thumb|right|400px|Spitfire, o produto que virou o símbolo da Supermarine.
A Supermarine, formalmente: Supermarine Aviation Works, foi uma empresa britânica construtora de aviões civis e militares. Fundada em 1913 como Pemberton-Billing Ltd, a empresa construiu aviões de caça, de reconhecimento e de competição muitos deles na forma de hidroaviões durante a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais e o período entre elas, permanecendo ativa até 1960.
Histórico thumb|right|250px|O Supermarine Nighthawk, 1917-1918. thumb|right|250px|Silhueta inconfundível de um Supermarine Spitfire Mk.XIX em 2008. thumb|right|250px|O Swift FR.5 sendo demonstrado em Farnborough, 1955.
Em 1913, Noel Pemberton Billing criou uma empresa para produzir "aviões embarcados" (para porta aviões) com sede em Southampton. O seu endereço telegráfico era: "Supermarine, Southampton". Ela produziu alguns protótipos usando quadriplanos com o objetivo de abater os zeppelins; o Pemberton-Billing P.B.29 e o Supermarine Nighthawk. Eles eram equipados com um Canhão Davis sem recuo e o Nighthawk tinha um motor separado para alimentar um holofote.The World's Worst Aircraft James Gilbert ISBN 0-340-21824-X
Depois de eleito como membro do Parlamento em 1916, Pemberton vendeu a companhia para seu gerente de fábrica e sócio de longa data: Hubert Scott-Paine, que renomeou a companhia para Supermarine Aviation Works Ltd. A companhia ficou famosa devido as suas vitórias na Copa Schneider, especialmente as três vencidas em sequência em 1927, 1929 e 1931.
Em 1928, a Vickers-Armstrongs absorveu a Supermarine que passou a se chamar Supermarine Aviation Works (Vickers) Ltd e em 1938, ela foi reorganizada como Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd, apesar de a Supermarine continuar a projetar, construir e comercializar sob seu próprio nome. A designação Vickers Supermarine foi aplicada aos aviões.
Depois dos vários hidroaviões, o primeiro desenho da Supermarine para um avião terrestre a entrar em produção foi o famoso e bem sucedida Spitfire. O mais antigo Hawker Hurricane e o Spitfire tornaram-se a "espinha dorsal" do Comando de caças da RAF que contiveram os bombardeios da Luftwaffe com escolta de caças durante a "Batalha da Grã-Bretanha" no verão de 1940.
Enquanto o Hurricane estava disponível em grande número e consequentemente desempenhou um papel maior, o Spitfire ganhou mais popularidade e ficou mais associado à batalha. Ele chegou para desempenhar um grande papel no restante da Guerra, em muitas variantes, e foi o único avião de caça aliado a se manter em produção durante toda a Segunda Guerra Mundial.
Outro avião que se destacou durante a Segunda Guerra foi: o Seafire (versão naval do Spitfire). A Supermarine também desenvolveu o Spiteful e o Seafang, sucessores do Spitfire e do Seafire, respectivamente, e o hidroavião Walrus.
As atividades da Supermarine estavam concentradas em Woolston, subúrbio de Southampton, o que levou a cidade a ser pesadamente bombardeada em 1940. Isso restringiu os trabalhos no projeto do seu primeiro bombardeiro pesado, o Supermarine B.12/36, cujo protótipo foi destruído, deixando o caminho livre para que o Short Stirling fosse escolhido.
Depois do final da Segunda Guerra, a divisão Supermarine construiu o primeiro caça a jato para a Marinha Real, o Attacker, desenvolvido a partir da última versão do Spitfire. Serviu em bases nos portos e em porta-aviões. O Attacker foi seguido pelo mais avançado Swift que atuou como caça e avião de fotorreconhecimento.
O último dos aviões da Supermarine foi o Scimitar. Depois disso, o abalo na indústria aeronáutica britânica, fez com que a Vickers-Armstrongs (Aircraft) foi absorvida pela British Aircraft Corporation e os nomes individuais foram perdidos.
Produtos Produzidos Pemberton-Billing P.B.1 (1914) Pemberton-Billing P.B.9 Pemberton-Billing P.B.23 Pemberton-Billing P.B.25 (1915) Pemberton-Billing P.B.29 AD Flying Boat (1916) AD Navyplane (1916) Supermarine Nighthawk (1917) – caça anti Zeppelin Supermarine Baby (1917) – caça hidroavião Supermarine Sea Lion I (1919) – hidroavião para a Copa Schneider Supermarine Sea Lion II and III (1922) Supermarine Channel (1919) – versão civil do AD Flying Boat Supermarine Scylla início da década de 1920 Supermarine Sea Urchin início da década de 1920 Supermarine Commercial Amphibian (1920) Supermarine Sea King (1920) – caça hidroavião Supermarine Seagull (1921) – observador de frota anfíbio Supermarine Seal (1921) Supermarine Sea Eagle (1923) – hidroavião civil Supermarine Scarab (1924) – versão militar do Sea Eagle Supermarine Sheldrake Supermarine Swan (1924) – anfíbio experimental Supermarine Sparrow (1924) – ultraleve de dois lugares Supermarine Southampton (1925) – hidroavião Supermarine S.4 (1925) – hidroavião para a Copa Schneider Supermarine S.5 (1927) – hidroavião para a Copa Schneider Supermarine Nanok (1927) Supermarine Solent (1927) Supermarine Seamew (1928) – hidroavião bimotor Supermarine S.6 (1929) – hidroavião para a Copa Schneider Supermarine S.6B (1931) – hidroavião para a Copa Schneider, primeiro avião a ultrapassar 400 mph (644 km/h) Supermarine Air Yacht (1931) – hidroavião para seis passageiros Supermarine Type 179 (1931) Supermarine Scapa (1932) – hidroavião Supermarine Stranraer (1932) – hidroavião de uso geral Supermarine Walrus (1933) – observador de frota anfíbio Supermarine Type 224 (1934) projeto de caça mal sucedido Supermarine Spitfire (1936) – caça Supermarine Seafire (1941) – versão hidroavião do Spitfire Supermarine Spitfire (primeiras variantes Merlin) – variantes com motor Merlin Supermarine Spitfire (últimas variantes Merlin) – variantes com motor Merlin de dois estágios Supermarine Spitfire (variantes Griffon) – variantes com motor Griffon de dois estágios Supermarine Sea Otter (1938) – hidroavião Supermarine 322 também S.24/37 ou "Dumbo" (1939) Supermarine Spiteful (1944) – evolução do Spitfire Supermarine Seafang (1946) – evolução do Spiteful Supermarine Attacker (1946) – caça a jato Supermarine Seagull ASR-1 (1948) – avião de reconhecimento e salvamento Supermarine 510 (1948) – protótipo do Attacker Supermarine 535 (1950) – antecessor do Swift com motor Nene Supermarine Swift (1951) – caça a jato Supermarine 508 (1951) – protótipo de caça bimotor de asa reta e cauda em "V" Supermarine 521 (1950) – fuselagem modificada do Attacker como base para o Handley Page HP.88 Supermarine 525 (1954) – antecessor imediato do Scimitar Supermarine Scimitar (1956) – avião naval de ataque ao solo
Projetos e propostas apenas Supermarine 318 – bombardeiro pesado quadrimotor, abandonado depois que o protótipo foi destruído num bombardeio Supermarine Type 305 (1938) – projeto de um Spitfire com torre armada Supermarine Type 324 – projeto de Spitfire bimotor Merlin, com trem de pouso em triciclo Supermarine 545 – versão supersônica do SwiftAndrews and Morgan 1987, pp. 294–196. Supermarine Type 553 (1953) – projeto de pesquisa de avião mach 2 Supermarine Type 559 (1955) – projeto de caça de grande altitude Supermarine Type 571 – projeto para a especificação GOR.339 TSR.2Andrews and Morgan 1987, pp. 308–309.
Ver também Supermarine Spitfire - histórico operacional Supermarine Spitfire - variantes: specificações, performance e armamento Lista de operadores do Supermarine Spitfire Lista de Supermarine Spitfires sobreviventes Supermarine Aircraft Austin Motor Company
Bibliografia
Ligações externas
Spitfire Society article
Categoria:Empresas fundadas em 1913 Categoria:Fabricantes de aeronaves extintas do Reino Unido Categoria:Empresas extintas em 1960