Эгбеле́т или Эгебеле́т — озеро во Франции в департаменте Савойя, в регионе Овернь — Рона — Альпы.
Это главное озеро в , расположенное в южной части горного массива Юра, примерно в 10 км от Шамбери и примерно в 100 км от Лиона. Оно занимает площадь 545 га, и по этому показателю является седьмым природным озером во Франции после Женевского озера, , озера , озера Бурже, озера Анси и озера . Граничит на востоке с горной цепью , наивысшей точкой которой является гора Грель, а на западе — с горами . Его максимальная глубина составляет 71 метр.
Озеро Эгбелет — это частное озеро, которое принадлежит семье и компании Électricité de France, которые доверили своё управления озером . Его берега делят между собой пять прибрежных коммун: Эгбелет-ле-Лак, , , и . В южной части озера находятся два острова, окружённые тростниковыми зарослями.
Для того, чтобы сохранить качество воды и природную среду озера, использование моторных лодок на озере было запрещено постановлением 1967 года. Кроме того, с марта 2015 года озеро является первым пресной воды во Франции.
География Расположение
Озеро Эгбелет расположено в западной части департамента Савойя на юго-востоке Франции, недалеко от Швейцарии и Италии. Его берега разделены между коммунами Эгбелет-ле-Лак на западе, Нансы к северу, Новалез на северо-западе, Сент-Альбан-де-Монбель на западе и Лепин-ле-Лак на юге.
Оно занимает площадь 5,45 км² на территории так называемых передних савойских земель у подножия горной цепи Эпин, которая отделяет его от префектуры департамента — города Шамбери. В нескольких километрах к западу от озера находится ещё один естественный барьер — горы , которые очерчивают водораздел озера.
Воды озера достигают средней высоты 373 м над уровнем моря. Земли в бассейне озера в основном распределяются между лесами (46,8 %) и пастбищами (32,9 %), урбанизация и культурное использование земель занимают незначительную часть — 8,6 % и 3,4 % соответственно.
Топография
Озеро представляет по форме равнобедренный треугольник, южный берег которого является основой. Его наибольшая длина составляет 3,75 км, наибольшая ширина — 1,98 км, и наименьшая ширина — 550 м.
По своей батиметрии озеро насчитывает пять подозёрных бассейнов, две погружные горки и два острова. Его максимальная глубина составляет 71,1 метров. Точка с максимальной глубиной находится недалеко от восточного берега, так как она расположена на склоне обрыва горной цепи Эпин. А западная часть озера, наоборот, расположена в равнинной холмистой зоне, и представляет собой более мягкую и менее глубокую местность. В связи с этим средняя глубина озера составляет 30,6 м.
Объём воды озера составляет 166 миллионов кубических метров, и карта, приведённая выше, показывает, что озеро включает в себя три ямы: северную яму, неподалёку от так называемого «Комба» (La Combe) (глубина 50 метров); яму на юго-востоке, недалеко от порта Эгбелет (71 метр); яму на юго-западе, между островами и Лепином. Озеро полностью покрывалось льдом во время зим 1909, 1929, 1941, 1942 и 1956 годов.
Геология Площадь водосбора озера расположена на доминирующем геологическом известняке и два вышеупомянутых острова, вероятно, имеют моренное происхождение.
Озеро Эгбелет ограничено на востоке известняками и полосой морской молассы, в то время как его берега западной окружены террасами, в которых самый низкий уровень составляет 1,60 м, а самый высокий — 26 м. На всём берегу находится, кроме того, полоса отложения почти полностью ледникового происхожденияPhilibert Russo, «Observations sur les terrasses du lac d’Aiguebelette: essai d’interprétation de leur évolution», Les Études rhodaniennes, vol. 18, no 4, 1943, p. 243—248 (DOI 10.3406/geoca.1943.4572).
Гидрография
Объём воды озера Эгбелет составляет 166 млн кубометров, а его бассейн охватывает площадь в 58,4 км². Также считается, что поверхностные и глубокие воды озера смешиваются один-два раза в год.
Хотя озеро имеет разнообразные источники для подпитки, оно при этом имеет, тем не менее, только один естественный водосброс: это река Тьер, правый приток реки . Она находится в юго-западной части озера на уровне «Досчатого Брода» (Gué des Planches), где она является границей между муниципалитетами и .
С севера на юг против часовой стрелки расположены следующие водные притоки и ручьи:
(); (); (); (); (Сент-Альбан-де-Монбель); Бур (Лепен-ле-Лак); (Лепен-ле-Лак); Мулен (Лепен-ле-Лак).
Среди этих источников основными притоками озера являются Гюа, Лес и Тюильри. Кроме того, хотя вдоль восточного берега озера расположена горная цепь Эпин, не имеющая каких-либо устьев рек, однако есть действующие под-озёрные источники из этого горного массива.
Пути сообщения и транспорт
Автомобильным транспортом до озера можно добраться по , соединяющей Лион и Шамбери, которая выходит с севера и имеет участок дороги, проходящий по пандусу в 500 м от северного берега озера. Эта дорога доходит до коммуны Нансы. На северном и западном берегу озера проходит , которая соединяется с , которая проходит по восточному и южному берегам озера таким образом, чтобы можно было совершить полный оборот (маршрут «Вокруг озера»).
Железная дорога огибает озеро по его южному берегу по . Эта линия позволяет обслуживать озеро через два железнодорожных вокзала: вокзал в коммуне к юго-западу от озера и в коммуне Эгбелет-ле-Лак на южном берегу озера. Оба эти вокзала обслуживаются поездами и междугородными автобусами компании , курсирующими по маршрутам Лион — Шамбери и Сент-Андре-ле-Газ — Шамбери.
Что касается воздушного транспорта, то ближайший к озеру аэропорт — это , расположенный в десяти километрах по ортодромии, но он отделён от озера горной цепью Эпин. Он позволяет добраться до многих пунктов назначения в Северной Европе, в том числе и зимой. В пределах 100 км от озера также находятся 2 международных аэропорта: аэропорт Лион-Сент-Экзюпери и международный аэропорт Женевы в Швейцарии.
Топонимика Эгбелет — это гидроним, состоящий из префикса aigue- (эг-) и французского слова belle (красавица). Он происходит от латинского Carbonaria, затем Aqua Bella, что в переводе на французский будет «l’eau belle» (вода-красавица) или «la belle eau» (красивая вода)Chanoine Adolphe Gros, Dictionnaire étymologique des noms de lieu de la Savoie, La Fontaine de Siloé (réimpr. 2004) (1re éd. 1935), 516 p.. Суффикс -ette (-эт) придаёт слову уменьшительно-ласкательный смысл, что приводит к переводу «belle petite eau» (красивая маленькая вода).
Тем не менее, от этого перевода отказались в пользу его эквивалента во множественном числе: «belles petites eaux» (маленькие красивые воды), который используется, в частности офисом по туризму озера Эгбелет, а также . Этот перевод также отражён в книге Озеро Эгбелет, изданной в 2005 годуCollectif, Voyage à l'Œil, Lac d’Aiguebelette, La Fontaine de Siloë, 2005, 62 p..
На савойском диалекте франкопровансальского языка озеро называется , а произносится [lɛ.ˌde.ga.ˈblɛ.ta].
Озеро дало название коммуне Эгбелет-ле-Лак.
Озеро в истории человечества Легенда об озере Образование озера Эгбелет и наличие двух островов упомянуто в местной легенде, о чём подробно изложил Шеврон а Луи Шодель в рамках своего исследования, опубликованного в 1908 году.
Предыстория
В мелководных районах озера возле коммуны были обнаружены вбитые сваи и остатки жилищ на сваях или «свайных построек», которые являются свидетельством присутствия здесь человека в эпоху неолита и бронзового века. Археологи обнаружили существование этих водных городов в середине XIX века.
Античность Остатки эпохи античности, саркофаг и камень с тремя круглыми отверстиями, также известный как камень в чаше, были обнаружены на Большом островеLouis Schaudel, La station néolithique du Lac d’Aiguebelette, Quatrième Congrès préhistorique de France, Session de Chambéry, 1908. У оконечности этого же острова на глубине 1 метр была также найдена старая римская баня, покрытая слоем цемента.
Впоследствии область озера Эгбелет была то местом для транзита с запада на восток, то окраиной. Римская дорога проходила по южному берегу озера, прежде чем подняться на край перевала Сен-Мишель и спуститься к городу Шамбери, который тогда назывался Lemencum. Этот маршрут, прямой, но обрывистый, конкурировал с другими путями на север ( — кошачий перевал) и на юг (), несомненно, более популярными, если верить скудным римским археологическим находкам, найденным в Лепине, по сравнению с теми, что были найдены в и которые соответствуют пути через Лез-Эшель.
Средние века и наше время В Средние века горы были частью владения , которые владели большей частью , в то время как деревни Лепин и Эгбелет, а также само озеро входили в вотчину сеньоров , у которых было своё шато в деревне Эгбелет . Название Эгбелет происходит, таким образом, от ЭгбельYvonne Coudurier, Le lac d’Aiguebelette, 1986.
Маршрут через перевал Сен-Мишель оставался самым используемым маршрутом до Шамбери вплоть до конца XVII века. В начале XVII века носильщики помогали путешественникам пересечь перевал за четверть экю. Сеньор Вилламон , который взял взаймы этот переход в 1588 году, считал, что он достаточно хорошо охраняется чтобы защитить путешественника от медведей и других диких зверей, которых можно встретить в лесу. В 1665 году во время правления Карла-Эммануила II, герцога Савойского, были проведены большие работы по благоустройству дороги до , которая имеет большое преимущество по сравнению с , в 300 метрах ниже перевала Сен-Мишель. С тех пор Эгбелет потерял своё значение как транзитный пунктAndré Charvet, Les pays du Guiers, 1984.
Современность
До 1860 озеро Эгбелет принадлежало не Франции, а Савойскому герцогству в составе Сардинского королевства. Граница Франции тогда находилась примерно в 15 километрах от озера, и проходила по реке .
По меньшей мере начиная с конца XVII столетия весь трафик с запада на восток шёл через , прямой путь через южные берега озера никогда не был заброшен, и старая римская дорога стала «Сардинской дорогой», которую поддерживали в хорошем состоянии. Пост линии оптического Париж—Милан построен в 1805 году на перевале дю Крюсифи ( — перевал распятия) в верхней части озераAlain Peynichou, «Écrire dans l’air», «Cochons et cochonnailles: la quête du saint gras», L’Alpe, N° 42, осень 2008, 72.. В течение двух веков коммуны к югу от озера, Лепин и Эгбелет, не были широко известны, так что они были в относительной изоляции, которая окончилась в 1884 году открытием железнодорожной линии Лион-Шамбери. С 1880 по 1884 годы был пробурён длиной 3310 метров, соединивший коммуны Эгбелет-ле-Лак и . Если раньше окрестности озера были только сельскохозяйственными областями, то приход железной дороги способствовал развитию малого туристического бизнеса: умножились гостиницы, пансионы и рестораны. Лионцы составляли большую часть клиентов, которые стали приобретать и строить здесь себе второе жильё.
После аннексии Савойи в 1860 году, маркиз передал право собственности на озеро в 1866 году графу из Лепина. Тем не менее, в результате длительного судебного разбирательства, Руайе-Коллан добился передачи около половины северной части озера со стороны коммун , и , которая, как предполагается, была частью первоначальных наследственных прав . Эта северная часть озера затем была продана компании Force et Lumière в 1919 году.
Во время второй мировой Войны в сентябре 1943 года первый молодёжный лагерь французской милиции — коллаборационистского военного соединения — располагался возле этого озера .
После войны по решению о национализации электроэнергетики и газовой промышленности северная часть озера перешла в собственность новой национальной компании Électricité de France (EDF) в 1946 году. Кроме того, после войны начали преобладать новые виды туристической деятельности — походный туризм и караванинг, а также было построено множество туристических лагерей вокруг озера для постоянных клиентов из Нидерландов, которые приезжают сюда в летние месяцы.