O desastre aéreo de Munique ocorreu em 6 de fevereiro de 1958, quando o voo 609 da British European Airways caiu em sua terceira tentativa de decolar de uma pista coberta de neve derretida no aeroporto de Munique-Riem, Alemanha Ocidental. A aeronave transportava o time de futebol Manchester United, apelidado de "Busby Babes", junto com torcedores e jornalistas. Havia 44 pessoas a bordo, 20 das quais morreram no local. Os feridos, alguns inconscientes, foram levados para o Hospital Rechts der Isar em Munique, onde mais três morreram, resultando em 23 vítimas fatais com 21 sobreviventes.Barnes, Justyn; Bostock, Adam; Butler, Cliff; Ferguson, Jim; Meek, David; Mitten, Andy; Pilger, Sam; Taylor, Frank OBE; Tyrrell, Tom (2001). The Official Manchester United Illustrated Encyclopedia . Londres: Manchester United Books. ISBN 0-233-99964-7Hall, David (2008). Manchester's Finest. London: Bantam Press. ISBN 978-0-593-05922-7
A equipe estava voltando de uma partida da Copa da Europa em Belgrado, na Iugoslávia, tendo eliminado a Estrela Vermelha de Belgrado para avançar para as semifinais da competição. O voo parou para reabastecer em Munique porque um voo sem escalas de Belgrado para Manchester estava fora do alcance do Airspeed Ambassador da classe "Elizabetana". Após o reabastecimento, os pilotos James Thain e Kenneth Rayment abortaram duas vezes a decolagem por causa do impulso do motor esquerdo. Temendo que eles ficassem muito atrasados, o capitão Thain rejeitou uma pernoite em Munique em favor de uma terceira tentativa de decolagem. Apesar de o motor apresentar falhas na aceleração, Thain acreditava que a pista era comprida o suficiente para o avião alcançar a velocidade necessária para conseguir decolar. Naquela época, a neve estava caindo, causando a formação de uma camada de lama no final da pista. Durante a terceira tentativa, depois de passar pela neve derretida, a aeronave perdeu velocidade e não conseguiu decolar, em vez disso passou por uma cerca além do final da pista e a asa esquerda foi arrancada quando atingiu uma casa. Temendo que a aeronave explodisse, Thain começou a evacuar os passageiros enquanto o goleiro do Manchester United, Harry Gregg, ajudava a retirar os sobreviventes dos destroços.Connor, Jeff (2007). The Lost Babes . Londres: HarperSport. ISBN 978-0-00-720808-1Morrin, Stephen R. (2007). The Munich Air Disaster. Dublin: Gill & Macmillan. ISBN 978-0-7171-4110-4
Uma investigação das autoridades aeroportuárias da Alemanha Ocidental culpou Thain, dizendo que ele não descongelou as asas da aeronave, apesar de declarações de testemunhas oculares indicando que o degelo era desnecessário. Mais tarde, foi estabelecido que o acidente foi causado pela neve derretida na pista, o que reduziu a velocidade do avião demais para permitir a decolagem. Thain foi inocentado em 1968, dez anos após o incidente.Stewart, Stanley (1987). Air Disasters. London: Guild Publishing. ISBN 0-09-956200-6
O Manchester United pretendia se tornar o terceiro clube a ganhar três títulos consecutivos da Liga de Futebol Inglesa; eles estavam seis pontos atrás do líder da Liga, Wolverhampton Wanderers, com 14 jogos ainda pela frente. Eles também conquistaram o FA Charity Shield e haviam acabado de avançar para a segunda semifinal consecutiva da Copa da Europa. O time não perde há 11 partidas. A queda não apenas atrapalhou as ambições da equipe pelo título naquele ano, mas também destruiu o núcleo do que prometia ser uma das maiores gerações de jogadores da história do futebol inglês. Demorou dez anos para o clube se recuperar após a tragédia. Busby reconstruiu a equipe e venceu a Copa da Europa em 1968 com uma nova geração de "Babes".White, Jim (2008). Manchester United: The Biography. London: Sphere. ISBN 978-1-84744-088-4
Vítimas fatais
Tripulação Capitão Kenneth "Ken" Rayment, co-piloto. Sobreviveu, mas sofreu ferimentos múltiplos e morreu no hospital cinco semanas depois, devido a danos cerebrais.
Passageiros Jogadores do Manchester United
Geoff Bent Roger Byrne Eddie Colman Duncan Edwards (sobreviveu ao acidente, mas morreu no hospital 15 dias depois) Mark Jones David Pegg Tommy Taylor Billy Whelan
Equipe do Manchester United
Walter Crickmer, secretario do clube Tom Curry, estagiario Bert Whalley, chefe da comissao tecnica
Jornalistas
Frank Swift, News of the World (também ex- goleiro da Inglaterra e do Manchester City; morreu a caminho do hospital) Donny Davies, Manchester Guardian Outros
Além dos citados, também faleceram outras 9 pessoas no acidente, entre tripulantes e outros passageiros anônimos.
Sobreviventes
Tripulação
George William "Bill" Rodgers, oficial de rádio (falecido em 1997) Captain James Thain, piloto (falecido em 1975)
Passageiros Jogadores do Manchester United
Johnny Berry (nunca jogou novamente, falecido em 1994)Barnes et al., p. 66. Jackie Blanchflower (nunca jogou novamente, falecido em 1998) Bobby Charlton (falecido em 2023) Bill Foulkes (falecido em 2013) Harry Gregg (falecido em 2020) Kenny Morgans (falecido em 2012) Albert Scanlon (falecido em 2009) Dennis Viollet (falecido em 1999) Ray Wood (falecido em 2002)
Equipe do Manchester United
Matt Busby, treinador (falecido em 1994)
Jornalistas e fotógrafos
Frank Taylor,Jornalista do News Chronicle (falecido em 2002) Outros
8 passageiros sobreviveram, entre tripulação e anônimos, além dos mencionados.
Ver também Lista de acidentes envolvendo equipes desportivas
Referências
Ligações externas
Munique Categoria:1958 na Alemanha Categoria:Acidentes e incidentes aéreos de 1958 Categoria:Acidentes e incidentes aéreos envolvendo clubes desportivos Categoria:Manchester United Football Club