Ры́нда (ко́локол корабельно́й, ко́локол судово́й, морск. жаргон. ономатоп. , от ) — морской термин, разговорное название корабельного колокола; также время окончания вахты. Причём термин «судовой (корабельный) колокол» является более точным, а «рында», строго говоря, — звон судового колокола в полдень по три удара сряду. В рынду бьют каждые полчаса для обозначения времени («бьют склянки» начиная с получаса — «одна склянка», далее по нарастающей до восьми ударов), также для извещения о пожарной тревоге и для подачи сигналов при тумане. Восемь ударов в рынду («восемь склянок», четыре двойных удара) обозначают смену 4-часовой вахты (исключение — полдень, т. н. «новые корабельные/судовые сутки», четыре тройных удара)«Описание знаменитого и неслыханного сражения между российским бригом „Меркурием“ и двумя турецкими линейными кораблями 14 мая 1829 года», 1829 «В полдень поверяют стклянки по солнцу и компасу, и тогда вместо 8 стклянок, то есть 8 раз, в колокол бьют 12 раз, утроивая удары. Сие называется „бить рынду“». Обычно рынды устанавливают на всех современных военных кораблях и судах обеспечения.

В РФ и СНГ профиль колокола проектируют по ГОСТу 8117-74.

История Отсчёт времени необходим для морского счисления. Обычно измерения производили в момент нахождения солнца в зените, отчего счёт склянок начинался в полдень. Наличие октанта и песочных часов (4-часовой склянки) позволяло приблизительно определять нахождение корабля на курсе, поэтому точность измерения времени играла ключевую роль. Ошибка в счёте времени могла составлять довольно существенную величину. Случалось, что нерадивые вахтенные часовые переворачивали склянку раньше, чем истекало время, чтобы раньше окончить свою вахту, о таком вахтенном говорили, что «он съел время»Туманы так часто встречаются в этих краях, что они заставили нас впасть в очень странную ошибку. На наших судах используются получасовые склянки, которые рулевые заботятся перевернуть восемь раз для отметки каждой вахты, а это 4 часа, по окончании которых экипаж поднимается. Теперь у рулевых, чтобы немного укоротить свою вахту, принято поворачивать эту склянку до того, как она истекла. Это называется «поеданием песка». Эту ошибку, или, вернее, этот злой умысел, можно исправить, только взяв высоту солнца и так как мы потеряли его из виду на девять дней подряд, то из-за непрерывного тумана…Чтобы сократить продолжительность вахты, матросы иногда слишком рано поворачивали склянки, — так называемое «поедание песка». В долгосрочной перспективе это приводит к большой разнице во времени. Вахтенные часовые в случае малейшей оплошности подвергались весьма суровому наказанию, поэтому поверку времени производили ежедневно в полдень.

С петровских времён почти до конца XVIII века русские моряки применяли так называемое морское исчисление времени, в котором сутки начинались с полудня предшествующего дня по гражданскому календарю. Морское счисление опережало гражданский календарь на 12 часов, но для моряков было более удобным. …Перед полуднем опять многие выходили с секстанами для поимки близполуденных высот солнца для определения широты места. В момент прохождения солнца через меридиан старший штурман громко выкрикивал слово «полдень», и на баке тогда вызванивали в судовой колокол так называемую «рынду» — двенадцать раз по три звонка. При этом часовой у денежного сундука поворачивал висевшие у него над головой под бимсами песочные склянки — одну получасовую и одну четырёхчасовую.

Впервые судовые колокола на кораблях стали использовать в английском флоте с XV—XVI веков. Постепенно использование колокола переняли все европейские морские державы. В российском флоте колокол на кораблях появился в начале XVIII века вместе с реформами Петра I, который переложил английский устав морской службы для «Устава морского о всём, что касается к доброму управлению в бытность флота на море» 1720 года. Команды по уставу отдавали на английском языке и команда («бей в колокол!») была трансформирована моряками в более понятное для них «рынду бей!», поэтому часто судовой колокол ошибочно называют «рындой». Примечательно, что «рындой» в допетровские времена называли оруженосцев-телохранителей, понятие, которое было известно русским морякам.

Лингвисты до сих пор не достигли единства в происхождении слова «рында», но известно оно со средневековых времён. В те времена существовал забытый ныне глагол «рындать», то есть трясти. Вполне логично то, что трясли, имело название «рында».

Колокол использовали для обозначения времени и для подачи сигналов в случае плохой видимости. По морскому обычаю, колокол отливали вместе с наименованием корабля, на котором колокол подразумевали использовать. Если судно меняло наименование, на нём оставляли старый колокол со старым наименованием. Эта традиция множество раз помогала идентифицировать затонувшие суда. По поднятому подводниками судовому колоколу можно было сразу узнать наименование корабля и время его закладки.

В настоящее время использование судового колокола регулируют правилами (Часть D). Согласно им колоколом до́лжно оснащать любое судно длиной более 12 метров для подачи сигналов в условиях ограниченной видимости, стоянки на якоре или нахождения на мели.

Порядок отбития Королевский военно-морской флот Великобритании Английским уставом корабельной службы предписывалось отбивать время для несения вахты. Сутки разбивали на 6 вахт по 4 часа каждая. Начало каждой вахты (в 00:00, 04:00, 08:00, 12:00, 16:00 и 20:00) обозначали восемью ударами судового колокола (четыре сдвоенных удара). Первые полчаса вахты отбивали одним ударом, первый час — двойным ударом. Каждые последующие полчаса и час добавляли по одному и двойному удару, соответственно. По этим судовым часам строили весь распорядок на корабле. Подобное расписание сохранили на флотах многих государств, например, в ВМФ США: 812345678•• •• •• ••••••• ••• •••• •• ••• •• •••• •• •• ••• •• •• ••00:00—04:00100:0000:3001:0001:3002:0002:3003:0003:3004:0004:00—08:00204:0004:3005:0005:3006:0006:3007:0007:3008:0008:00—12:00308:0008:3009:0009:3010:0010:3011:0011:3012:0012:00—16:00112:0012:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0016:00—20:00216:0016:3017:0017:3018:0018:3019:0019:3020:0020:00—24:00320:0020:3021:0021:3022:0022:3023:0023:3024:00 Однако, после мятежа в Норе в 1797 году, который мятежниками был назначен на пять склянок вечерней вахты (18:30), английский флот изменил порядок вахт, и их стало семь. Вахту с 16 до 20 часов вечера разделили на две и назвали «собачьими» (первой и последней), в первой «собачьей» бьют обычные склянки, а начиная с 18:30 бьют только одну склянку вместо пяти, две — в 19 часов, три — в 19:30 и восемь — в 20 часовBritannica «British ships, after the mutiny at the Nore (1797), followed a special numbering in the dogwatch. From 4:00 to 8:00 pm, the usual bells are struck except that at 6:30 pm only one bell is struck instead of five; two at 7:00 pm; three at 7:30 pm; and eight bells at 8:00 pm. Thus the signal for the mutiny, five bells in the second dogwatch, has never since been given». В английском флоте «собачья» вахта — полувахта с 16 до 18 часов и с 18 до 20, полувахты были введены для того, чтобы одна и та же вахта не стояла вахту в одно и то же время. 8412345678•• •• •• •••• ••••••• ••• •••• •• ••• •• •••• •• •• ••• •• •• ••00:00—04:00100:0000:3001:0001:3002:0002:3003:0003:3004:0004:00—08:00204:0004:3005:0005:3006:0006:3007:0007:3008:0008:00—12:00308:0008:3009:0009:3010:0010:3011:0011:3012:0012:00—16:00112:0012:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0016:00—18:00216:0016:3017:0017:3018:0018:00—20:00318:0018:3019:0019:3020:0020:00—24:00420:0020:3021:0021:3022:0022:3023:0023:3024:00 Российский императорский флот С петровских времён русские моряки стали применять так называемое «морское счисление», в котором сутки начинались с полудня предшествующего дня по гражданскому календарю «Сутки у нас во флоте делятся на 5 вахт: с полудня до полуночи на две вахты, с полуночи до полудня — на три; причём вахты с 8 часов утра до спуска флага называются дневными, а остальные — ночными». В Российском императорском флоте в полдень «били рынду» — четыре тройных удара в корабельный колокол «Рында морск. — колокольный звон, означающий полдень: по три удара сряду. Бей рынду!». Сутки делили на пять вахт (редко — на шесть «В редких случаях сутки делятся на 6 вахт, тогда с полудня до полуночи — 3 вахты») — две (с полудня до восемнадцати и с восемнадцати до полуночи) и три (с полуночи до четырёх («собака»), с четырёх до восьми, с восьми до полудня). Вахты с восьми часов утра до спуска флага называли «дневными», а остальные — «ночными». В российском флоте были переняты традиции голландского, где «собакой» «Вахта с полуночи до 4-х часов утра у моряков называется „собакою“, „собачкою“» (мн. ч.  — «собаки») зовётся именно послеполуночная вахта (00:00—04:00), по аналогии с голландской сельской жизнью, когда после полуночи крестьяне спускали собак для охраны села«Aan boord der schepen. De (tweede) wacht, durende van middernacht tot des morgens vier uren; naar men wil (zie V. LENNEP, Zeem.-Wdb. 85 1856) aldus genoemd omdat men aan land gedurende dien tijd het bewaken van huis en erf aan zijn hond overlaat: eng. dogwatch; nhd. hundewache» .На корабле вторая вахта длилась с полуночи до четырёх часов утра; называется так, потому что в это время человек оставляет охрану дома и двора своей собаке. Примечательно, что вечерняя вахта (16:00—20:00) в голландском флоте также имела своё название («плоскостопие»), по аналогии с шаркающей походкой, когда после окончания светлого времени и окончания работ на корабле, можно было расслабиться«Als scheepsterm. Benaming voor de vooravondwacht aan boord, van vier tot acht uur na den middag. Ook in 't Hd. plattfuss, in 't Deensch platfoden. De platvoet is de gemakkelijkste der scheepswachten en zal wel genoemd zijn naar het platvoeten, het heen en weer loopen, dat men daarbij doet» .Морской термин. Название вечерней вахты на корабле, с четырёх до восьми часов дня. Вечерняя вахта — самая простая из корабельных вахт и, вероятно, названа по аналогии с шаркающей походкой, хождения взад и вперёд.

На больших кораблях экипаж делили на три отделения, на малых — на два, вахты которых были тяжелее, а поэтому назывались «с носков на пятки, с пяток на носки»В. В. Шигин, «Жизнь на палубе и на берегу», глава I «Хорошая вахта сама стоит». Работу называли по-голландски «вахтой» (поморы — «переменой»), отдых называли «подвахтой» (поморы — «подпеременой»). Предполуночную (первую) вахту (20:00—24:00) прозвали матросы — «детской», «сама стоит» из-за её лёгкости, а офицеры — «прощай, молодость» из-за препятствия общению. Послеполуночную вахту прозвали «собачьей», также «Дианой» в галерном флоте, как её называли итальянские моряки в честь утренней звезды. Когда корабль «стоял на якоре», то ночную вахту устанавливали с полуночи до восьми утра, то есть на всю ночь, поэтому её прозвали «всенощной». Вечернюю полувахту (18:00—20:00) называли «хитрой», также «адмиральской», так как её обычно нёс сам командир. Скользящий график вахт был принят только у военных моряков, а в торговом парусном флоте вахты были постоянными и назывались «стоячими». ВахтыОтделенияСклянки128123456789101112••• ••• ••• ••••• •• •• ••••••• ••• •••• •• ••• •• •••• •• •• ••• •• •• ••••• ••• •••••• ••• ••• •••• ••• ••• ••••• ••• ••• •••Послеполуденная12:00—18:00112:0012:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0016:3017:0017:3018:00Вечерняя18:00—24:00218:0018:3019:0019:3020:0020:3021:0021:3022:0022:3023:0023:3024:00«Собака»00:00—04:00100:0000:3001:0001:3002:0002:3003:0003:3004:00Утренняя04:00—08:00204:0004:3005:0005:3006:0006:3007:0007:3008:00Предполуденная08:00—12:00308:0008:3009:0009:3010:0010:3011:0011:3012:00 Военно-морской флот Российской Федерации