13 Ret 27 Michele Alboreto Ferrari 14 Freios 2 Ret 21 Mauro Baldi Spirit-Hart 12 Distribuidor 23 DSQ 4 Stefan Bellof Tyrrell-Ford 11 Desclassificado 22 Ret 19 Ayrton Senna Toleman-Hart 8 Turbo 16 EXC 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW ExcluídoFontes:

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Alain Prost 9 2 Keke Rosberg 6 3 Elio de Angelis 4 4 Eddie Cheever 3 5 Patrick Tambay 2Fontes:

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-TAG/Porsche 9 2 Williams-Honda 6 3 Lotus-Renault 4 4 Alfa Romeo 3 5 Renault 2Fontes:

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Brasil 1984 Categoria:Automobilismo de 1984 no Brasil Categoria:1984 no Rio de Janeiro