Claude Albemarle Bettington (13 de maio de 1875, Colónia do Cabo, África do Sul - 10 de setembro de 1912, Wolvercote, Oxfordshire, Inglaterra) foi engenheiro de minas e pioneiro da aviação na África do Sul.
Juventude Claude Albemarle Bettington era filho do coronel Rowland Albermarle Bettington e frequentou o St. Andrew's College em Grahamstown de abril a dezembro de 1890.
Serviço militar No início da Guerra dos Bôeres Bettington serviu no Imperial Light Horse desde a sua formação até maio de 1900, sendo mais tarde tenente da Real Artilharia de Campo, 14ª bateria, de maio de 1900 até ao fim da guerra.
Carreira de engenharia Bettington era um membro da Mechanical Engineers Assn. de Witwatersrand e um membro da Associação Química e Metalúrgica de Witwatersrand, e trabalhou como engenheiro mecânico de mineração de 1891 até à guerra dos Boers em 1899. Bettington inventou um novo tipo de caldeira a vapor e juntamente com Anthony M Robeson inventaram um forno de caldeira para queima de combustível pulverizado.
Aviação Bettington, como um jovem oficial que servia na Artilharia Real, ficou fascinado com as possibilidades oferecidas pelo voo à artilharia em relação à observação e ao reconhecimento. Depois de aprender a voar e se tornar o primeiro sul-africano a receber o Certificado de Aviador do Royal Aero Club do Reino Unido e a Fédération Aéronautique Internationale, Bettington transferiu-se para o recém-formado Royal Flying Corps (RFC). As manobras do exército de outono de 1912 incluíram o RFC pela primeira vez. Bettington foi emparelhado com Edward Hochkiss, piloto de testes chefe da Bristol Airplane Company para pilotar um Monoplano Coanda da Bristol.
Descolando de Larkhill às 07:00 em 10 de setembro de 1912 eles voaram diretamente para Port Meadow, Oxford, que foi a primeira etapa. De seguida, chegaram em Port Meadow em 2000 pés e, na sua aproximação para aterrar, um trinco de libertação rápida segurava uma correia aberta e a cinta fraturou um fio que chicoteou o avião, abrindo um buraco na asa de estibordo. Com o tecido arrancado o controle tornou-se impossível; o avião caiu no chão em Lower Wolvercote, a 110 metros de Port Meadow. Bettington foi arremessado para a morte e Hotchkiss morreu no impacto que se seguiu.
Referências
Categoria:Mortos em 1912 Categoria:Nascidos em 1875 Categoria:Engenheiros da África do Sul Categoria:Aviadores da África do Sul