САМ-6 — советский экспериментальный самолёт конструкции А. С. Москалёва. Машина была построена в 1934 году и проходила лётные испытания.
История создания Проект был разработан Москалёвым в период его работы на Воронежском авиационном заводе №18 в 1933 году. На самолёте предполагалось провести лётные испытания аэродинамической схемы бесхвостка использованной в проекте бесхвостого истребителя сопровождения САМ-7, а также одноколёсное шасси. Машина была построена на заводе №18 в 1934 году, при этом она имела нормальное хвостовое оперение которое возможно было демонтировать для исследования чистой бесхвостой схемы. Во время испытательных полётов в воздухе машина не показала существенных отличий в устойчивости и управляемости от самолётов обычной аэродинамической схемы, однако рулёжка, взлет и посадка оказались относительно сложными и требующими повышенного внимания, так во время первого полёта выполненного лётчиком Ремзюком на посадке самолёт задел шайбами землю, что однако не привело к существенной аварии. В дальнейшем испытательные полёты выполнял лётчик Гусаров А. Н. На самолёте был проведен весь комплекс заводских испытаний, в том числе и с демонтированным хвостовым оперением, когда управление осуществлялось элеронами и рулями на крыльевых шайбах. После завершения испытаний самолёт был передан в аэроклуб.
Конструкция САМ-6 представлял собой двухместный одномоторный свободнонесущий моноплан с трапециевидным крылом на концах которого были установлены вертикальные поверхности "шайбы". Хвостовое оперение — демонтируемое обычного типа. Шасси — одноколёсное с хвостовым костылём и балансировочными полозками установленными на "шайбах" на концах крыла. Вместо основного колеса могла быть установлена лыжа.
Варианты САМ-6 бис — спортивный вариант, установлены шасси пирамидального типа. Имел хвостовое оперение.
Технические характеристики (САМ-6 бис) Экипаж: 2 Длина: 4,5 м Размах крыла: 8 м Высота: Площадь крыла: 12 м² Коэффициент удлинения крыла: Профиль крыла: Масса пустого: 380 кг Масса снаряженного: кг Нормальная взлетная масса: кг Максимальная взлетная масса: 500 кг Масса полезной нагрузки: кг Масса топлива и масла: кг Двигатели: 1× М-23 Мощность: 1× 65 л.с.
Лётные характеристики Максимальная скорость: у земли: 130 км/ч на высоте: Крейсерская скорость: 168 км/ч Посадочная скорость: 55 км/ч Практическая дальность: 200 км Практический потолок: 3000 м Скороподъёмность: м/с Нагрузка на крыло: кг/м² Тяговооружённость: Вт/кг Максимальная эксплуатационная перегрузка: g
Литература
Ссылки
B.Б. Шавров. История конструкций самолетов в СССР 1938—1950.
Примечания
Категория:Самолёты А.С. Москалева Категория:Экспериментальные самолёты СССР Категория:Бесхвостка Категория:Появились в 1934 году в СССР