Suzuki Cervo — кей-кар производства японской компании Suzuki Motor Corporation. Впервые был представлен в 1976 году в роли преемника Suzuki Fronte Coupé, затем название Cervo носили модели, производные от Suzuki Alto. С 1998 по 2006 год автомобиль не выпускался, а в декабре 2009 года автомобиль был окончательно снят с производства.

Cervo SS20 (первое поколение) Производство Suzuki Cervo началось в октябре 1977 года. В основном, автомобили поставлялись на японский домашний рынок и в Чили под названием LHD. Автомобили Suzuki Cervo оснащались трёхцилиндровым двухтактным двигателем T5A объёмом 539 см3, рядным четырёхцилиндровым двигателем F8A объёмом 797 см3 (кодовое обозначение — SC80) или же рядным четырёхцилиндровым двигателем F10A объёмом 970 см3 (кодовое обозначение — SC100). Коробка передач — четырёхступенчатая механическая. Кузов был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро.

Автомобили выпускались в следующих комплектациях: CX (円608,000), CX-L и CX-G (円698,000).

SC100

SC100 — версия Suzuki Cervo для экспортных рынков, представленная в апреле 1978 года. В феврале 1979 года автомобиль был представлен в Амстердаме на выставке AutoRAI. В Великобритании автомобиль продавался под названием «Whizzkid». Автомобиль оснащён рядным четырёхцилиндровым двигателем F10A объёмом 970 см3, мощностью 35 кВт (47 л. с.). Максимальная скорость — 142,8 км/ч. До 1982 года автомобиль продавался в Европе. ДвигательF10A, 970 см3, OHC, I4Мощность35—37 кВт (47—50 л. с.) при 5000 об/минКрутящий момент83 Н·м при 2500 (или 3000) об/минТрансмиссия4-скор. МКППДлина × ширина × высота3190 × 1395 × 1230 ммМасса625—660 кг

Cervo SS40 (второе поколение) Автомобили Suzuki Cervo второго поколения, представленные в июне 1982 года, выпускались на базе Alto/Fronte. Привод — передний. Автомобили оснащались поперечно расположенным четырёхтактным двигателем F5A мощностью 21—29 кВт (29—40 л. с.). Коробка передач — четырёхступенчатая механическая, пятиступенчатая механическая или же двухступенчатая автоматическая. Максимальная скорость составляла 110—135 км/ч. В мае 1983, январе 1985 и январе 1988 года автомобили проходили фейслифтинг.

CS / CS-Q Базовые комплектации, 4MT / 2AT. Нет радио.Односкоростные стеклоочистители. 円580,000 / 円620,000 CS-D / CS-QD Топовые комплектации, 4MT/2AT. AM-радио.Стеклоочистители прерывистого действия. 円650,000 / 円690,000 CS-F 5MT, топливная экономичность.Радиальные шины. 円719,000 CS-G Спортивная версия, 5MT. Тахометр, 12-дюймовые колёса, легкосплавные диски (опционально). Передние тормоза — дисковые. 円730,000

Cervo CG72V/CH72V (третье поколение) Автомобили Suzuki Cervo третьего поколения были представлены 22 января 1988 года. Привод — передний или полный. Автомобили оснащались 12-клапанным трёхцилиндровым двигателем F5B SOHC объёмом 547 см3, мощностью 29 кВт (40 л. с.) при 7500 об/мин. Комплектации:

CGXF. Передний привод, 5MT. 円698,000 (CG72V) CGXL. Передний привод, 3AT. 円750,000 (CG72V) CGXJ. Полный привод, 5MT. 円770,000 (CH72V)

В марте 1988 года в модельный ряд были добавлены три модели с первым в мире электроусилителем руля (CGPF/CGPL/CGPJ). Доплата составила 150000 фунтов стерлингов.

В мае 1990 года автомобили были сняты с производства.

Cervo Mode (четвёртое поколение) В июле 1990 года выпуск автомобилей Suzuki Cervo был возобновлён. Объём двигателя был увеличен на 110 см3, а длина — на 100 мм. Изначально автомобили выпускались в кузове трёхдверный хетчбэк, а с ноября 1990 года — в кузове пятидверный хетчбэк. 1990 Suzuki Cervo ModeМодельТрансмиссияДвигательМощностьМасса (кг)Масса (фунт)S-Turbo FFCN21S5MT (3AT)F6A, 657 см3, 3 цилиндра45 кВт (61 л. с.) при 6000 об/мин650 (670) кг1,433 (1,477)S-Turbo 4WDCP21S5MT710 кг1,565SR-Turbo FFCN21S5MT (3AT)650 (670) кг1,433 (1,477)SR-Turbo 4WDCP21S5MT710 кг1,565SR-Four FFCN31S5MTF6B, 658 см3, 4 цилиндра47 кВт (64 л. с.) при 7000 об/мин670 кг1,477SR-Four 4WDCP31S5MT730 кг1,609

Cervo C (Classic)

Cervo C, представленный в августе 1996 года, оснащён двигателем F6A мощностью 38 кВт (52 л. с.) (в версии с компоновкой 4WD и АКПП — 55 л. с.). Изначально выпускались только пятидверные хетчбэки, а в мае 1997 года в модельный ряд были добавлены трёхдверные хетчбэки. В октябре 1998 года автомобиль был снят с производства. В Индии автомобиль назывался Maruti Suzuki Zen.

Cervo HG21S (пятое поколение) В ноябре 2006 года производство Suzuki Cervo было возобновлено. Автомобили оснащались двигателем K6A объёмом 658 см3. Мощность атмосферного двигателя (VVT G) составляла 54 л. с., а мощность турбированного двигателя (T и TX) — 60 л. с. Коробка передач — четырёхступенчатая автоматическая или бесступенчатая. В декабре 2009 года автомобили были сняты с производства.

Примечания

Cervo