A Carris Metropolitana é um serviço de transporte público rodoviário da Área Metropolitana de Lisboa. Lançada a 1 de abril de 2022, as suas operações apenas se iniciaram oficialmente no dia 1 de junho de 2022 na Área 4, com a entrada em funcionamento nas restantes áreas prevista inicialmente para 1 de julho de 2022.
Após vários problemas sentidos com o arranque da Carris Metropolitana na Área 4, o início da operação na margem norte do rio Tejo (Áreas 1 e 2) foi adiada para 1 de janeiro de 2023, enquanto a Área 3 teve início de forma gradual a partir do dia 1 de julho de 2022.
No dia 1 de janeiro de 2023 as suas operações iniciaram-se por fim nas restantes 2 áreas, e com isto a Carris Metropolitana entrou finalmente na fase de exploração total de toda a sua rede, 7 meses após a data inicialmente prevista.
Com a Carris Metropolitana, o serviço de transporte rodoviário na Área Metropolitana de Lisboa aumentou em cerca de 35%, algo possível graças a um investimento de cerca de 1,2 mil milhões de euros.
Operação A Carris Metropolitana tem a sua zona de operação dividida em 4 áreas, nas quais se incluem os 15 municípios da Área Metropolitana de Lisboa que delegaram as suas competências de transporte público rodoviário à Transportes Metropolitanos de Lisboa. A operação em cada uma das áreas encontra-se concessionada a operadores privados distintos:
Área 1: Amadora, Oeiras, Sintra
Operador: Viação Alvorada
Área 2: Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira
Operador: Rodoviária de Lisboa
Área 3: Almada, Seixal e Sesimbra
Operador: Transportes Sul do Tejo
Área 4: Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal
Operador: Alsa Todi
A operação da Carris Metropolitana também abrange as ligações aos municípios que decidiram não delegar as suas competências de transporte público rodoviário à Transportes Metropolitanos de Lisboa: Barreiro, Cascais e Lisboa, mantendo as operações municipais (respetivamente) dos TCB, da MobiCascais e da Carris. Como tal, encontram-se incluídas na Carris Metropolitana ligações ao Barreiro (Áreas 3 e 4), Cascais (Área 1) e Lisboa (Áreas 1, 2, 3 e 4).
Além disso, a Carris Metropolitana também abrange algumas ligações inter-regionais a 5 municípios que ficam de fora da Área Metropolitana de Lisboa: Alenquer, Arruda dos Vinhos, Sobral do Monte Agraço, Torres Vedras e Vendas Novas. À exceção de Vendas Novas que tem ligações da Área 4, todos os restantes municípios têm ligações da Área 2.
Marcos Desde o início da sua operação, a Carris Metropolitana sempre constou de aumentos, conquistas e quebra de marcos, especialmente no que consta ao número de passageiros, como exemplificado no mês de maio de 2026 para a Carris Metropolitana. No dia 1 de maio, a Carris Metropolitana quebrou o recorde de mais passageiros transportados num domingo/feriado (280,9 mil passageiros). Já no dia 20 do mesmo mês, também foi quebrado o recorde de mais passageiros transportados num dia útil (785,2 mil passageiros), enquanto no final do mês (30 de maio), voltaria a quebrar mais um recorde, ao transportar 362,3 mil passageiros, o máximo de passageiros transportados num sábado pela Carris Metropolitana. Todos esses marcos foram sucessivamente ultrapassados durante o ano de 2026 sucessivas vezes desde o início do ano, sendo à data atual totalizado uma quebra de marco por 10 vezes (6 vezes nos dias úteis, 3 vezes nos sábados e 1 vez nos domingos/feriados).
Serviço borda|miniaturadaimagem|300x400px|Aspeto da primeira versão de um postalete da Carris Metropolitana nas Fontaínhas, Quinta do Conde, ao lado de um autocarro da TST na linha . borda|miniaturadaimagem|300x300px|Aspeto da segunda versão de um postalete da Carris Metropolitana no terminal rodoviário do Colégio Militar, em Lisboa. borda|miniaturadaimagem|300x300px|Postalete único da Carris Metropolitana perto do Palácio da Justiça, em Loures. A divisão da Área Metropolitana de Lisboa em áreas de operação também implicou a alteração da numeração das linhas. As novas linhas estão agora divididas por 4 designações base: Próxima, Longa, Rápida e Inter-Regional. Existem ainda mais 2 designações que identificam linhas com um propósito específico: Mar, Turística. Durante as obras de renovação da Linha de Cascais, foi criada uma nova designação (CP) para representar os serviços rodoviários de substituição a cargo da Carris Metropolitana na mesma.
Linha Próxima: linhas locais Linha Longa: linhas com percursos alargados Linha Rápida: linhas com utilizam maioritariamente autoestradas Linha Inter-Regional: linhas que circulam para fora da Área Metropolitana de Lisboa Linha Mar: linhas que fazem ligação a zonas balneares Linha Turística: linhas com foco turístico Linha CP: linhas de substituição ferroviária da CP
Frota A frota da Carris Metropolitana seria composta por 1600 veículos de vários tamanhos, mais de mil dos quais com idade inferior a um ano e 237 dos quais recentemente adquiridos. Os veículos estariam equipados com pontos de acesso Wi-Fi gratuitos assim como pontos de carregamentos por USB. A nível das paragens, a rede seria constituída por cerca de 12 mil paragens, na sua maioria correspondentes às paragens dos anteriores operadores, equipadas com 370 painéis informativos: A frota alocada à Área 1 seria constituída por mais de 460 autocarros de 9 modelos distintos, 410 dos quais novos. Existiriam 4000 paragens, as quais estariam equipadas com 110 painéis informativos, o maior número de painéis informativos de todas as áreas. Nesta área os autocarros estariam a circular entre as 4h30 e a 1h59. A frota alocada à Área 2 seria constituída por mais de 520 autocarros, o maior número de autocarros de todas as áreas, de 16 modelos distintos, 460 dos quais novos. Existiriam igualmente 4000 paragens, as quais estariam equipadas com 90 painéis informativos. Nesta área os autocarros estariam a circular entre as 4h00 e a 1h59. A frota alocada à Área 3 seria constituída por mais de 330 autocarros de 11 modelos distintos, 290 dos quais novos. Existiriam 2000 paragens, as quais estariam equipadas com 50 painéis informativos. Nesta área os autocarros estariam a circular sem interrupção. A frota alocada à Área 4 seria constituída por mais de 230 autocarros de 6 modelos distintos, todos eles novos. Existiriam 2000 paragens, as quais estariam equipadas com 63 painéis informativos. Nesta área os autocarros estariam a circular entre as 4h30 e a 1h59. Desacatos de Outubro de 2024
Na sequência de desacatos em várias zonas da Grande Lisboa, ocorridos na segunda quinzena do mês de outubro de 2024, 3 autocarros da frota da Carris Metropolitana acabaram destruídos após o lançamento de engenhos incendiários contra os mesmos, aos quais se somam vários autocarros danificados na sequência de apedrejamentos. De entre os feridos resultantes destes ataques, destaca-se o motorista que se encontrava a realizar a última viagem da linha , na madrugada de dia 24 de outubro de 2024, o qual foi atingido diretamente por um cocktail molotov após a saída de todos os passageiros na paragem terminal, no bairro da Cidade Nova, em Santo António dos Cavaleiros, Loures, provocando queimaduras graves na zona da face, tórax e membros superiores. No seguimento destes ataques foi divulgada pelo Governo a intenção de reforçar a segurança nos autocarros.
Numeração A nova numeração, agora com 4 dígitos, segue as seguintes regras:
O primeiro algarismo representa a Área respetiva, de 1 a 4 O segundo algarismo representa o trajeto da linha: 0 a 4: linhas que circulam apenas dentro de um único município 5: linhas que circulam entre municípios da mesma Área 6: linhas que circulam para fora da Área, assim como para o Barreiro e Cascais 7 e 8: linhas que circulam para Lisboa 9: linhas que circulam para fora da Área Metropolitana de Lisboa O terceiro e quarto algarismos representam o número da linha, de 01 a 99 (caso especial das linhas e que terminam em 00)
Área 1 miniaturadaimagem|Caetano e.City Gold da Viação Alvorada, circulando na linha , nas Amoreiras. miniaturadaimagem|Zhongtong N12 LCK6126EVG-2 da Viação Alvorada, circulando na linha , em Agualva-Cacém. miniaturadaimagem|Mercedes-Benz Conecto da Viação Alvorada, iniciando a marcha na linha , em Algés. miniaturadaimagem|Iveco Crossway dos Transportes Sul do Tejo, iniciando a marcha na linha , na Charneca de Caparica. miniaturadaimagem|Iveco Crossway dos Transportes Sul do Tejo, estacionado na Sobreda. As linhas da Área 1 utilizam a numeração 1XXX e fazem as ligações dentro de cada município, entre os 3 municípios da área, aos municípios da Área 2 e a Cascais e Lisboa. Seriam um total de 133 linhas, 35 das quais novas. 10XX: linhas que circulam apenas no município da Amadora 11XX: linhas que circulam apenas no município de Oeiras 12XX: linhas que circulam apenas no município de Sintra 15XX: linhas que circulam entre os municípios da Área 1 16XX: linhas que circulam para Cascais e para a Área 2 17XX: linhas que circulam para Lisboa
Área 2 As linhas da Área 2 utilizam a numeração 2XXX e fazem as ligações dentro de cada município, entre os 4 municípios da área, aos municípios da Área 1 e a Lisboa. Seriam um total de 218 linhas, 31 das quais novas.
20XX: linhas que circulam apenas no município de Loures 21XX: linhas que circulam apenas no município de Mafra 22XX: linhas que circulam apenas no município de Odivelas 23XX: linhas que circulam apenas no município de Vila Franca de Xira 25XX: linhas que circulam entre os municípios da Área 2 26XX: linhas que circulam para a Área 1 e Área 3 27XX: linhas que circulam para Lisboa 28XX: linhas que circulam para Lisboa 29XX: linhas que circulam para fora da Área Metropolitana de Lisboa
Área 3 As linhas da Área 3 utilizam a numeração 3XXX e fazem as ligações dentro de cada município, entre os 3 municípios da área, aos municípios da Área 4 e ao Barreiro e Lisboa. Seriam um total de 116 linhas, 43 das quais novas.
30XX: linhas que circulam apenas no município de Almada 31XX: linhas que circulam apenas no município de Seixal 32XX: linhas que circulam apenas no município de Sesimbra 35XX: linhas que circulam entre os municípios da Área 3 36XX: linhas que circulam para o Barreiro e para a Área 4 37XX: linhas que circulam para Lisboa
Área 4 As linhas da Área 4 utilizam a numeração 4XXX e fazem as ligações dentro de cada município, entre os 5 municípios da área, aos municípios da Área 3 e ao Barreiro e Lisboa. Seriam um total de 111 linhas, 21 das quais novas.
40XX: linhas que circulam apenas no município de Alcochete 41XX: linhas que circulam apenas no município da Moita 42XX: linhas que circulam apenas no município do Montijo 43XX: linhas que circulam apenas no município de Palmela 44XX: linhas que circulam apenas no município de Setúbal 45XX: linhas que circulam entre os municípios da Área 4 46XX: linhas que circulam para o Barreiro e para a Área 3 47XX: linhas que circulam para Lisboa 49XX: linhas que circulam para fora da Área Metropolitana de Lisboa
Informação ao passageiro No dia 21 de setembro de 2023, entrou em fase de testes a ferramenta que permite aos passageiros a consulta do tempo de espera real pelos autocarros. Neste nova ferramenta são disponibilizados não só os horários de passagem das linhas por uma determinada paragem mas também uma representação gráfica da localização dos veículos no seu percurso. No dia 5 de janeiro de 2024, entrou em fase de testes a nova versão de consulta de horários, da qual incluí essa mesma consulta do tempo de espera real.
Tarifário A Carris Metropolitana simplificou o tarifário aplicado aos transportes rodoviários da Área Metropolitana de Lisboa utilizando apenas 5 tarifas distintas, ao invés das cerca de 900 anteriormente em vigor. As tarifas passam assim a estar relacionadas com o tipo de linha a utilizar: