Жюль Себастье́н Сеза́р Дюмо́н-Дюрви́ль (; ) — французский путешественник, мореплаватель, океанограф, офицер военного флота, учёный-энциклопедист.
В сфере его научных интересов находились энтомология и ботаника, этнография, астрономия, физика и история. Во время путешествий и совершённых им трёх научно-исследовательских кругосветных путешествий провёл множество исследований, среди которых большое значение имеют этнографические, океанографические, природоведческие наблюдения и картографические работы, позволившие уточнить карты берегов Тихого океана. В качестве одного из первооткрывателей побережья Антарктиды французский капитан принадлежит к числу пионеров в изучении этого материка. В результате его тихоокеанских путешествий и исследований впоследствии возникли многочисленные французские колонии. Являлся членом Французского географического общества.
Участвовал в приобретении для Франции скульптуры Венеры Милосской, художественную ценность которой сразу же оценил. Одной из наиболее известных его заслуг является определение места гибели другого знаменитого французского мореплавателя — Жан-Франсуа Гало де Лаперуза.
Погиб 8 мая 1842 года вместе с женой и сыном в Версальской железнодорожной катастрофе, которая была первой во Франции и одной из первых в мире. Автор наименования ряда ботанических таксонов. В честь мореплавателя и его жены назван ряд географических объектов.
Биография
Ранние годы Жюль Себастьен Сезар Дюмон-Дюрвиль родился 23 мая 1790 года в Конде-сюр-Нуаро в департаменте Кальвадос в семье судебного чиновника (бальи). В 1792 году его отец был арестован и предстал перед Революционным трибуналом. Защитником в судебном процессе выступила мать Жюля-Сезара, которая сумела доказать судьям, что больной, полупарализованный шестидесятилетний старик не совершал преступлений против Республики и не представляет опасности. Отец Жюля-Сезара умер в 1797 году, и воспитанием мальчика занялись его мать и дядя, аббат Круазель, каноник в Кане. Мать под влиянием книг Жан-Жака Руссо старалась, чтобы будущий мореплаватель жил ближе к природе, закалялся, бегал босиком, был подвижным и здоровым. Занятия физическими упражнениями ему нравились, и в результате он вырос крепким и выносливым, хорошо плавал. Также ему легко давались любые науки, и были способности к языкам. Жюль-Сезар успешно учился и мечтал овладеть языками, заняться переводами, особенно его привлекали языки Океании.
Окончив гуманитарный факультет Канского лицея, по совету дяди он в 1807 году пытался сдать экзамены в Политехническую школу, но недобрал баллов. В этот период увлекается историей мореплавания, читает многочисленные книги на эту тематику. Позже, вспоминая этот период жизни, он запишет, что пришёл к выводу, что нет ничего более благородного, чем посвятить свою жизнь прогрессу науки: «Именно поэтому мне всегда были больше по сердцу научно-исследовательские плавания, нежели военные походы».
После неудачно сданных экзаменов, несмотря на то, что ему предлагали лучше подготовиться по точным наукам и попробовать поступить в следующем году, в Политехническую школу он уже не вернулся, решив посвятить себя мореплаванию. Начинал с простого матроса, вскоре получил чин гардемарина и назначение в Гавр на корабль ВМФ Франции «Амазонка». Дюрвиль мечтал о путешествии в Индию, куда должен был отправиться его фрегат, но это не осуществилось, так как в этот период порты на французском побережье были блокированы английским флотом. В 1810 году получил звание гардемарина 1-го класса, а два года спустя — лейтенанта. В свободное от службы время посещает морскую библиотеку в Гавре и занимается составлением сравнительной грамматики древнееврейского языка, греческого и латыни. Он усердно изучает и точные науки, уделяя особое внимание математике. В 1815 году женился на Адели Пепен, дочери часовщика, с которой познакомился в магазине её отца.
Исследования Средиземного и Чёрного морей В 1819 году Дюмон-Дюрвиль получил назначение на судно «Ля Шевретт», отправляющееся в экспедицию по исследованию гидрографии Средиземного и Чёрного морей. Капитаном судна являлся опытный мореплаватель и гидрограф Пьер-Анри Готье дю Парк (). В порученную сферу деятельности Жюля-Сезара входили ботаника, энтомология, археология. В ноябре 1819 года судно, пройдя вдоль берегов Греции, возвращается в Тулон.
После непродолжительного отдыха и пополнения запасов команда «Ля Шевретт» вновь отправляется исследовать Средиземное море. Согласно полученным инструкциям капитану Готье предписывалось приступить к гидрографическим исследованиям пролива Дарданеллы, Мраморного моря, пролива Босфор и Чёрного моря. 16 апреля 1820 года судно прибывает в гавань вулканического острова Милос в Эгейском море. После этого Дюмон-Дюрвиль вместе со своим другом лейтенантом Матеррером отправляется нанести визит вежливости местному французскому консулу Луи Бресту (), от которого морские офицеры узнают, что за неделю до этого греческий крестьянин Иоргос раскопал на острове античную статую. Французский консул, к которому обратился Иоргос с целью продажи находки, не был глубоко сведущ в вопросах искусства и запросил указаний от генерального консула в Смирне, сообщив, что затрудняется в оценке скульптуры: «Одни из видевших её офицеров утверждают, что в ней нет ничего особенного. Другие, наоборот, доказывают, что это — великолепная работа. Если вы хотите, чтобы я приобрёл её за счёт правительства, прошу соответствующих распоряжений». Дюмон-Дюрвиль осмотрел восхитившую его статую, сделал её зарисовки и записи, но запрошенными за неё 350 франками экспедиция не располагала. Через несколько дней «Ля Шевретт» отправилось дальше проводить исследования и зашло в Константинополь, где находилась резиденция французского посла в Османской империи. Проинформированный из Смирны маркиз де Ривьер (), который в то время представлял Францию в Константинополе, выслушав сообщение Дюмон-Дюрвиля, приказывает виконту Марцеллюсу (), являющемуся секретарём посольства, приобрести статую в интересах французского королевства. Последний прибывает на Милос на судне «Л’Эстафетт» (), где узнаёт, что её хотят вывезти турки и они уже внесли за неё плату. После проведения тяжёлых переговоров, чуть было не окончившихся вооружённым столкновением, секретарю французского посольства удаётся завладеть античной статуей и отправить её во Францию. 1 марта 1821 года специально прибывший с этой целью в Париж маркиз де Ривьер преподносит скульптуру в дар королю Людовику XVIII. Таким образом статуя попала во Францию, а впоследствии в Лувр, и стала известна как Венера МилосскаяСчитается, что Венерой Милосской статую назвал её первый исследователь, секретарь Французской Академии изящных искусств — Антуан-Кризост Катрмер-де-Кенси. Однако так её называли уже и Брест, и Дюрвиль.. До настоящего времени ведётся полемика по поводу, каково было первоначальное положение отсутствующих рук у скульптуры и при каких обстоятельствах они были утрачены. Одно из важнейших письменных свидетельств в этом вопросе принадлежит именно Дюмон-Дюрвилю. Согласно его воспоминаниям: «Статуя (я обмерил обе её части по отдельности)… изображала обнажённую женщину, которая в левой поднятой руке держала яблоко, а правой придерживала красиво драпированный пояс, небрежно ниспадавший от бёдер до ног». По мнению французского мореплавателя, «все эти атрибуты, казалось бы, вполне подходят к Венере во время суда Париса, но где тогда Юнона, Минерва и красавец пастух?» Это свидетельство продолжается туманной фразой, которая вызывает немало вопросов: «В остальном и та, и другая рука повреждены и в настоящее время отняты от туловища»Высказывалось предположение, что Дюрвиль имел в виду время, когда его уже не было на Милосе..
В январе 1821 года Дюмон-Дюрвиль читает во Французской академии наук доклад, вызвавший большой интерес. Он рассказывает о находке Венеры Милосской, о произведённых им исследованиях Санторина, его геологических особенностях и флоре. В последующие годы он сделает публикации на эти темы, а пока продолжает заниматься энтомологией и ботаникой под Парижем.
Первое кругосветное путешествие В августе 1821 года он получает чин капитан-лейтенанта. В 1822—1825 годах на корвете «Раковина» () вместе со своим другом Луи Исидором Дюперре он совершает кругосветное путешествие. Правительство поставило перед экспедицией цель изучения возможностей основания новых колоний. Моряки побывали на Тенерифе, в Бразилии, открыли острова Клермон-Тоннера, Дюперре, Дюмон-Дюрвиля, исследовали побережье Австралии, Новой Гвинеи, Новой Зеландии, ряд архипелагов и островов Океании, в том числе Таити, затем возвратились домой традиционно через мыс Доброй Надежды. Многие острова, изученные в ходе экспедиции, через несколько десятилетий перешли под контроль Франции. В ходе путешествия Дюмон-Дюрвиль собрал богатую энтомологическую коллекцию, в которой насчитывалось 11 000 насекомых (в том числе 300 совершенно новых видов) и огромный гербарий. Путешествие было удачным, научные итоги были достаточно весомы и отмечены таким авторитетом, как Жорж Кювье. После первого путешествия Дюмон-Дюрвиль получает чин капитана второго ранга.
Второе кругосветное путешествие В декабре 1825 года Дюмон-Дюрвиль получил приказ о своём назначении для осуществления кругосветного путешествия, и ему предоставили право подбора команды судна. В инструкциях морского министра была указана одна из важнейших целей путешествия: «Особое значение предпринимаемое Вами плавание приобретёт в том случае, если Вам удастся обнаружить следы пропавшей экспедиции Лаперуза». Второе кругосветное путешествие Дюмон-Дюрвиль начинает 25 апреля 1826 года на судне «Астролябия» с командой из 80 человек. Корвет названный при спуске на воду «Раковина», был переименован в честь одного из судов Лаперуза. До этого поисками пропавшей экспедиции Лаперуза занимались д’Антркасто и англичанин Питер Диллон. За 13 лет до того Диллону попались некоторые предметы, явно принадлежавшие участникам экспедиции Лаперуза. В 1826 году он возобновляет поиски в то же самое время, когда на поиски отправляется Дюмон-Дюрвиль. В 1827 году, когда они оба находятся в Океании, Диллон, услышав о цели Дюмон-Дюрвиля, отправляет ему письмо и назначает свидание на Тикопиа.