Tramvaiul din Ploiești este o rețea de transport electric din municipiul Ploiești, România.
Istoric
Tramvaiul a fost introdus în Ploiești în 1987, fondurile fiind asigurate prin subscripție publică și a avut 8 rute:
28 Spitalul Județean - Uztel (reconvertită ca traseu de autobuz în data de 21 martie 2003) 101 Spitalul Județean - Gara de Sud; 102 Spitalul Județean - Gara de Vest; 103 Gara de Vest - Gara de Sud (desființată în 2001); 104 Armoniei - Uztel (reconvertită ca traseu de autobuz în data de 21 martie 2003); 105 Gara de Sud - Cablul Românesc (desființată în 1998); 106 Gara de Sud - Uztel (a fost reconvertită ca traseu de autobuz în data de 21 martie 2003, desființată în data de 1 ianuarie 2026); 107 Gara de Vest - Uztel (desființată în 1998);
thumb|Tramvai Timiș2 din Ploiești, 1994 La 20 de ani după Revoluție, ultimul primar ploieștean din perioada comunistă, Alexandru Apostol, a declarat la un post local de televiziune că lucrările au fost făcute în grabă, de mântuială, de teama vizitelor Elenei Ceaușescu. Această ipoteză explică numeroasele probleme apărute, de-a lungul anilor, la calea de rulare, inclusiv trepidațiile foarte mari care au dus, pe Șoseaua Nordului, Șoseaua Vestului și strada Democrației, la măcinarea asfaltului din apropierea șinelor.
În perioada 1996-2002 primaria Ploiești a primit de la autoritățile din Potsdam 32 de tramvaie, tip Tatra.Cum a rămas primaria Ploiești fără tramvaie noi, Observatorul prahovean, 28 septembrie 2023Potsdamer KT4DM in Ploiesti (Rumänien), tram2000.de, 2019 Sfârșitul anilor '90 a adus și începutul declinului pentru rețeaua de tramvaie. În 1998, Primăria a desființat linia de la Cablul Românesc și, odată cu ea, traseul 105. În 2003, autoritățile au scos din uz linia din Mihai Bravu, tramvaiele fiind înlocuite cu autobuze. Din șase trasee, în oraș mai circulă două.
În anul 2009, primarul Andrei Volosevici a solicitat desființarea liniei de tramvai 101. La 29 aprilie, la Casa Sindicatelor, a avut loc o dezbatere publică în această privință. În mai puțin de 10 minute, scandalul a început, locuitorii Ploieștiului fiind înfuriați de această decizie. Dezbaterea s-a amînat până pe 6 mai.Ploiești: Desființarea tramvaiului 101 provoacă scandal, Adevărul, 30 aprilie 2009 Ulterior, autoritățile ploieștene au aprobat modernizarea liniei de tramvai de pe traseul 101 cu sprijinul fondurilor europene.Reabilitare de 25 de milioane de euro pentru tramvaiul 101 din Ploiești, Adevărul, 27 decembrie 2011
Reabilitarea căii de rulare a tramvaiului miniatura|Reabilitarea căii de rulare pe Strada Libertății, aprilie 2015. miniatura|Reabilitarea căii de rulare pe Strada Libertății, aprilie 2015. Traseul 101/102 etapa I: Bucla Nord (Spitalul Județean) - Intersecție Republicii Constructor: SC Mari Vila Com SRL, SC Leonhard Weiss, SC Aquila Construc SRL, SC ELCO Bucuresti SRL
Valoarea Execuției: 30.673.401,46 lei
Lungime Traseu: 4,550 km cale simplă Traseul 102 etapa II: Intersecție Republicii - Gara de Vest Constructor: S.C TANCARD S.R.L - DORSALVE S.L - S.C RBX TUDAN ELECTRIC S.R.L
Valoare Execuții: 83.667.938,95 lei
Lungime Traseu: 6,925 km cale simplă Traseul 101 etapa II: Intersecție Republici - Intersectie Candiano Popescu (zona BCR) Constructor: S.C TANCARD S.R.L - DORSANE S.L -S.C VIRGFAN
Valoare Execuții: 39.641.384,89 lei
Lungime Traseu: 5,320 km cale simplă Traseul 101 etapa III: Intersecție Candiano Popecu (zona BCR) - Gara de Sud Valoare Execuției: 73,656.135,10 lei
Lungime Traseu: 5,850 km cale simplă
Cosmetizarea tramvaielor
După începerea lucrărilor de reabilitare a căii de rulare, tramvaiele au intrat într-un progam de cosmetizare, în 2016 având o schemă nouă de culori, atât din interior, cât și din exterior.
Garnituri Tatra KT4D (în prezent folosite)
Tatra KT4D (DC) (în prezent folosite) Tatra KT4DM (DM) (în prezent folosite)
V3A (casate) V3A-93M-FAUR (nu este în folosință) Timiș 2 (casate)
Galerie foto
Trasee
Actuale miniatura|334x334px|Fostele trasee de tramvai ale orașului Ploiesti În prezent există 2 linii: Linia 101: Spitalul Județean - Gara de Sud Linia 102: Spitalul Județean - Gara de Vest
Desființate Linia 28: Spitalul Județean - Uztel (reconvertită ca traseu de autobuz în data de 21 martie 2003) Linia 103: Gara De Vest - Gara de Sud (desființată în 2001) Linia 104: Armoniei - Uztel (reconvertită ca traseu de autobuz în data de 21 martie 2003) Linia 105: Cablul Românesc - Gara de Sud (desființată în 1998) Linia 106: Gara de Sud - Uztel (a fost reconvertită ca traseu de autobuz în data de 21 martie 2003, desființată în data de 1 ianuarie 2026) Linia 107: Gara de Vest - Uztel (desființată în 1998)
Proiectate, dar nematerializate
Linia 108: Spitalul Județean - Cartier Mihai Bravu (traseul autobuzului 5) Linia 109: Gara de Sud - Malu Roșu (traseul autobuzului 44 - azi convertit ca traseu de troleibuz) Linia 110: Gara de Sud - Pod Înalt (traseul autobuzului 25 - azi convertit ca traseu de troleibuz - 202) Linia 111: Gara de Vest - Bariera Bucov (asemănător în prezent cu 402) Linia 112: Spitalul Județean - Bariera Bucov (a fost asemănător cu 403, în prezent desființat)
Note
Vezi și Autobuzele din Ploiești Troleibuzele din Ploiești
Legături externe și bibliografie
Regia Autonomă de Transport Public Ploiești Galerie Foto cu mijloace de transport in comun din Ploiesti https://www.facebook.com/TransPloiesti/
Ploiești Categorie:Ploiești