Риджентс-парк () — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» лондонского метро, расположенная между станциями «Бейкер-стрит» и «Оксфордская площадь» в 175 метрах к югу от Риджентс-парка в лондонском Вестминстере. Относится к первой тарифной зоне. Является второй из наименее посещаемых станций метро, расположенных в первой тарифной зоне с суммарным пассажирооборотом в 2017 году — 3,61 млн человек (первая — станция «Северный Ламбет» с суммарным пассажиропотоком в 2015 году в 3,5 млн человек).

В отличие от большинства других станций линии BS&WR на станции «Риджентс-парк» нет наземного вестибюля. На станцию можно добраться на лифте либо по лестнице из 96 ступенек. В связи с тем, что станция обслуживается лифтами, в период с 10 июля 2006 года по 14 июня 2007 года доступ на станцию был закрыт для проведения капитального ремонта лифтового хозяйства и других частей станции.

Станция расположена в 175 метрах к западу от станции метро Грейт-Портленд-стрит, которая находится в шаговой доступности. Подземного сообщения между станциями нет, однако в нескольких минутах ходьбы на восток находится пересадочная станция на три линии метро: «Метрополитен», «Хаммерсмит-энд-Сити» и Кольцевую линию.

Ближайшие достопримечательности: собственно Риджентс-парк () — парк регента; Королевская академия музыки () — консерватория; Королевский колледж врачей () — «Королевская коллегия врачей» — британское общество профессиональных врачей медицины общего профиля и её узких направлений; церковь Святой Троицы () — англиканская церковь (Вестминстер, Лондон) относится к I классу бывшей англиканской церкви, построена в 1828 году в стиле классицизма по проекту сэра Джона Соуна; Портленд-Плейс () — необычайно широкая улица в районе Марлибон (Центральный Лондон), названа в честь третьего герцога Портленда. На улице находится: Дом радиовещания BBC (), здания посольств Китая и Польши, Королевский институт британских архитекторов (), а также многочисленные жилые особняки; Харли-стрит () — улица в районе Марлибон (Центральный Лондон), получившая известность в XIX веке благодаря множеству обосновавшихся там специалистов различных областей медицины.

История Станция была открыта 10 марта 1906 года на железно-дорожной линии «Бейкер-стрит и Ватерлоо» (). Изначально Парламент Великобритании не дал разрешения BS&WR на строительство станции в Риджентс-парке. Разрешение было добавлено к уже частично построенной линии в 1904 году.

Трафик Трафик по линии составляет от 18 (по воскресеньям) до 22 (часы пик) пар поездов в час (п/ч). Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам, выглядит следующим образом: 20 пар поездов в час (п/ч) до станции «» (южное направление). 6 пар поездов в час (п/ч) до станции «» через «» и «Королевский парк» (северное направление); 3 пары поездов в час (п/ч) до станции «» через «Королевский парк» (северное направление); 11 пар поездов в час (п/ч) до станции «Королевский парк» (северное направление); Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке «Королевский парк» — «», а по воскресеньям в течение дня на участок «Королевский парк» — «» выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике.

Иллюстрации

Примечания

Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция Бейкер-стритв сторону линия Бейкерлоо Оксфордская площадьв сторону

Категория:Станции Лондонского метрополитена Категория:Станции метрополитена, построенные в 1906 году Категория:Линия Бейкерлоо