Донецкий троллейбус (), до 1961 года Сталинский троллейбус — система общественного транспорта в городе Донецк, была открыта 31 декабря 1939 года.
Являлась хронологически четвёртой на территории Украины (после Киева, Черновцов и Харькова), восьмой в СССР и последней, открытой перед Великой Отечественной войной.
По состоянию на 2020 год имелось 15 действующих маршрутов, около 93 км контактной сети, 215 троллейбусов (в том числе служебных) и 2 депо.
Маршруты Действующие маршруты 2 ДМЗ — Ж/Д Вокзал 4 Ул. Горького — Просп. Мира 5 Просп. Панфилова — Ул. Куприна (сокращённый маршрут № 17) 7 Ул. Горького — ул. Шахтинская 8 Ул. Университетская — Свято-Покровский храм 10 Х/к-т «Винтер» — Ш/у Октябрьский рудник (временный конечный пункт — Просп. Партизанский) 11 Ул. Горького — Мкр-н «Восточный» 12 Ул. Горького — Ул. Вышнеградского (сокращённый маршрут № 11, утренний маршрут) 14 Университет (ДонНУ) — Ул. Горная (Мкр-н «Привокзальный») 17 Просп. Панфилова — Площадь Свободы 21 Ул. Пухова — Мкр-н «Широкий»
Дополнительные маршруты (используются для укорачивания основных) 1 ДМЗ — Площадь Шахтёрская (сокращённые маршруты № 2, 6) 4А Ул. Марии Ульяновой — Просп. Мира (сокращённый маршрут № 4) 7А Ул. Марии Ульяновой — ул. Шахтинская (сокращённый маршрут № 7) 3 Ул. Марии Ульяновой — Мкр-н «Восточный» (сокращённый маршрут № 11) 6 ДМЗ — Городская больница № 20 (сокращённый маршрут № 2) 13 Х/к-т «Винтер» — Пр. Панфилова (сокращённый маршрут № 10)
Действующие маршруты, которые были сокращены вследствие боевых действий 10 Х/к-т Винтер — Ш/у Октябрьский рудник (закрыт участок от Просп. Партизанского до Ш/у Октябрьский рудник)
Временно закрытые маршруты 9А Шлаколечебница — Ул. Путиловская (временный конечный пункт — Просп. Партизанский) 18 Университет (ДонНУ) — Ш/у «Бутовка-Донецкая» (пос. Новороссийский)
Контактная сеть этих маршрутов (№ 9А, 10, 18) частично уничтожена в результате боевых действий и мародерства
Закрытые маршруты 9 Шлаколечебница — Аэропорт (был временно закрыт на время реконструкции Аэропорта в 2011 году, а после из-за нереентабельности — отменён) 13А Ж/Д Вокзал — Универсам «Украина» (временный маршрут на время реконструкции по ул. Университетской) 15 Ул. Горького — Ул. Щетинина (доп. маршрут) (закрыт в 1990-х) 16 Ул. Горького — Мотель (доп. маршрут) (закрыт в 1990-х) 17А Просп. Панфилова — Ул. Туполева (доп. маршрут) 19 Ж/Д Вокзал — Аэропорт (закрыт в 2012 году из-за нереентабельности, дублировал маршрутное такси № 5) 20 Ул. Пухова — Площадь Свободы (доп. маршрут) 22 Ж/Д Вокзал — площадь Шахтёрская (доп. маршрут) (разворотное кольцо было перемещено на сторону ДМЗ, взамен появился маршрут № 1)
История
В 1987 году на улицах Донецка появились троллейбусные поездаБрамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6 из двух машин ЗиУ-682,, соединенных по системе Владимира Веклича. Всего до 2007 года эксплуатировалось 10 таких поездов. Построена линия «Шлаколечебница — ул. Пухова» по улицам Клинической и Куприна, продлён маршрут № 5 «просп. Панфилова — ул. Куприна». В январе 1993 года демонтирована часть этой линии, троллейбус теперь не объезжал военное училище, а шёл параллельно Кальмиусу.
В 1993 году реорганизовано движение по массивам Щетинина, Восточный, теперь одностороннее кольцо заходило на ул. Щетинина и ул. 230-й Стрелковой Дивизии, соединив массив Цветочный, демонтирована часть линии по ул. 301-й Донецкой дивизии. В феврале 1993 года начал действовать троллейбусный маршрут № 19 «Железнодорожный вокзал — Аэропорт». А в декабре 1993 года была закончена реконструкция троллейбусного маршрута № 17, который связывает просп. Панфилова и ул. Туполева.
28 августа 1993 года вступил в эксплуатацию троллейбусный маршрут № 20 — «Ул. Пухова — Площадь Свободы» по новой линии, а в июне 1995 года открылся троллейбусный маршрут № 21 — «ул. Пухова — микрорайон Широкий». В июле 1995 года ввели в действие дополнительный маршрут № 22 — «Железнодорожный вокзал — площадь Шахтёрская».
Маршруты по состоянию на 1997 год
2 ДМЗ — Железнодорожный вокзал 3 Ул. Марии Ульяновой — Микрорайон «Восточный» 4 Ул. Горького — Просп. Мира 4А Ул. Марии Ульяновой — Просп. Мира 5 Просп. Панфилова — Ул. Куприна 6 ДМЗ — Горбольница № 20 7 Ул. Горького — Кинотеатр «Космос» 8 Ул. Университетская — Автомагазин 9 Шлаколечебница — Аэропорт 10 Шахтоуправление имени Горького — Шахтоуправление «Октябрьское» 11 Ул. Горького — Микрорайон «Восточный» 12 Ул. Горького — ул. Вышнеградского 13 Шахтоуправление имени Горького — Просп. Панфилова 14 Ул. Университетская — Горный институт 15 Ул. Горького — Ул. Щетинина 16 Ул. Горького — Мотель 17 Просп. Панфилова — Ул. Туполева 18 Университет — Шахта «Бутовка-Донецкая» 19 Железнодорожный вокзал — Аэропорт 20 Ул. Пухова — Площадь Свободы 21 Ул. Пухова — Микрорайон «Широкий» 22 Железнодорожный вокзал — площадь Шахтёрская
17 октября 2011 года введена односторонняя линия по просп. Гурова от ул. Набережная до ул. Горького, движение по просп. Ильича от ул. Горького до ул. Набережной (площ. Конституции) сохранилось односторонним в сторону из центра.
Год Подвижной состав Длина линий 1940 <center>11 <center>7,0 1950 <center>23 <center>10,6 1955 <center>52 <center>29,7 1960 <center>82 <center>51,0 1970 <center>211 <center>109,8 1980 <center>274 <center>141,5 1990 <center>334 <center>160,5 2000 <center>286 <center>186,5 2010 <center>248 <center>186,7 2017 <center>208 <center>116,2
Подвижной состав В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа: ЮМЗ Т2 (22 машин из 74) с 1995 года ЛАЗ-Е183A1 (38 машин из 75) с 2011 года ЛАЗ-Е301A1 (9 машин из 29) с 2011 года
Ранее были также: ЗиУ-9 (553 машины) в 1972—2023 ЯТБ-4 и ЯТБ-4А (15 машин) в 1939—1958 МТБ-82 (83 машины) в 1948—1972 Киев-2 (8 машин) в 1962—1967 Киев-4 (12 машин) в 1963—1967 Киев-5 (К5-ЛА) (10 машин) 1964—1968 ЗИУ-5 (182 машин) в 1961—1985 ЗиУ-6205 (20 машин) в 1994—2010 ЛАЗ-52522 (1 машина) в 1995—2009 ЮМЗ Т1 (48 машины) в 1993—2010
Примечания
Ссылки
Троллейбусы Донецка до 1995 г. Фотографии троллейбусов: Донецк Официальный сайт организации Как Донецк первый троллейбус запустил Троллейбус-музей выходит на маршрут (ТРК Юнион) Во все концы-3: История донецкого транспорта Во все концы-4: История донецкого транспорта Донецкий троллейбус от Ятб до лАз
Категория:Транспорт Донецка Категория:Троллейбусные системы Украины