Попытка угона A330 над Антиполо — авиационное происшествие, случившееся 25 мая 2000 года. Во время выполнения планового пассажирского рейса PAL812 по маршруту Давао — Манила один из пассажиров, позже идентифицированный как Реджинальд Чуа, вооружённый пистолетом и ручной гранатой, попытался захватить авиалайнер Airbus A330-301 авиакомпании Philippine Airlines. После отказа экипажа пускать его в кабину он забрал ценные вещи пассажиров, после чего выпрыгнул с самодельным парашютом и погиб.

Ряд источников называет это происшествие одним из самых странных и нелепых в истории авиации.

Самолёт Airbus A330-300, участвовавший в инциденте, был выпущен в 1997 году на заводе Airbus в Тулузе, Франция. В августе 1997 года был передан Philippine Airlines. Он был оснащен двумя двигателями General Electric CF6. После угона он был возвращен в эксплуатацию, и в июне 2008 года сменил регистрационный номер на RP-C3331. Был выведен из эксплуатации в июле 2014 года и поставлен на хранение в в Гринвуде, штат Миссисипи, где в конечном итоге был утилизирован в следующем году.

Ход событий Незадолго до посадки в Маниле угонщик Реджинальд Чуа, вооружённый пистолетом и ручной гранатой, и одетый в лыжную маску и очки для плавания, встал со своего места и направился в переднюю часть самолёта. Он выстрелил из пистолета в перегородку и потребовал впустить его в кабину пилотов. Когда он получил отказ, он потребовал, чтобы пассажиры положили свои ценные вещи и деньги в сумку, после чего приказал пилоту снизиться и разгерметизировать самолёт, чтобы он мог сбежать на самодельном парашюте. Парашют был сделан из занавески, найденной на борту, и даже не имел вытяжного троса. Во время прыжка он не смог преодолеть порыв ветра от открытой задней двери самолёта, и одной из стюардесс пришлось его подтолкнуть.

Угонщик выпрыгнул из самолёта вместе с украденными им ценностями, когда тот летел на высоте 1800 метров над Антиполо, Рисаль. Первоначально официальные лица опознали его как «Аугусто Лакандулу» по имени, указанному на его билете. Пилот выразил сомнение в том, что угонщик выжил бы после приземления.

Через три дня после инцидента тело угонщика было найдено в деревне Ллавак в , провинция Кесон, примерно в 70 километрах к юго-востоку от Манилы, недалеко от границы с провинция Лагуна, его тело было почти полностью погребено в грязи. Мешок с награбленным, а также граната, которой он угрожал, при нём найдены не были. Полиция заявила, что он погиб, так как не смог раскрыть парашют. По его водительскому удостоверению «Лакандула» был окончательно идентифицирован как Реджинальд Чуа.

Личность угонщика Настоящее имя угонщика — Реджинальд Чуа. На рейс он зарегистрировался под вымышленным именем Аугусто Лакандула. В ходе расследования выяснились его семейные обстоятельства: по словам брата, Рэнни Чуа, Реджинальд потерял отца, убитого в 1993 году из-за делового конфликта, и был глубоко травмирован этим событием, что привело к прекращению учёбы и финансовым трудностям. Семья полагала, что он хотел добыть денег, чтобы перевезти их подальше от места убийства.

По словам брата, Чуа давно мечтал стать парашютистом и коллекционировал книги на эту тему, однако никогда не прыгал с парашютом. Командир экипажа Эммануэль Дженерозо, находившийся в кабине во время угона, описывал его состояние как «плачущий и, по-видимому, невменяемый». Кроме того, отдельные источники упоминают финансовые проблемы Чуа как дополнительный мотив.

В популярной культуре Инцидент с рейсом 812 упоминается в британском фильме 2013 года «Метро Манила». Главный герой фильма, Оскар Рамирес, рассказывает историю Альфреда Сантоса, владельца текстильной фабрики, отец которого был убит бандитами, которых нанял владелец конкурирующей фабрики. Вынужденный закрыть свой бизнес из-за постоянных угроз со стороны конкурента, Сантос угнал самолёт и приказал пассажирам отдать деньги и ценности, после чего спрыгнул с самолёта и погиб.

Восприятие Инцидент с рейсом 812 включается в обзорные списки самых нелепых, абсурдных и странных происшествий в истории авиации. В публикациях его характеризуют как событие, которое «больше напоминает неудачный сценарий комедии», а финальный акт — как «сцену из плохого кино». Отмечается, что этот случай стал одним из «настолько нелепых угонов, что они напоминают скорее комедию, а не жуткий триллер». Самого же угонщика и его прыжок называют «невезучим».

См. также Рейс 305 Northwest Orient Airlines

Примечания

Ссылки Рейс 812 Philippine Airlines на Aviation Safety Network

Категория:Авиационные происшествия 2000 года Категория:Авиационные происшествия на Филиппинах Категория:Авиационные происшествия с Airbus A330 Категория:Авиационные происшествия Philippine Airlines Категория:Май 2000 года в Азии Категория:События 25 мая Категория:Угоны самолётов Категория:Преступления 2000 года Категория:2000 год на Филиппинах