AdBlue — жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом . Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5 % высокоочищенной мочевины и 67,5 % деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. Правами на торговую марку AdBlue владеет Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA). Требования к реагенту AdBlue определяются международным стандартом ISO 22241 или немецким DIN 70070.
В некоторых странах данный реагент известен как AUS 32 (), а в Северной Америке как DEF ().
Реагент AdBlue впрыскивается в выпускной трубопровод и в результате селективной каталитической реакции оксиды азота и аммиак преобразуются в безвредные азот и водяной пар.
Принцип действия
Реагент, находящийся в специальном баке, под давлением 4,5 — 8,5 бар (~кг/см2) через инжектор впрыскивается в поток отработавших газов. В результате воздействия горячих газов на раствор (термолиз) мочевина разлагается на аммиак (NH3) и изоциановую кислоту (HNCO). Далее изоциановая кислота в процессе гидролиза разлагается опять на аммиак и углекислый газ (CO2). Полученный таким образом аммиак используется для нейтрализации оксидов азота (NOX) методом селективной каталитической нейтрализации, в результате которой на выходе получаем углекислый газ, азот (N2) и водяной пар. Для снижения показателей окиси азота внутри двигателя дополнительно используется система рециркуляции охлаждённых отработанных газов (EGR).
Реакции Термолиз мочевины (AdBlue):
Последующий гидролиз:
Каталитическая нейтрализация при температуре более 250 °C:
Каталитическая нейтрализация при температуре от 170 до 300 °C:
Свойства Свойства реагента AdBlue Значение Содержание мочевины 31,8-33,2 % (по весу) Температура кристаллизации −10 - -11,5 °C Показатель преломления 1,3817-1,3843 Плотность при 20 °C 1,087-1,093 г/см³
Температура замерзания AdBlue составляет −11,5 °C, поэтому ёмкость, содержащая реагент, оснащается подогревателем. Для опорожнения подводящих патрубков после выключения двигателя используется помпа, включенная в режиме реверса, при этом реагент закачивается обратно в ёмкость хранения. В случае замерзания размороженный реагент сохраняет все свои свойства и пригоден для дальнейшего использования.
Идеальная температура хранения реагента 0 — 10°С, при этом срок хранения составляет 36 месяцев. При температуре в интервале от 20 до 25°С срок хранения сокращается в 2 раза.
Потребление Реагент заливается в отдельный бак с синей крышкой. Потребление AdBlue в легковых автомобилях составляет около 5 % от потребления дизельного топлива. В грузовых автомобилях система очистки выхлопа включается на более раннем этапе и поэтому потребление AdBlue составляет около 6 %.
Производство Стоимость AdBlue диктуется закупочными ценами на мочевину. Для производства 1 литра мочевины требуется 1 килограмм природного газа. Согласно данным Всемирного банка, цена на мочевину в январе 2016 года составляла около 200 евро за тонну, что соответствует примерно 20 евроцентам за литр AdBlue.
Крупнейшими производителями AdBlue в Европе являются BASF и Yara, в Северной Америке AMI.
Легковые автомобили, использующие AdBlue (по состоянию на 2015 год) Audi: авто с дизельными двигателями линейки Clean Dieselaudi.de TDI Clean Diesel BMW: авто с дизельными двигателями линейки BluePerformancebmw.com BMW BluePerformance Chevrolet Cruze.chevrolet.com Cruze Diesel Citroen/Peugeot: авто с дизельными двигателями линейки BlueHDicitroen.de BlueHDi Jaguar: Jaguar XE Mazda CX-7 Mercedes: авто с дизельными двигателями линейки BlueTecmercedes-benz.de BlueTec Opel: Zafira 2.0 CDTIzeit.de Opel Zafira Porsche: Cayenne Diesel (только в США)porsche.com USA Cayenne Diesel VW: авто с дизельными двигателями линейки BlueMotionzeit.de Abgasreinigung mit Harnstoff geht in Serie Skoda: Superb 4x4 2,0 TDI Toyota: Proace City Verso 1.5 дизель
Примечания
Ссылки Тест жидкостей AdBlue для турбодизелей: по заветам Василия Алибабаевича Все об AdBlue / amtural.ru
Категория:Автомобильные технологии Категория:Торговые марки