Сибрандус Стратинг (; ) — нидерландский профессор-химик и изобретатель. Создатель работающей миниатюрной модели электромобиляБиография Стратинга на сайте Гронингенского университета на основе электродвигателя Бориса Семёновича (Морица) Якоби (ок. 1840), а также полноразмерного работающего парового автомобиля (1834).

Биография Родился в 1785 году в Адорпе, городке поблизости от Гронингена, в семье пастора, и был воспитан в самом Гронингене своим дядей-фармацевтом. Посещал сперва латинскую школу, а с 13 лет — Гронингенский университет. В 1801 году вместе со своим другом Теодором ван Свиндереном основал Общество содействия развитию физических наук в Гронингене. В 1824 году стал профессором общей, прикладной и фармацевтической химии в Гронингенском университете. Написал «Химический справочник для ювелиров, пробирщиков и серебряных дел мастеров» (1821, Гронинген (на нид. языке); немецкий перевод: 1823, Аугсбург), а также трактаты о хинине, фосфоре и хлоре (последний был также вскоре переведён на немецкий язык).

Член-корреспондент (с 1825), а затем — академик (с 1830) Королевской нидерландской академии наук (в те дни, по французскому образцу, называлась Королевским Институтом). Академик Немецкой академии наук Леопольдина (с 1822)Johann Daniel Ferdinand Neigebaur: Geschichte der kaiserlichen Leopoldino-Carolinischen deutschen Akademie der Naturforscher während des zweiten Jahrhunderts ihres Bestehens. Friedrich Frommann, Jena 1860, S. 255.

Однако, наиболее известен Стратинг не как химик, а как изобретатель в области транспорта. Стратинг, по всей видимости, был первым человеком в Нидерландах, который управлял транспортным средством, приводимым в движение двигателем (в данном случае, паровым). Это произошло 22 марта 1834 года, когда он и его помощник, изготовитель инструментов Кристофер Беккер, совершили первое «путешествие» на изобретении Стратинга по улицам Гронингена. В этот период в Нидерландах ещё не было ни железных дорог, ни паровозов — первая 16-километровая железная дорога появилась там в 1839 году.

Газета «Provincial Groninger Courant» сообщила 25 марта 1834 года:

Рано утром 22 марта господа Стратинг и Беккер провели первый испытательный заезд на своем паровом транспортном средстве, который оказался успешным при движении по холмистым и извилистым улицам города. Разработчики были настолько довольны результатами испытаний, что считают, что несколько незначительных улучшений позволят транспортному средству без труда передвигаться не только по мощёным брусчаткой улицам, но и по булыжным мостовым.

3 ноября 1835 года Стратинг успешно проехал на своем изобретении из Гронингена в Де Пунт, расположенный примерно в 20 километрах южнее. Когда об этом событии написали газеты, Стратинг получил от короля Виллема I поощрительную премию в размере 600 гульденов. Король хотел быть в курсе изобретений Стратинга и посетил его в 1837 году. Однако, у машины Стратинга были и недостатки. Она ехала медленно и производила много шума, пара и дыма, который снижал видимость для водителя и казался современникам неуместным на городских улицах. Хотя транспортное средство Стратинга не требовало рельс для своего движения, уже вскоре предпочтение было отдано паровозу.

В дальнейшем Стратинг сконструировал работающую миниатюрную модель электромобиля на основе электродвигателя русско-немецкого учёного Бориса Семёновича (Морица) Якоби (1801—1874), также известного открытием гальванопластики. Изогнув прямые магниты Якоби и придав им подковообразную форму, близкую к современной, Стратинг выстроил небольшой предмет весом 3 кг, который мог проехать 20 минут и перевезти 1,5 килограмма груза.

Работа над полноразмерным электромобилем была прервана скоропостижной кончиной Стратинга в 1841 году.

Портрет Сибрандуса Стратинга был выполнен гронингенским художником Яном ван Вихереном.

Семья С 1832 году Сибрандус Стратинг был женат на Рике ван Эрде, дочери одного из своих коллег — профессора Яна Рудольфа ван Эрде. Были ли в браке дети — не уточняется.

Избранная библиография Scheikundige verhandeling over eenige verbindingen van den phosphorus: voorgelezen in het natuur- en scheikundig genootschap (Groningen 1809) Scheikundig handboek voor essayeurs, goud- en zilversmeden (Groningen 1821) Chemisches Handbuch für Probirer, Gold- und Silberarbeiter (vert. in het Duits: J.H. Schultes; Augsburg 1823) Scheikundige verhandeling over de cinchonine en quinine, bevattende eene opgaaf van derzelver verschillende bereidingen, eigenschappen, verbindinge en geneeskundige vermogens (Groningen 1822) De chlorineverbindingen, beschouwd in hare scheikundige, fabrijkmatige, genees- en huishoudkundige betrekkingen (Groningen 1827). Über die Bereitung die Verbindungen und die Anwendung des Chlors in chemischer, medicinischer, ökonomischer und technischer hinsicht (vertaling in het Duits: C.J. Kaiser; Ilmenau 1829). Verzameling van eenige losse stukken, uitgegeven of in verschillende maandwerken meegedeeld (2 dln.; 1806-1839)

Примечания

Литература Jan Brinksma: Der Dampfwagen von Stratingh und Becker. Zu den Anfängen des Selbstfahrwesens mit Dampfwagen in den Niederlanden. In: Journal Dampf, Heißluft. Band 9, Nr. 2, 2009, S. 10–13 Ulco Kooystra: De scheikunstenaar. De innovatieve wetenschap van de Groningse hoogleraar Sibrand Stratingh Ez. (1785–1841). Verloren, Hilversum 2021, ISBN 978-90-8704-958-4

Ссылки Биография Стратинга на сайте Гронингенского университета Страница, посвящённая электромобилю Стратинга, на сайте Гронингенского университета (с фотографией) Страница, посвящённая электромобилю Стратинга (с фотографией

Категория:Изобретатели Нидерландов