Царевщина — железнодорожная узловая станция Куйбышевской железной дороги. Располагается в Красноглинском районе города Самары возле Сокского карьера.
Станция получила название от села Царевщина (теперь посёлок Волжский), располагающегося на противоположном берегу Волги.
История Первоначально железнодорожная платформа появилась в конце 1930-х годов с началом строительства Куйбышевского гидроузла (первый довоенный вариант). Затем станция служила для грузовых перевозок Сокского карьероуправления и завода «Электрощит».
В 1952 году железнодорожный мост через реку Сок на шоссе Куйбышев — Куйбышевгидрострой был открыт. От станции пошли составы для Куйбышевской ГЭС.
После завершения строительства участок железной дороги со станцией был передан из Минтрансстроя в Министерство путей сообщения.
Ранее располагалась в посёлке Горный.
В 1960—1962 годах движение на железнодорожном участке Царевщина — Жигулёвское море было электрифицированоВ. Акшаев Горка в предгорьях // Газета «Куйбышевский железнодорожник» № 21 от 03.06.2010 г..
Станция Сок Ранее на участке Царевщина — Красная Глинка (между станциями) располагалась станция Сок. Находилась она в районе разворотного кольца автомобильного моста через реку Сок. В 1950 году она уже была. В 1962 году на станции останавливались электропоезда Куйбышев — Красная Глинка. Пассажирское сообщение, скорее всего, было закрыто в 1970-е года совместно с закрытием пассажирского движения на станции Красная Глинка.
Станция Сок на Туристической карте Жигулёвской кругосветки 1965 года.
Движение. Инфраструктура
На станции осуществляется движение пригородных поездов до Тольятти (станция Жигулёвское море), Жигулёвска и других станций Самары.
Ведётся приёмка и выгрузка грузов на подъездных путях и местах необщего пользования. Также осуществляется перевозка пассажировЖелезнодорожная станция Царевщина.
Примечания
Категория:Железнодорожные станции и платформы Самарской области