Катастрофа Fokker 50 под Нидеранвеном — авиационная катастрофа, произошедшая 6 ноября 2002 года. Авиалайнер Fokker 50 авиакомпании Luxair выполнял плановый рейс LG9642 по маршруту Берлин—Люксембург, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в землю около автомобильной дороги в 5 километрах от аэропорта Люксембурга и разрушился. Из находившихся на его борту 22 человек (19 пассажиров и 3 члена экипажа) выжили 2.

На 2025 год катастрофа рейса 9642 остаётся крупнейшей авиакатастрофой в истории Люксембурга и единственной авиакатастрофой (с количеством погибших) в истории авиакомпании Luxair.

Самолёт Fokker 50 (регистрационный номер LX-LGB, серийный 20221) был выпущен в 1991 году (первый полёт совершил 7 июня под тестовым б/н PH-EXU). 18 июня того же года был передан авиакомпании Luxair. Оснащён двумя двухконтурными турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW125B с двумя пропеллерными системами «Dowty». По данным авиакомпании Luxair, лайнер обслуживался надлежащим образом — последнее техническое обслуживание было проведено 4 мая 2002 года, а в журнале технического обслуживания было указано, что последний дефект (неработающая система противоскольжения) был устранен 5 ноября, за день до катастрофы. На день катастрофы 11-летний авиалайнер совершил 24 068 циклов «взлёт-посадка» и налетал 21 836 часовLuxair LX-LGB (Fokker 50 - MSN 20221)LX-LGB Luxair Fokker 50 (F27 Mark 050).

Экипаж и пассажиры Состав экипажа рейса LG9642 был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 26-летний Клод Поeкес (). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Luxair 7 лет и 7 месяцев (с 1 апреля 1995 года). В должности командира Fokker 50 — с 16 марта 1999 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 4242 часа, 2864 из них на Fokker 50. Второй пилот — 32-летний Джон Арендт (). Малоопытный пилот, проработал в авиакомпании Luxair 1 год и 11 месяцев (с 4 декабря 2000 года). В должности второго пилота Fokker 50 — с июня 2001 года. Налетал 1156 часов, 443 из них на Fokker 50.

В салоне самолёта работала 32-летняя стюардесса Пола Дос Райс (). Проработала в авиакомпании Luxair 7 лет и 8 месяцев (с 16 февраля 1995 года). + Гражданство Пассажиры Экипаж Всего 2 0 2 15 0 15 2 3 5 Всего 19 3 22

Среди пассажиров на борту самолёта находился художник Мишель Мажерюс.

Хронология событий

Вылет из Берлина, полёт

Заход на посадку

Катастрофа

Расследование Расследование причин катастрофы рейса LG9642 проводило люксембургское Управление технических расследований ().

Недостаточная подготовка экипажа

Техническая неисправность

Окончательный отчёт расследования Окончательный отчёт расследования AET был опубликован в декабре 2003 года.

Последствия катастрофы Было возбуждено уголовное преследование, но оно было отложено до 10 октября 2011 года. Командиру Клоду Поекесу, трём бывшим руководителям авиакомпании Luxair и трём авиамеханикам (один из них формально был техническим директором) были предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве и халатности; позже бывшие руководители были оправданы.

27 марта 2012 года все остальные подсудимые были признаны виновными. Командир Поекес был приговорен к 3,5 годам тюрьмы условно и штрафу в размере € 4000. Трое авиамехаников были приговорены к 18 месяцам, 2 годам и 4 годам тюрьмы условно соответственно, а также к штрафам в размере от € 2000 до € 2500Luxemburger Wort | Luxemburger Wort.

В январе 2014 года семьи четырёх погибших пассажиров получили от € 21 000 до € 130 000 компенсации. В феврале того же года адвокаты осуждённых обжаловали приговор судаLuxemburger Wort | Luxemburger Wort.

В мае 2015 года суд выплатил € 310 000 компенсации семьям троих погибших пассажиров-граждан Германии.

Культурные аспекты Катастрофа рейса 9642 Luxair показана в 25 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Пересмотр решения.

См. также Катастрофа Fokker 50 в Шардже Катастрофа Bombardier Q100 под Мадангом Катастрофа DHC-6 на Сан-Бартельми Авария Xian MA60 в Купанге

Примечания

Ссылки Описание катастрофы на Aviation Safety Network Administration for Technical Investigations (AET) Предварительный отчёт расследования (январь 2003 года) Окончательный отчёт расследования (декабрь 2003 года) Расшифровка речевого самописца рейса LG9642

Категория:Авиационные происшествия в Люксембурге Категория:Авиационные происшествия 2002 года Категория:Авиационные происшествия с Fokker 50 Категория:2002 год в Люксембурге Категория:События 6 ноября Категория:Ноябрь 2002 года в Европе Категория:Авиационные происшествия Luxair