Сезон 2018/2019 года — пятый сезон чемпионата Формула Е, турнира для автомобилей с электроприводом, признанный Международной автомобильной федерацией как высший класс электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами.

Сезон 2018/19 годов стал первым для второго поколения автомобилей Формулы Е, существенным отличием которых является значительное увеличение мощности по сравнению с предыдущим шасси Spark-Renault SRT 01TE. Мощность увеличена с 200 кВт до 250 кВт, а максимальная скорость стала 280 км/ч. Такое увеличение мощности позволяет болидам преодолевать полную гоночную дистанцию, поэтому с сезона 2018/19 не существует смены болидов по ходу гонки.

Француз Жан-Эрик Вернь проводил сезон в качестве действующего чемпиона, которым он стал на болиде Techeetah в предшествующем сезоне, а вот командный трофей защищала немецкая команда Audi Sport ABT Schaeffer Formula E Team, которые опередили Techeetah на 2 очка в сезоне 2017/18.

Команды и гонщики КомандаКонструкторШассиДвигательШиныГонщикиЭтапы№Имя Envision Virgin Racing-AudiSRT05eAudi e-Tron FE052 Сэм Бёрд1-134 Робин Фряйнс1-13 Panasonic Jaguar Racing-JaguarJaguar I-Type 33 Нельсон Пике-младший1-6 Алекс Линн7-1320 Митч Эванс1-13 Nissan e.dams-NissanNissan IM0122 Себастьян Буэми1-1323 Оливер Роуленд1-13 Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team-AudiAudi e-Tron FE0511 Лукас ди Грасси1-1366 Даниэль Абт1-13 DS Techeetah Formula E Team-DS AutomobilesDS E-Tense FE 1936 Андре Лоттерер1-1325 Жан-Эрик Вернь1-13 Venturi Formula E Team-VenturiVenturi VFE0519 Фелипе Масса1-1348 Эдоардо Мортара1-13 BMW i Andretti Motorsport-BMWBMW IFE.1827 Александр Симс1-1328 Антониу Феликс да Кошта1-13 GEOX Dragon Racing-PenskePenske EV-37 Хосе Мария Лопес1-136 Максимилиан Гюнтер1-3, 7-13 Фелипе Наср4-6 HWA Racelab-VenturiVenturi VFE0517 Гэри Паффетт1-135 Стоффель Вандорн1-13 Mahindra Racing-MahindraMahindra M5Electro64 Жером Д’Амброзио1-1394 Паскаль Верляйн2-13 Феликс Розенквист1 NIO Formula E Team-NIONIO Sport 0048 Том Дильманн1-1316 Оливер Терви 1-13

Изменения в командах

BMW присоединились к Формуле Е как заводская команда при сотрудничестве с Andretti Motorsport. Mercedes создали аффилированную команду HWA при технической поддержке Venturi. Проект являлся подготовительной площадкой перед вступлением Mercedes в качестве заводской в сезоне 2019/20. Renault уступили своё место в чемпионате своему партнёру Nissan, при этом сотрудничество с DAMS сохранилось. Renault мотивировали такое решение желанием сконцентрироваться на Формуле-1. Techeetah поменяли силовые установки Renault на DS Automobiles. Virgin перешли на силовые установки Audi.

Изменения в составах

Экс-пилот команд Формулы 1 Sauber, Ferrari и Williams Филипе Масса заменил Тома Дильманна в Venturi, тем самым дебютируя в Формуле Е. Николя Прост покинул e.dams по окончании сезона 2017/18. На его место пришёл Александр Албон, однако спустя 3 недели он был подписан в команду Формулы 1 Toro Rosso. В итоге в команде оказался Оливер Роулэнд, выступавший в Формуле Е в сезоне 2015/16 Феликс Розенквист покинул команду Mahindra ради выступлений в IndyCar. Новым пилотом команды стал экс-пилот Формулы 1 Manor и Sauber, а также чемпион DTM 2015 Паскаль Верляйн. Из-за действующего до конца 2018 года соглашения с Mercedes Паскаль не смог принять участие на первом этапе в Эд-Диръия, поэтому Феликс принял участие в первой гонке сезона. В пару к Антониу Феликсу да Коште в BMW был подписан Александр Симс, для которого это был первый сезон в Формуле Е. Робин Фряйнс вернулся в Формулу Е, заменив Алекса Линна в Virgin. Жером Д'Амброзио сменил Ника Хайдфельда в Mahindra. На место Жерома Д'Амброзио в Dragon пришёл экс-пилот Формулы-2 Максимилиан Гюнтер. Пилотами команды-дебютанта HWA стали экс-пилот Формулы 1 в составе McLaren Стоффель Вандорн, а также чемпион ДТМ 2018 Гэри Паффетт.

Изменения в регламенте

Технические

Шасси Spark-Renault SRT 01E, которое использовалось начиная с дебютного сезона, заменено новым. Новое шасси SRT05e, которое также разработано компанией Spark Racing Technology, использует оригинальную конструкцию аэродинамических элементов, отказываясь от традиционного заднего антикрыла. Новая батарея производства McLaren Applied Technology емкостью 54 кВт*ч позволит болиду проезжать всю гоночную дистанцию, поэтому больше не требуется замены автомобиля по ходу гонки. Компания Brembo была выбрана в качестве единого поставщика тормозных систем. Максимальная мощность мотора увеличена до 250 кВт. В гоночном режиме мощность ограничена 200 кВт. Введена новая система, под названием “режим атаки” -  пилот получает дополнительные 25 кВт к мощности мотора, проезжая через специальную зону, которая находится вне гоночной траектории. Предполагалось, что количество этих “режимов” и их продолжительность будет объявляться незадолго перед стартом гонки, однако во всех гонках, кроме финальной, было два “режима атаки” по 4 минуты продолжительности каждый. В финальной гонке было три “режима” по 4 минуте каждый. Введена система безопасности “Halo”.

Спортивные

Гонки больше не имеют фиксированное количество кругов. Теперь они имеют продолжительность в 45 минут и дополнительный круг, после того, как время гонки истечет.

Календарь на сезон +№еПриМесто проведенияТрассаДата12018 SAUDIA Ad Diriyah E-Prix Саудовская АравияRiyadh Street Circuit15 Декабря 201822019 Marrakesh E-Prix МароккоCircuit International Automobile Moulay El Hassan12 Января 201932019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix ЧилиParque O'Higgins Circuit26 Января 201942019 Mexico City E-Prix МексикаАвтодром имени братьев Родригес16 Февраля 201952019 Hong Kong E-Prix ГонконгHong Kong Central Harbourfront Circuit10 Марта 201962019 Sanya E-Prix КитайSanya Street Circuit23 Марта 201972019 Rome E-Prix ИталияCircuito Cittadino dell'EUR13 Апреля 201982019 Paris E-Prix ФранцияCircuit des Invalides27 Апреля 201992019 Monaco E-Prix МонакоГородская трасса Монте-Карло11 Мая 2019102019 Berlin E-Prix ГерманияTempelhof Airport Street Circuit25 Мая 2019112019 Julius Baer Swiss E-Prix ШвейцарияBern Street Circuit22 Июня 2019122019 New York City E-Prix СШАBrooklyn Street Circuit13 Июля 2019132019 New York City E-Prix 14 Июля 2019Источник:

Результаты гонок Этап еПри Поул-позиция Победитель Команда 1 Эд-Диръия Антониу Феликс да Кошта Андре Лоттерер Антониу Феликс да Кошта BMW i Andretti Motorsport Отчёт 2 Марракеш Сэм Бёрд Лукас ди Грасси Жером Д'Амброзио Mahindra Racing Отчёт 3 Сантьяго Себастьен Буэми Даниэль Абт Сэм Бёрд Envision Virgin Racing Отчёт 4 Мехико Паскаль Верляйн Паскаль Верляйн Лукас ди Грасси Audi Sport ABT Schaeffler Отчёт 5 Гонконг Стоффель Вандорн Андре Лоттерер Эдоардо Мортара Venturi Formula E Team Отчёт 6 Оливер Роуленд Жан-Эрик Вернь Жан-Эрик Вернь DS Techeetah Отчёт 7 Андре Лоттерер Жан-Эрик Вернь Митч Эванс Panasonic Jaguar Racing Отчёт 8 Париж Оливер Роуленд Том Дильманн Робин Фряйнс Envision Virgin Racing Отчёт 9 Монако Оливер Роуленд Паскаль Верляйн Жан-Эрик Вернь DS Techeetah Отчёт 10 Берлин Себастьен Буэми Лукас ди Грасси Лукас ди Грасси Audi Sport ABT Schaeffler Отчёт 11 Берн Жан-Эрик Вернь Антониу Феликс да Кошта Жан-Эрик Вернь DS TecheetahОтчёт 12 Нью-Йорк Себастьен Буэми Жан-Эрик Вернь Себастьен Буэми Nissan e.dams Отчёт 13 Александр Симс Даниэль Абт Робин Фряйнс Envision Virgin Racing

Личный зачёт Очки присуждаются пилотам, которые попали в первую десятку по итогам каждой гонки, также вознаграждается пилот, который взял поул в квалификации и пилот, который показал лучший круг гонки. Это отражено в следующей схеме: Место  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10  Поул Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Место Гонщик ДИР МАР САН МЕХ ГКГ СНЬ РИМ ПАР МОН БЕР БРН НЙК Очки 1 Жан-Эрик Вернь 2 5 Сход 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 136 2 Себастьян Буэми 6 8* Сход* 21†* Сход* 8* 5* 15* 5* 2* 3* 1* 3* 119 3 Лукас ди Грасси 9*7 12 1* 2 15†* 7* 4 Сход 1 9* 5* 18†* 108 4 Робин Фряйнс 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Сход Сход 1 106 5 Митч Эванс 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17 105 6 Антониу Феликс да Кошта1* Сход* Сход* 2* 10* 3* 9* 7* ДСК* 4* 12* 3* 9* 99 7 Даниэль Абт 8* 10 3* 10* 4* 5* 18†* 3* 15* 6* 6* 6* 5* 95 8 Андре Лоттерер5 6 13 5 14 4 2 2 7 Сход 14 17 Сход 86 9 Сэм Бёрд 113 1 9 6 Сход 11 11 16† 9 4 8 4 85 10 Оливер Роуленд 7 15 Сход 20† Сход 2 6 12 2 8 Сход 14 6 71 11 Жером Д’Амброзио 3 1 10* 4 Сход 6 8 17† 11 17 13 9 11 6712 Паскаль Верляйн Сход* 2 6 Сход* 7 10 10 4 10 Сход 7 1258 13 Александр Симс 18 4 7 14 Сход Сход 17 Сход 13 7 11 4 2 57 14 Эдоардо Мортара 19 13 4 3 1 13 Сход Сход Сход 11 Сход Сход Сход 52 15 Фелипе Масса 17* 18* Сход 8 5 10 Сход 9* 3 15* 8 16† 15 36 16 Стоффель Вандорн 16* Сход* Сход* 18* Сход* Сход* 3* Сход* 9* 5* 10* 13* 8* 35 17 Максимилиан Гюнтер 15 12 Сход 19† 5 Сход 14 5 Сход 19 20 18 Алекс Линн 12 Сход 8 Сход 7 Сход 16 10 19 Гэри Паффет Сход Сход 14 16 8 Сход Сход 8 12 16 17 11 10 9 20 Оливер Терви 13 16 8 12 9 11 13 14 Сход 18 16 10 13 7 21 Хосе Мария Лопес Сход 11 9 17 11 Сход 16 13 10* 20 ДСК 12 Сход 3 22 Нельсон Пике-младший 10 14 11 Сход Сход Сход 1 23 Том Дильманн 14 17 Сход 15 12 12 15 Сход 14 19 15 Сход 14 0 24 Фелипе Наср 19 Сход Сход 0 - Феликс Розенквист Сход 0 Полужирный - поул-позиция курсив - быстрый круг † – Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы как завершившие более 90% её дистанции. * - ФанБуст

Командный чемпионат Место Команда ДИР МАР САН МЕХ ГКГ СНЬ РИМ ПАР МОН БЕР БРН НЙК Очки 1 DS Techeetah2525Сход13131146131157222365613514422 7Сход1417Сход 2 Audi Sport ABT Schaeffer1197121215†74Сход19518†203668103104518†3156665 3 Envision Virgin Racing2113196Сход111116†94841914122511314†4117†13СходСход1 4 Nissan e.dams22715Сход20†Сход261228Сход1461902368Сход21†Сход851552313 5 BMW i Andretti Motorsport27184714СходСход17Сход1371142156281СходСход210397ДСК41239 6 Mahindra Racing6431104Сход6817†11171391112594СходСход26Сход71010410Сход712 7 Panasonic Jaguar Racing3101411СходСходСход12Сход8Сход7Сход16116204967791166122217 8 Venturi Formula E Team191718Сход8510Сход9315816†158848191343113СходСходСход11СходСходСход 9 HWA Racelab516СходСход18СходСход3Сход95101384417СходСход14168СходСход81216171110 10 Geox Dragon61512Сход19СходСход19†5Сход145Сход19237Сход1191711Сход16131020ДСК12Сход 11 NIO Formula E Team81417Сход15121215Сход141915Сход1471613168129111314Сход18161013 † – Гонщик не финишировал, но был квалифицирован, как преодолевший 90% дистанции.

Примечания Комментарии

Сноски

Категория:Сезоны формульных гонок Категория:Формула-E в сезоне 2018/2019