Килберн-парк () — станция глубокого заложения Лондонского метрополитена, в районе Килберн в лондонском боро Брент. Станция расположена на линии «Бейкерлоо» (), между станциями «Королевский парк» () и «Мэйде-Вейл» (). Находится во второй тарифной зоне.

Описание Наземный вестибюль представляет собой здание, специально спроектированное архитектором Стэнли Хипсом для лондонской компании . За основу архитектор взял стандартизированный дизайн, который появляется во многих зданиях вестибюлей станций, находящихся под управлением UERL. Наземный вестибюль станции «Килберн-парк» выдержан в модифицированной версии стиля более ранних станций линии «Бейкерлоо», спроектированных английским архитектором Лесли Грином (1875—1908) с фасадом, облицованным коричневой терракотовой плиткой, но без больших полукруглых окон на уровне первого этажа и без верхнего этажа, который предназначался для размещения подъёмных механизмов и с появлением эскалаторов больше не требовался. Это одна из первых станций лондонского метро, изначально спроектированная и построенная специально для использования эскалаторов, а не пассажирских лифтов.

Станция расположена на Кембридж-авеню приблизительно в ста метрах западнее Килберн-Хай-роуд, неподалёку от места её перехода в Мэйде-Вейл (трасса A5). Является памятником архитектуры II категории и внесена в список Национального наследия Англии.

История Станция открылась 31 января 1915 года в качестве временного конечного остановочного пункта на участке продолжения линии «Бейкерлоо» от вокзала «Паддингтон» до Королевского парка. В связи с тем, что на момент открытия продления линии строительство станции «Мэйде-Вейл» не было завершено в полном объёме, до 6 июня 1915 года предыдущей станцией была «Ворик-авеню».

11 февраля 1915 года открылась станция «Королевский парк», ставшая временной конечной на северном радиусе линии «Бейкерлоо».

В 2017 году суммарный пассажирооборот по станции составил человек.

Трафик Трафик по линии составляет от 18 (по воскресеньям) до 22 (часы пик) пар поездов в час (п/ч). Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам, выглядит следующим образом: 20 пар поездов в час (п/ч) до станции «» (южное направление). 6 пар поездов в час (п/ч) до станции «» через «» и «Королевский парк» (северное направление); 3 пары поездов в час (п/ч) до станции «» через «Королевский парк» (северное направление); 11 пар поездов в час (п/ч) до станции «Королевский парк» (северное направление); Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке «Королевский парк» — «», а по воскресеньям в течение дня на участок «Королевский парк» — «» выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике.

Иллюстрации

Примечания

Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция Королевский паркв сторону линия Бейкерлоо Мэйде-Вейлв сторону

Категория:Станции Лондонского метрополитена Категория:Станции метрополитена, построенные в 1915 году Категория:Линия Бейкерлоо